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Es macht immer Spaß, wenn sich die Gelegenheit ergibt, zusätzliches Personal aus unseren vielen Abteilungen zur Auto Finesse Detailing Academy zu bringen, um eine umfassende Sitzung über etwas Außergewöhnliches zu erhalten. Kommen Sie und werfen Sie einen Blick hinter die Kulissen eines unserer Lieblingsvideos zu Detailing Sessions. Arbeiten an einem echten luftgekühlten Klassiker

Vol.5: Die luftgekühlte Legende 

Wie Sie wahrscheinlich sehen können, waren wir schon immer große Fans der besten Stuttgarter hier bei Auto Finesse. Aber andererseits ist es für jede echte Autonarr schwer, kein Bewunderer des legendären 911 zu sein, nicht wahr? Zumal sie in so vielen Geschmacksrichtungen erhältlich sind!

Es muss jedoch gesagt werden, dass der haarige, späte 964 einer unserer Favoriten ist. Diese Variante lief bis in die frühen 1990er Jahre und war sogar die erste, die Allradantrieb anbot. Aber zumindest für uns dreht sich bei alles um diese wunderschön gestalteten, klassischen Linien. Obwohl sein Nachfolger - der 993 - technisch das letzte Modell in der luftgekühlten Ära war, macht das Design des Frontends den 964 für viele zum letzten der echten klassischen 911er.

Natürlich sind wir uns bei all dem nicht sicher, aber wir wissen, dass der formschöne 964 in jeder Farbe geradezu majestätisch ist, aber es gab immer etwas Besonderes an diesem Modell in Rot. Damit dies jedoch der Fall ist, muss die Lackierung hell, glänzend und makellos sein. ist also genau das, woran wir in dieser Mega 964-Sitzung arbeiten werden.

Die Schlüsselphasen

Dieses besondere Coupé war für ein Auto, das tatsächlich benutzt wird, nicht schrecklich schmutzig, und es war klar, dass es vom jetzigen Besitzer gut gepflegt wurde. Die Hauptbedenken waren hier die Mängel, die bei näherer Betrachtung am auffälligsten waren, nämlich die Wirbelspuren, die über die Jahrzehnte und Jahrzehnte des Waschens verursacht wurden. Es gibt auch den Fall, dass die leicht verblasste Lackierung wieder zum Leben erweckt wird, ein häufiges Problem bei jedem Auto von, insbesondere bei einem roten.

Vor diesem Hintergrund sind die drei wichtigsten Phasen, die dieses Mal hervorgehoben werden müssen, die Farbkorrektur, die Reinigung des hellen Retro-Lederinterieurs und die sichere Durchführung der Hauptwaschphasen, ohne weitere Strudel zu verursachen, die wir polieren müssen später.

Bevor wir dies jedoch wie immer tun können, beginnen wir mit den Rädern. Da wird die Karosserie vollständig dekontaminieren würden, ist hier eine gute Gelegenheit, dasselbe für die Räder zu tun. Zu diesem Zweck verwenden wir Iron Out Contaminant Remover, um alle Metallpartikel (hauptsächlich in Bremsstaub), die sich in die Oberflächen eingebettet haben, chemisch aufzulösen. Das Einbürsten einer großzügigen Portion Iron Out gibt auch einen zusätzlichen Biss zum Reinigen und Entfetten des schwersten Schmutzes. Stellen Sie sich diesen Vorgang als eine großartige Gelegenheitswäsche für Ihre Räder vor.

Die Wasch

Auf zur Karosserie, und obwohl dies keineswegs ein täglicher Fahrer ist, wird es bei jedem Wetter regelmäßig verwendet. Wie bei jedem Auto, bei dem im Winter ein wenig lebhafte Asphalt-Action erlebt hat, ist die Vorwäsche wahrscheinlich die wichtigste Phase.

Wie immer besteht die Idee darin, den schlimmsten Schmutz und die Verunreinigungen zu entfernen, bevor Sie das Fahrzeug tatsächlich berühren. Diese sichere Art des Waschens ist die einzige Möglichkeit, die Wirbelspuren auszuschneiden.

Bevor Sie sich jedoch mit einer Vorwäsche befassen, ist es ratsam, alle schmutzigen Bereiche im Motorraum, die Schließungen, die Kraftstoffklappen und die Türpfosten anzuvisieren. Ein großartiges Produkt dafür (und eines, dass sicher auf Lackierung ist) ist Eradicate Engine Degreaser . Wenn Sie ein paar Spritzer Eradicate mit einer weichen FeatherTip-Bürste aufrühren (und dann abspülen), werden diese Bereiche zuerst gereinigt, um zu verhindern, dass später Schmutz austritt.

