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Sie alle kennen uns (Auto Finesse) als Autopflegelieferanten, aber wissen Sie, wie wir angefangen haben? Nun, lassen Sie mich einen kurzen Überblick geben. Unser Vorgesetzter, James Batty, begann 1999 mit der professionellen Reinigung von Autos und begann 2006 mit der Detaillierung. 2010 begann er mit der Entwicklung einiger Autopflegeprodukte, und jetzt sind wir hier mit einer aktuellen Produktlinie von 156 Artikeln.

Nun, so haben wir uns entwickelt, aber wie hat sich die Detaillierung insgesamt entwickelt? Nehmen Sie sich eine Tasse Kaffee und entspannen Sie sich, während wir es Ihnen sagen. Alles begann wirklich, als Karl Benz, Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach 1886 das erste Auto patentierten. Ohne das Auto kann man kein Detailphänomen haben, oder? Seitdem gab es eine Reihe von entscheidenden Punkten in der Geschichte der Detaillierung. So wurde bereits in den 1930er Jahren in Zürich das erste handgefertigte Wachs zum Schutz von Antiquitäten und Lacken entwickelt. Bis der Erfinder feststellte, dass er mit Autolack Top-Ergebnisse erzielt. In den 90er-Jahren kam es jedoch zu einem regelrechten Aufschwung bei Produkten für den Autoverkauf. Die Einführung detaillierter Lehm- und Mikrofasertücher aus Schweden führte zu einer europaweiten Verbreitung.

Die Detaillierung, wie sie heute bekannt ist, ist noch relativ neu und entwickelt sich immer schneller. Die Auflistung eines Begriffs, der von Amerika in Großbritannien über den Teich gereist ist, begann wirklich um das Jahr 2005, als hochwertige Autowäscher sich von den billigen Schnellwaschanlagen distanzieren wollten, die ihre Dienste Valeting oder "Valet" nannten und Valeting sind im Grunde genommen dasselbe: ein Auto zu reinigen. Aber der Begriff Detail hilft wirklich dabei zu definieren, auf welcher Ebene die Aufgabe erledigt werden soll. Detailing ist viel mehr als ein Valet, es geht tief in den Zustand des Lacks hinein und sein Gesamtende. Ein Kammerdiener würde nach sauberem aussehen, während ein Detailer nach klarem wie glasklarem Spiegelbild suchen würde. In jenen frühen Tagen sahen auch die meisten guten britischen Kammerdiener an Bord des (damals) neuen DA-Wagens eine 110-V-Maschine mit Englisch: emagazine.credit-suisse.com/app/art...1007 & lang = en Ein Portalkabel, das ursprünglich aus Amerika importiert werden musste, was kein erfahrener Detaillierer vermissen wird - vor allem, weil er seinen alten 110 - V - Konverter nicht herumschleppen muss Tonbarren. Ein Auto muss vor dem maschinellen Polieren von jeglichen Oberflächenverunreinigungen befreit werden. Der Lehmriegel zieht im Wesentlichen Straßenteer und andere gefundene Verunreinigungen von der Oberfläche der Farbe ab, ohne diese zu beschädigen. Wenn Sie ein Auto maschinell polieren, ohne eine gründliche Lehmsperre durchgeführt zu haben, werden vorhandene Verunreinigungen von der Maschine aufgenommen und um den Lack gewirbelt, was zu Kratzern und Zöpfen führt. Dieser Punkt in der Detaillierung der Geschichte war eine echte Enthüllung der erzielbaren Endergebnisse. Ein gutes Detail führt oft zu einem besseren Finish als das der Fabrik.

Etwa zur gleichen Zeit waren in den Foren die echten aufstrebenden Stars der Branche zu Hause, und viele Top-Detailer tauschten sich im ganzen Land aus, diskutierten und vertieften ihre Fähigkeiten. Unser Chef Honcho, von dem wir Ihnen bereits erzählt haben, hat sogar in diesen Foren viel über seine Fähigkeiten gelernt und auch viele Ideen, Techniken und andere Einsichten geteilt. Früher waren die Fäden im Ausstellungsraum voll von Menschen, die die Grenzen des Standards in der Autopflege überschritten, mit Waschprogrammen, die sich über fünf Stunden erstreckten, sowie Bürsten und Lösungen für jedes mögliche Szenario. Wetter, schwer zugängliche Stellen und autoteilespezifische Produkte. Dann kamen die Räder aus der Phase. Bis dahin waren Profis nicht wirklich damit beschäftigt, Teile vom Fahrzeug abzunehmen oder herauszunehmen (über einen Satz Fußmatten hinaus). Diese Etappe öffnete wirklich die Schleusen, als die Detailer mehr und mehr geschult, ausgebildet und erfahren wurden. Die Besten betraten Neuland, indem sie Abzeichen, Gitter, Kiemen und noch mehr entfernten, um jeden möglichen Quadratzentimeter des Autos maschinell zu polieren.

Die detaillierte Reise ist wirklich faszinierend. Autoenthusiasten (und einige Leute, die es nicht wollen) möchten, dass ihre Autos in bestem Zustand sind, und ein gutes Detail gibt ihnen das oft zu einem besseren Ergebnis als ab Werk. Wir haben brandneue Autos gesehen, die mit der schwachen Orangenschale der Orangenschale ausgeliefert wurden, aber trotzdem mit der Orangenschale. Sie erwarten das nicht, wenn Sie ein neues Auto bekommen, aber das komplizierte Finish, das ein Detaillierer anstrebt, geht über das eines Herstellers hinaus und stellt sicher, dass jedes Teil so gut aussieht, wie es nur geht. Sie können diesen Job nicht machen, wenn Sie nicht leidenschaftlich sind; Nicht unbedingt leidenschaftlich für die Autos, sondern leidenschaftlich für die unglaublichen Veredelungen und Verbesserungen, die vorgenommen werden können. Vorher und Nachher Beispiele zu sehen, macht uns wirklich stolz, wie eine Autopflegefirma, und macht den Detailer auch stolz. Sie haben etwas wesentlich verbessert, was ein Team von Hunderten / Tausenden hervorgebracht hat, und natürlich helfen wir Ihnen gerne weiter. Unsere Tipps, Hinweise und Produkte helfen den Menschen, einen großen Erfolg zu erzielen (um Borat zu zitieren), und genau deshalb tun wir, was wir tun.