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Als erfahrene Detailer, die wir hier bei Auto Finesse sind, freuen wir uns immer, wenn wir ein paar Mitarbeiter (aus den vielen verschiedenen Abteilungen) für einen Tag voller Spaß und Schaumbildung an einem Auto, das einfach nur a ist, in die Detailing Academy einziehen können etwas besonderes. Hier ist, was hinter den Kulissen in unserem neuesten Detailing Sessions-Video passiert ist…

VOL.4: DAS MADCAP TRACK SPECIAL

Es ist nicht zu leugnen, dass der FK8 Type-R so etwas wie ein Marmite-Motor ist, aber das ist für uns mehr als in Ordnung. Diese besondere Marke des japanischen Wahnsinns ist vielleicht nicht der übliche Autostil, den wir normalerweise sehen, aber egal, ob Sie das mentalistische Aussehen mögen oder verabscheuen, bei diesem Limited Edition-Modell der neuesten CTR dreht sich alles um Leistung ... und das macht es zu mehr als ein bisschen speziell. Es ist tatsächlich das schnellste FWD-Straßenauto rund um den legendären Suzuka Circuit in der Testgeschichte, und das ist nur für den Anfang. Dieser "Rennsport-fokussierte" 40-Grand-Civic ist auch 47 kg leichter als das Standardmodell. Und er ist auf geschmiedeten BBS-Rädern. Er hat nicht einmal eine Stereoanlage!

Nur in Honda Sunlight Yellow erhältlich, wurden in Großbritannien nur 20 angeboten (100 weltweit), und sie waren innerhalb einer Stunde nach der Ankündigung ausverkauft. Oh, und außerdem ist dieses spezielle Auto noch spezieller als all das - es ist im Besitz von Honda UK selbst und hat die Seriennummer UK-001.

DIE WICHTIGSTEN STUFEN

Weit davon entfernt, verwöhnt zu werden, kann man mit Sicherheit sagen, dass dieses besondere Beispiel, wie man es nennen könnte, „begeistert verwendet“ wurde wird genau dieses Auto sein… und Autojournalisten sind nicht gerade dafür bekannt, dass sie es bei ihren „Probefahrten“ leicht nehmen. Wenn ich es mir bedenke, aus der Sicht eines Detailers hat es auch dort eine Weile gedauert. Diese Art von Medienarbeitspferden werden bei Arbeiten immer wieder gewaschen und abgewischt, und das nicht unbedingt auf eine Weise, die ein echter Detailer an brandneuen Lacken herangehen würde.

Aber das Wichtigste ist hier. Obwohl dieses Auto auf jeder Strecke dem Erdboden gleichgemacht wurde, ist es immer noch das Flaggschiff von Honda und das bedeutet, dass es sowohl auf Fotos als auch im Fernsehen immer noch von seiner besten Seite aussehen muss. Während wir diesem hier also alle Details geben, die es eindeutig verdient (Sie können das Ganze im obigen Video sehen), sind die wichtigsten Prozesse, die hier hervorgehoben werden müssen, die Dekontaminations-, Verbesserungs- und Endbearbeitungsphasen. Aber natürlich werden wir es vorher gründlich vorwaschen und mit Kontakt waschen…

DEKONTAMINATION

Es liegt auf der Hand, dass je stärker ein Auto gefahren wird (insbesondere in einer Umgebung, in der viele Autos gleichzeitig hart gefahren werden), desto wahrscheinlicher ist es, Verunreinigungen aufzunehmen. Es ist auch wichtig zu wissen, dass aufgrund der Umgebung, in der sie sich häufig befinden, auch eine höhere Konzentration schädlicher Schadstoffe vorhanden sein kann.

Stellen Sie sich das so vor; Ein Performance-Auto, das viel Trackwork und schnelle Straßenfahrt leistet, ist anfälliger für den heißesten Bremsstaub, der im Wesentlichen aus Metallsplittern besteht, die in die Lackoberfläche geworfen werden und sich dort einnisten. Es besteht auch ein höheres Risiko, dass Teer, klebrige Rückstände, Fahrbahnausschlag und allgemeiner Schmutz in das Äußere eingearbeitet werden. All dies macht eine vollständige 3-Stufen-Dekontamination unerlässlich, um diese Fremdpartikel zu entfernen, bevor eine Verbesserung stattfinden kann.

Der erste Schritt besteht darin, Kontaminationsentferner ausbügeln zu verwenden . Dieser reagiert chemisch mit allen Eisenmetallpartikeln und löst sie in der Lösung auf, sodass sie sicher weggespült werden können.

Nachdem die Metallverunreinigungen aus dem Lack entfernt wurden, können wir zu ObliTARate Teer & Glue Remover übergehen , einer leistungsstarken Formel auf Lösungsmittelbasis, die klebrige Rückstände bei Kontakt auflöst. Diese lassen sich dann schnell mit einem Mikrofasertuch abwischen. Zu beachten ist, dass es immer wichtig ist, die mit ObliTARate behandelten Stellen mit Lather Car Shampoo erneut zu waschen. Dadurch werden alle Lösungsmittelreste neutralisiert, um eine Störung des nächsten Schritts zu verhindern.

Schließlich gehen wir in die "Ton"-Phase über, in der die letzten der tief verwurzelten Partikel und Ablagerungen aus der Oberfläche herausgezogen werden können, um ein glattes Finish zu hinterlassen, das sich perfekt für die Lackkorrektur oder -verbesserung eignet.

