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Um einen unserer eingefleischten Kunden zu entschädigen, haben wir angeboten, seinen 250 km langen Volkswagen Golf Estate% u2026 komplett zu überholen, WENN die Anzahl der Likes, die er auf Facebook erhalten hat, mit dem Kilometerstand übereinstimmt ...


Natürlich hat unser Kunde% u2019s Post die erforderlichen 250.000 Likes erreicht und wir haben uns darauf geeinigt, den 14 Jahre alten Motor zu detaillieren. Wir sagten auch, dass wir% u2019d es in zwei Tagen tun würden, sodass wir die Hilfe einiger unserer vertrauenswürdigen Detailer vom Auto Finesse Detailer Network (ADN) Liam von Urban Valets und H von Car Genie in Anspruch nehmen konnten.


Sobald das Auto abgesetzt war, begann der Vorbereitungsprozess.

Der Motorraum war das erste, was in Angriff genommen wurde - ein Motorraum, der in seiner gesamten Lebensdauer wahrscheinlich noch nie gereinigt worden war. Unser Enigma-Motorentfetter wurde zusammen mit Detaillierungs- und Zylinderbürsten verwendet, um in alle schwer zugänglichen Bereiche zu gelangen. Nachdem der Motorraum gereinigt worden war, wurde das Auto aufgebockt, um die Räder zu entfernen und einen besseren Zugang zum Fahrgestell zu ermöglichen. Zwei unserer Mitarbeiter haben diese Abschnitte mit Verso Allzweckreiniger und ObliTARate (unserem Teer- und Kleberentferner) detailliert beschrieben, während zwei andere mit Iron Out-Schmutzentferner an den Rädern arbeiteten. Die Türverschlüsse wurden dann gründlich mit Hog Hair Brushes und Verso gereinigt. Sobald die komplizierten Bereiche angegangen waren, wurde das Fahrzeug gründlich abgespült, um so viel Schmutz wie möglich vom Auto zu entfernen, bevor alle Oberflächen mit Citrus Power Insekten- und Schmutzentferner und Lawinenschaum abgesättigt wurden. Avalanche enthält zwar Citrus Power, aber der Verschmutzungsgrad dieses Autos erforderte ein zusätzliches Bug- und Schmutz-Targeting.


Während der Schneeschaum im Auto verweilte, wurden Schweinehaarbürsten in Verbindung mit dem Schneeschaum verwendet, der als Reinigungsmittel für die Fenster und alle Gummispalten diente, die etwas mehr Aufmerksamkeit erforderten. Der Schneeschaumfarbton wurde vor der Verwendung der Zwei-Eimer-Methode für die Kontaktwaschstufe gespült. Während Lather in warmem Süßwasser auf einen Eimer und einen Eimer klares Wasser verdünnt war, brachten die Detailierer unsere Lammfellhandschuhe auf die oberen Oberflächen und Nudelhandschuhe auf die unteren Oberflächen, um dem gesamten Fahrzeug eine gründliche Kontaktwäsche zu geben. Das Auto wurde dann vor den Dekontaminationsstufen abgespült.

Der erste Schritt dieser Dekontamination war das Herausbügeln, um jegliches Herausfallen zu entfernen, gefolgt von ObliTARate auf den unteren Paneelen, bevor das Auto mit einem Lehmpad getroffen wurde. Wir führten dann einen zweiten Schneeschaum durch, um alle Verunreinigungen von der Oberfläche zu entfernen. Das Auto wurde dann vollständig gespült und mit unseren Mikrofaser-Trockentüchern Aqua Deluxe und Ultra Plush getrocknet.


Das Auto wurde dann in eine der speziellen Buchten unserer Akademie gerollt. Nachdem das Auto jetzt drinnen war, stieg das gesamte Team ein und inspizierte es gründlich. von der Farbe zum Innenraum, um einen Aktionsplan für die Zukunft aufzustellen. Mitchell und Simon zogen die inneren Sitze aus, damit wir einen besseren Zugang zu Teppichen haben. Mitchell und Simon säuberten die Sitze mit Verso und einem feuchten Staubsauger, während Liam einen Karcher-Dampfreiniger und ein Mikrofasertuch zum Dachhimmel nahm. Der Headliner verwandelte sich buchstäblich von einem grauen Wintertag zu einem funkelnden Weiß, als wir fertig waren. Sowohl die Sitze als auch der Himmel wurden über Nacht trocknen gelassen. Die Teppiche wurden auf die gleiche Weise wie die Sitze shampooniert, um Flecken und alte Gerüche zu entfernen. Während die Innenausstattung sorgfältig überwacht wurde, überprüfte Head-Honcho James zusammen mit Ash, H und Joe die Lackierung mit Spezialleuchten, um einen Angriffsplan zu erstellen und herauszufinden, welche unserer Produkte wo am besten serviert wurden.