In der ersten Phase der Hauptvorwäsche sollte immer ein Vorreiniger verwendet werden, um den schlimmsten Schmutz abzubauen und ihn sicher abzuspülen. Citrus Power Bug & Grime Remover ist ein Meister darin, diese Art von starker Verschmutzung aufzulösen und sie in der Lösung aufzuhängen, damit sie beim Spülen nicht über die Oberfläche der Farbe zieht. Citrus Power ist auch auf Wachs- und Versiegelungsschichten sicher, was hier möglicherweise kein Problem darstellt, macht dieses Produkt jedoch ideal für spätere regelmäßige Waschungen.


Die zweite Vorwaschstufe für jedes Detail ist immer die Verwendung von Avalanche Snow Foam . Auch diese Lösung auf Zitrusbasis bleibt auf jedem Paneel zurück und zersetzt Schmutz. Sie wurde jedoch auch so entwickelt, dass sie sich in unangenehme Paneelabstände und unter Bögen hineinarbeitet und dabei Schmutz und Staub entfernt. Einfach auf das gesamte Fahrzeug auftragen (von oben nach unten mit Ihrer Schaumlanze) und abspülen, dabei darauf achten, dass alle Paneelspalte und unter den Bögen ausgespült werden.


Schließlich können wir nach dieser doppelten Dosis Vorwaschgüte sicher Kontakt mit dem Fahrzeug aufnehmen, um anderen Schmutz zu entfernen. Es ist hier immer noch wichtig, beim Kontaktwaschen eine 2-Eimer-Methode (einen Eimer Shampoo und einen Eimer sauberes Wasser, um Ihren Handschuh zwischen den Durchgängen auszuspülen, bevor Sie mehr Shampoo einnehmen) zu verwenden. Es ist auch wichtig, das richtige Reinigungsmittel zu verwenden. Lather Car Shampoo ist ein starker Reiniger, enthält aber auch spezielle Schmiermittel, die dazu beitragen, dass der abgebaute Schmutz sicher von der Lackoberfläche abrutscht, ohne Wirbelspuren zu verursachen.


Wenn die Wäsche sicher durchgeführt wurde, konnten wir mit Iron Out eine vollständige dreistufige Verunreinigung erreichen und scharfe Metallpartikel entfernen, die in den Lack eingebettet waren. Gefolgt von ObliTARate Tar & Glue Remover, um klebrige Rückstände aufzulösen. Und schließlich unsere Kombination aus Clay Pad und Glide Clay Lube , um andere eingebettete Verunreinigungen aus der Oberfläche zu ziehen.


Farbkorrektur und -veredelung

Wenn es um die Lackkorrektur geht, ist das Testen für jedes Auto von entscheidender Bedeutung. Woher wissen Sie sonst, was Sie schneiden und polieren? Das Erkennen der Defekte mit einer Lichtquelle sowie das Finden der richtigen Kombination aus Verbindung und Pad, um sie zu beseitigen, sind hier jedoch nicht die einzigen wichtigen Teile. Stellen Sie sicher, dass genug Farbe zum sicheren Polieren vorhanden ist.

Die Idee ist, das Auto in Ihrem Kopf zu kartieren und sicherzustellen, welche Bereiche einer intensiveren Korrektur bedürfen. Wenn Reparaturen durchgeführt wurden, tiefe Stellen, an denen möglicherweise Mängel behoben wurden, oder das Einblasen / Mischen von neuem Lack wo beim Polieren harte Kanten sichtbar werden können. Aus diesem Grund ist es wichtig, mit einem Farbtiefenmesser zu ermitteln, wo der Lack zusammen mit Ihrer Lichtquelle dicker oder dünner ist, um die gesamte Oberfläche visuell zu untersuchen.

Bei einem älteren Auto wie diesem (insbesondere einem Sportwagen) ist eine gründliche Inspektion noch wichtiger. In vielen Fällen kennt sogar der Besitzer die gesamte Geschichte eines Oldtimers nicht und es kann alle möglichen versteckten Probleme geben. Es ist üblich, dass ein klassisches Auto, selbst in% u2018original lack, einige Reparaturen und Ausbesserungen vorgenommen hat, die möglicherweise vermieden werden müssen, sodass es immer genug zu beachten gibt.