Bei der Verwendung eines Clay Bar oder in unserem Fall unserer speziellen Clay Pads und Handi Puck ist es wichtig, ein geeignetes Gleitmittel zu verwenden, um herausgezogene Ablagerungen einzukapseln und dem Clay zu helfen, frei über die Oberfläche zu gleiten. Dafür haben wir das perfekte Produkt für die Aufgabe – Glide Clay Lube .

ERWEITERUNG

Nach einer gründlichen Inspektion war klar, dass an diesem Auto nur eine leichte Korrektur der vereinzelten Wirbelspuren und Unvollkommenheiten erforderlich war - in dieser Phase ging es eindeutig um die Verbesserung. Die wichtigste Überlegung bei jeder Lackveredelung ist jedoch, was Sie mit dem Finish des Details erreichen möchten und welche Art von Schutz Sie anwenden.

Bei Fahrzeugen, die mit Keramik beschichtet werden, ist die Verwendung einer Politur oder einer Mischung ohne Wachse oder Füllstoffe unerlässlich, um die Oberfläche für eine ordnungsgemäße chemische Bindung der Beschichtung vorzubereiten.

In diesem Fall werden wir jedoch später einen Schutz auf Wachsbasis verwenden, aus dem einfachen Grund, dass nichts dem warmen Showcar das Aussehen von Carnauba verleiht. Zumindest für diesen speziellen Job ist das Aussehen viel wichtiger als die Haltbarkeit oder die Reinigungsfreundlichkeit, die eine Keramikbeschichtung bietet. Dies bedeutet auch, dass wir Tripple All-in-One Polish verwenden können, das Carnaubawachs (sowie spezielle abnehmende Schleifmittel) als unser Veredelungsprodukt enthält.

Tripple entfernt leicht Oxidation und leichte Verwirbelungen, reinigt und korrigiert und hinterlässt eine schützende Schicht aus Carnauba der Klasse T1. Es ist auch sicher für die Verwendung auf glänzenden Kunststoffflügeln und Zierleisten ... was praktisch ist. Wie ihr seht, davon haben wir hier jede Menge!

VERARBEITUNG

Die Endbearbeitung kann sogar die wichtigste Phase für diesen Job sein, einfach weil die feineren Details am wichtigsten sind, wenn es darum geht, das Teil vor der Kamera zu betrachten.

Es ist erwähnenswert, dass dieses Auto verwendet und missbraucht werden kann, was normalerweise für eine Hardcore-Keramikbeschichtung geeignet wäre. Da es sich jedoch hauptsächlich um ein Prunkstück handelt (das zufällig bei jeder Ausfahrt mehrmals hart gefahren und mehrmals nachgespült wird), ist ein benutzerfreundlicher Schutz, der nicht nur toll aussieht, sondern auch bei der regelmäßigen Wartung schnell wieder angebracht werden kann.

Radiance Carnauba Crème ist das Produkt, das hier alle Kriterien erfüllt. Es kommt mit all dem Wet-Look-Glanz und -Glanz, der mit einem Hartwachs verbunden ist, aber in einer einfach zu verwendenden Cremeform. Es wurde entwickelt, um allen Lacken einen strahlenden Glanz und eine glatte Oberfläche zu verleihen, die Schmutz und Umwelteinflüsse abweist.

Auch die Anwendung ist denkbar einfach. Ein paar Tropfen auf einem Mikrofaserpad vervollständigen eine ganze Verkleidung, und Sie können Radiance auf einmal auf das gesamte Auto auftragen, bevor Sie es trüben und mit einem frischen Mikrofasertuch abpolieren. Ja, es ist wirklich so einfach und Radiance kann immer wieder aufgetragen werden, um bis zu 3 Monate Schutz zu bieten. Wir lassen Honda ein oder zwei Flaschen für ihr nächstes Shooting im Kofferraum!

Zu den weiteren entscheidenden Feinschliffen gehören natürlich schnelle Arbeiten wie das Sicherstellen, dass das Glas mit Crystal Glass Cleaner wischfrei ist , sowie das Pflegen, Verschönern und Schützen des Gummis mit Satin Tire Crème .

Ein wichtiger Bereich, der hervorzuheben ist, ist jedoch die Fertigstellung des Motorraums, denn… na ja, welche Zeitschrift oder Fernsehsendung mit Selbstachtung müsste nicht eine Aufnahme dieses turbogeladenen CTR-Klumpens enthalten, oder?

Es ist natürlich keine alte, fettige Bucht, aber das heißt nicht, dass sie nicht mit den richtigen Produkten massiv aufgewertet werden kann. Ein Wischen mit Finale Quick Detailer , um Staub und Schmutz zu entfernen, zusammen mit einer guten Portion Dressle All Purpose Dressing , um die Arbeit zu beenden, ist alles, was Sie brauchen, um diesen wahnsinnigen 4-Pot-Kampf frisch zu machen.

DIE ERGEBNISSE

Das sind die Hauptbereiche, die diese mächtige CTR Limited Edition etwas von der Detaillierungsnorm unterscheiden. Und da es jetzt bereit für seinen nächsten großen Ausflug ist, können Sie sich den vollständigen Job, einschließlich der Innenausstattung, im Video oben auf der Seite ansehen.