Einige Bereiche werden mit den Revitalisierungsschritten 1, 2 und 3 (Wiederherstellen / Polieren / Verfeinern) und einige mit einem Schritt (unserem All-in-One-Compound) getroffen. Einige Bereiche erforderten jedoch ernsthafte Arbeiten. Diese stärker beschädigten Stellen wurden mit 3000 Grit Trizact-Schleifpapier und Mirka-Palmenschleifer nass geschliffen. Der Grund dafür ist, dass sich nasses Schleifen mit Sandpapier nicht an der Oberfläche erwärmt, wohingegen die Verwendung einer Verbindung Wärme erzeugen würde. Die Lackierung wurde vor dieser Behandlung vollständig inspiziert, um sicherzustellen, dass sie dick genug ist, um damit fertig zu werden. Das Dach, die Motorhaube und die Kotflügel sowie das hintere Viertel wurden mit dem 3000 geschliffen und mit Revitalize 1/2/3 wieder zum Leben erweckt. Die Heckklappe und die hintere Stoßstange wurden ebenfalls mit Revitalize 1/2/3 behandelt, und die unteren Türviertel wurden mit One Step getroffen. Die hinteren Rücklichter wurden ebenfalls entfernt, damit die Kunststofflinsen maschinenpoliert werden konnten.


Nach dem maschinellen Polieren war es an der Zeit, dass Ultra Glaze dem Lack zusätzliche Tiefe verleiht. Das gesamte Fahrzeug wurde dann unter Verwendung von Wunsch als erste Schicht gewachst und mit einer Schicht Illusion überzogen. Verlangen nach Haltbarkeit und Illusion nach einem veredelnden Wet-Look. Auf der Rückseite wurden zusammen mit unseren Detailbürsten und Schrubbpads alle inneren Kunststoffoberflächen gereinigt, wobei an den hartnäckigeren Stellen magische Schwämme eingesetzt wurden. Die Radkästen wurden dann zusammen mit dem Motorraum mit dem Dressle-Allzweck-Verkleidungsverband und die restlichen Außenverkleidungen mit dem Revive-Verkleidungsverband versehen. Alle Gläser wurden mit unserem Kristallglasreiniger und unserem speziell für Glasoberflächen hergestellten Waffeltuch gereinigt und mit Vision-Glaspolitur poliert, bevor das Caramics-Glasschutzset aufgetragen wurde. Zu diesem Zeitpunkt gingen wir mit Wattestäbchen um das Auto herum, um Produktreste von feineren Spalten wie Türgriffkanten und Rücklichtern usw. zu entfernen.

Nachdem dies erledigt war, wurden Innenplastiken mit Dressle und einem Mikrofaserapplikator fertiggestellt. Aufgrund des Alters des Autos haben wir Dressle verwendet, um den UV-Schutz aufzufüllen und ihn wieder in seiner ursprünglichen Farbe zu erhalten. Kleine innere Bildschirme und Uhren wurden mit Crystal gereinigt, um alle Rückstände des Reinigungsprozesses zu entfernen. Die Sitze wurden dann wieder ins Auto gesetzt und umgerüstet.


Nachdem die Detaillierung abgeschlossen war, lieferte Rtec Auto Design einen Satz 3SDMs (0,05) sowie Gewindefahrwerke und Abstandshalter, um einen schönen Sitz zu erzielen. Während die Rtec-Jungs die Federung montierten, beschichteten Ash und Mitch die neuen Räder mit dem speziellen Caramics for wheels-Kit. Wir haben sogar einige neue Nummernschilder von A & A Merctech Ltd. bezogen (die alten waren rissig und schmuddelig) sowie ein neues Paar Blinkergehäuse% u2013. Es hat sich einfach nicht gelohnt, die alten Nummernschilder bei 3 für neue zu speichern. Diese kleinen Details machen wirklich den Unterschied! Wir haben auch The Dent Men dazu gebracht, einige der kleinen Dellen zu entfernen, die mit ihrem lackfreien Beulenentfernungsverfahren entfernt werden konnten.


Last but not least wurde der Abgasrückbaukasten vor dem Einbau der neuen Räder gründlich mit Mercury-Metallpolitur gereinigt, um das Ganze abzurunden.


Alles in allem war dies ein super aufregendes Detail, an dem man beteiligt war; Vom ersten Hype in den sozialen Medien über die Dokumentation bis hin zum fertigen Ergebnis. Schauen Sie sich das Video oben an, um mit uns bei diesem Job herumzulaufen.



Wörter & Bilder:


Auto Finesse Media Team