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Das Leben ist eine Belastung -
5 min. lesen Friday 31 December 2021

Das Leben ist eine Belastung

Eines der Dinge, die Sie bei Auto Finesse garantieren können, ist, dass es immer ein neues Projekt am Horizont gibt… und es muss gesagt werden, dass der Horizont hier regelmäßig verdammt schnell hochgeht!

Jetzt wissen regelmäßige Follower, dass wir, wenn wir unsere Zeit nicht damit verbringen, neue Produkte zu entwickeln und zu testen, gerne den einen oder anderen Build zusammenstellen. Tatsächlich haben wir in den letzten Jahren, sagen wir mal, mehr als ein Paar durch die Tür gesehen.

Aber für 2022 haben wir etwas Besonderes geplant als je zuvor, ein ganz neues Projekt, das Sie nicht nur hübsch auf unseren Show-Displays in Großbritannien und Europa sehen werden, sondern auch auf dem Asphalt, der verwendet wird und voll ausgeschöpft. Und außerdem ist dieser hier ein ganz anderes Tier als unser auf Rennstrecken ausgerichteter Yaris GR und BMW M2 Completion.

Das ist die Geschichte. Wir – und mit „wir“ meinen wir natürlich James the Boss – schauen immer auf die nächste große Akquisition und motorsporttaugliche Projekte sind derzeit so etwas wie eine alles verzehrende Leidenschaft.

All dies bringt uns ziemlich bequem zu unserem nächsten großen Projekt, einem echten Drag-Racing-Champion, der seit einigen Jahren damit beschäftigt ist, 9-Sekunden-Viertelmeilen in Japan zu laufen. Es ist unser 2002er Nissan Silvia Spec R.

Abgesehen von dem schmerzlich Offensichtlichen, was ist dann so besonders an diesem speziellen Biest aus dem Osten? Einfach gesagt, es ist schon so etwas wie eine Legende.

Zusammengestellt als unverbrauchtes Demoauto des japanischen Tuninghauses Endless R ist dies der Höhepunkt jahrzehntelanger Erfahrung und des gesamten Who is Who der High-End-Markenteile von Japans bekanntesten Aftermarket-Herstellern - wie Tomei, HKS , GReddy und Vertrauen.

Es versteht sich von selbst, dass dies eine weltweit angesehene Firma ist, und ihre Drag Silvia war (und ist) eines der angesehensten Autos in der japanischen Rennszene. Aber schließlich, da alle guten Dinge ein Ende haben müssen, ging Endless zu einem neuen Projekt über und dieses wahrhaft blaue Auto-Einhorn kam auf den Markt… dauerte ungefähr 3 Sekunden, bevor es gekauft wurde.

Von dem führenden Importeur Harlow Jap Autos nach Großbritannien geliefert, war es erst seit kurzer Zeit an unseren Ufern und - da James schon seit geraumer Zeit überall nach einem entsprechend optimierten S15 gesucht hatte - gab es nur eins für es. Ein Deal wurde abgeschlossen, die Hände wurden geschüttelt und wir machten uns bald auf den Weg zu ihrem Ausstellungsraum, um die neueste Ergänzung der Auto Finesse-Flotte abzuholen.

Die Motorspezifikation ist nicht nur immens, sondern auch sehr umfangreich. Wir werden jedes komplizierte Detail für eine spätere vollständige Funktion aufheben (weil es im Moment einfach nicht genug Internet gibt, um alles unterzubringen), aber sagen wir einfach, dieser vollständig geschmiedete SR20 hat innen und außen fast keine Standardteile. und würde Sie heute gut in 6-stellige Zahlen bringen, um sie zu erstellen. Nicht dass Teile- und Arbeitskosten jemals ein Problem für die Endless R-Techniker waren, verstehen Sie.

Das Business-Ende ist eigentlich ein 2,2-Stroker mit einem robusten Liner-Block, alles andere leistungsgesteigert und einem einfach massiven T88-Turbo, der an der Seite festgeschnallt ist. Und das alles bedeutet, dass Sie mit über 900 rasenden Pferden spielen können - und das ohne dass das 200 PS starke Lachgassystem tatsächlich eingeschaltet ist!

All dies wird durch einen entsprechend harten HKS sequentiellen 5-Gang und ein ATS LSD an die massiven Hinterräder gestopft.

Wirklich überraschend ist jedoch, dass es auch vollständig nutzbar ist. Und damit meinen wir nicht, dass es einfach zu fahren ist, denn das ist es nicht. Mehr, dass alles für den Straßenverkehr zugelassen ist ... naja, vielleicht nicht auf diesen massiven Hoosier Drag Racing Slicks, aber mit einigen entsprechend konformen Straßengummis ist dieses Auto vollständig TÜV-geprüft, besteuert und bereit, auf der Straße oder dem Strip zu rumpeln.

Während der Motor und das Chassis eine verdammt gute Sache sind, sind das Styling und das Interieur gelinde gesagt funktional. Wie Sie sehen können, besteht alles aus aufgebockter Federung, entfernten Teppichen und einem einfachen Satz hinterer Kotflügel. Nicht gerade das, was man Auto Finesse nennen würde. Wenn wir ganz ehrlich sind, für ein solches Monster mit einer Leistung, die ans Lächerliche grenzt, ist es überhaupt nicht nach unserem Geschmack… aber keine Sorge, wir haben wie immer einen Plan dafür.

Abgesehen davon, dass bei jeder Gelegenheit riesige Burnouts durchgeführt werden, was wird die Zukunft dieses ziemlich epischen JDM-Monsters sein? Wie wird dieser wiederbelebt und in einem durch und durch Auto-Finesse-Stil in Großbritannien ankommen? Nun, Sie müssen nur unserer neuesten Vlog-Serie folgen, um es herauszufinden. Behalten Sie hier AF:TV im Auge, um über die neuesten Entwicklungen auf dem Laufenden zu bleiben - und sehen Sie sich den allerersten Eintrag unten an ...

 


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