Wie sich herausstellt, hat dieser kleine rote 911 im Laufe der Jahre ein wenig Farbe gehabt und es gab einige Bereiche, um ein zu intensives Polieren zu vermeiden. Zum größten Teil wollten wir jedoch die schlimmsten Mängel mit unserer Revitalize No: 2-Poliermasse auf Pads mit mittlerem Schaumstoff ( Revitalize No: 2 ) beseitigen. Um die Farbe weiter zu verfeinern, haben wir Revitalize No: 3 Refining Compound auf weichen ( Revitalize No: 3 ) Pads verwendet.
Diese 2-stufige Korrektur war über den größten Teil des Fahrzeugs äußerst effektiv, obwohl in einigen Bereichen eine 3-stufige Korrektur unter Verwendung unserer Revitalize No: 1 Restoring Compound erforderlich war um herauszufinden, dass Prozesse für verschiedene Bereiche angepasst werden müssen.

Alle diese Produkte wurden speziell entwickelt, um mit unserem DPX Dual Action Polisher optimal zur Geltung zu kommen. Sie sind entweder separat oder zusammen als Teil unseres kompletten Revitalize System Kit V2-Kits erhältlich .

Zum Abschluss haben wir die Oberfläche mit Rejuvenate Paintwork Cleanser vorbereitet, unserem Schleifmittel auf Glasbasis, das speziell als Basis für die Verbesserung unserer Signature Waxes entwickelt wurde. Und was das eigentliche Wachs betrifft? Das perfekte Produkt für ältere Lacktypen ist unser Passion Luxury Car Wax , das mit 45% T1 brasilianischem Carnauba gemischt wird, um einen tiefen, nassen Glanz zu hinterlassen. Die Ergebnisse sprechen hier wirklich für sich! Bei der endgültigen Lackierung kommt alles zusammen mit einem Hektar Glanz und einer ganzen Menge Schutz. Für diese deutsche Ikone würde nur das warme Leuchten des feinsten Wachsschutzes ausreichen.


Innenreinigung

Wenn wir für die letzte Schlüsselphase hineinkommen, müssen wir uns der heiklen Aufgabe widmen, das etwa 30 Jahre alte Lederinterieur zu reinigen.

Der beste Weg, um ein Innendetail zu beginnen, ist mit Ihrem Staubsauger auf der Rückseite. Beginnen Sie bei einem Coupé wie diesem mit der Hutablage und arbeiten Sie vorwärts. Dann können Sie Ihre Reinigungsprodukte ausbrechen, beginnend mit dem Dachhimmel und den Säulen, und sich im gesamten Fahrzeug nach unten bewegen. Aber wie gesagt, das Hauptanliegen hier ist die Bekämpfung des Leders, und es ist nicht zu leugnen, dass die gründliche Reinigung von hellem Fell eine entmutigende Aufgabe sein kann. Aber die gute Nachricht ist, dasss auf jedem Leder einfach ist, wenn Siere die richtigen Produkte verwenden.

Hide Leather Cleanser ist eine milde Formel, die auf gemahlenen Schmutz, Flecken und sogar Farbübertragung von Kleidung (insbesondere Jeans) abzielt. Dies kann direkt auf die Oberfläche gesprüht und mit einer Polsterbürste leicht gerührt werden, um tief verwurzelte Flecken, Schmutz und Öle zu entfernen. Hide mag eine milde Lösung sein, aber dieses Produkt auf Glycerinbasis ist auf den empfindlichsten Oberflächen äußerst effektiv und eignet sich perfekt zum Auffrischen der klassischeren Autos sowie der modernsten Motoren.

Nach der Verwendung von Hide Leather Cleaner empfehlen wir auch Hide Leather Conditioner , ein mit Wachs und Lanolin angereichertes Creme, das die ursprüngliche Farbe wiederherstellt und das Leder von innen pflegt. Dieses einfach zu verwendende Produkt hinterlässt ein seidenmattes Finish, sodass das Leder so aussieht, als ob es direkt ab Werk geliefert würde.


Die Ergebnisse

Wie Sie sehen können, kann man nach einigen Details sicher sagen, dass der kleine 964 sehr gut herausgekommen ist. Im Video oben auf der Seite sehen Sie alle Details, einschließlich der anderen Produkte, die an der Vorbereitung dieser deutschen Klassikershow beteiligt sind.