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IN DIESEM LEITFADEN:

  • Erfahren Sie, wie Sie Ihrem Auto die ultimative Tiefenreinigung verpassen
  • Beherrschen Sie die Techniken, die Sie benötigen, um Ihr Auto für die Keramikbeschichtung vorzubereiten
  • Sehen Sie, wie Sie mit Caramics ganz einfach keramische Beschichtungen aufbringen

WAS SIND DIE VORTEILE DER VERWENDUNG VON CARAMICS?

  • Sie können Ihr ganzes Auto schützen, vom Lack und Glas bis hin zu den Rädern und dem Interieur
  • Caramics wurde entwickelt, um dem Enthusiasten keramische Beschichtungen zugänglich zu machen
  • Es schließt Ihre Reinigung ein und schließt den Schmutz aus
  • Es gibt keinen einfacheren Weg, um bis zu 12 Monate Schutz hinzuzufügen
  • Caramics lässt Ihr Auto länger besser aussehen!

Es ist kaum zu glauben, dass wir es wissen, aber nicht jeder da draußen ist ein Hardcore-Detail-Enthusiast. Aber sehen Sie das nicht als Travestie an, es bedeutet nicht nur, dass sich Ihr perfekt polierter Stolz und Freude besser von der Masse abhebt - es hält auch viele professionelle Detailer im Geschäft.

Der eigentliche Punkt ist, dass nicht alle Autos regelmäßig gereinigt werden, geschweige denn detailliert nach dem Standard, den wir kennen. Es gibt solche da draußen, die von ihren Besitzern als bloßes Werkzeug angesehen werden, um einfach von A nach B zu kommen … in vielen Fällen, um diese bestimmte Reise so schnell wie möglich zu bewältigen. Während einige sicherlich schön sind, kann das Aussehen oft zweitrangig gegenüber der Leistung oder Praktikabilität sein. Und das gilt auch für viele hart gefahrene schnelle Straßenautos, insbesondere solche, die zu ihrer Zeit an mehr als ein paar Trackdays gekitzelt wurden.

Dies sind die Art von Fahrzeugen, die Besitzer allerhöchstens wählen können, um so schnell und effektiv wie möglich zu waschen. Mehr Zeit mit Polieren oder Wachsen zu verbringen, steht möglicherweise nicht besonders weit oben auf ihrer Prioritätenliste zwischen Track-Sessions oder B-Road-Explosionen. Genau wie viele andere Autos in Enthusiastenbesitz eignen sich diese gut für den Caramics-Schutz. Schließlich ist die Bereitstellung einer Hardcore-Beschichtung, an der Schmutz nicht haftet, genau die Art von pflegeleichtem Angebot, nach der viele suchen.

Aber natürlich muss das Auto vor dem Auftragen einer Beschichtung gereinigt und vorbereitet werden, und im Extremfall muss man etwas weiter gehen. Das ist die Kunst der Tiefenreinigung…

WARUM IHR AUTO TIEF REINIGEN?

Es kommt auf drei Dinge an - Fahrzeugalter, Detailwissen und Vernachlässigung. Egal, ob es sich um ein Auto handelt, das ausschließlich zu Leistungszwecken verwendet wurde, ein älteres Modell, das Sie gerade abgeholt haben, oder sogar ein einigermaßen gepflegtes Auto, das nur eine Weile nicht gründlich gereinigt wurde, es ist vielleicht der effektivste Prozess bei der Restaurierung ein Auto zu seinem früheren Glanz. Außerdem, wenn Sie nicht der Schnellste auf der Straße oder der Rennstrecke sind, können Sie genauso gut der Hübscheste sein, oder? Und während Sie ein Auto nicht gründlich reinigen müssen, um unser Caramics-Sortiment zu nutzen, zahlt sich das Gehen dieser Extrameile immer für Ihr Detail aus.

WAS IST TIEFENREINIGUNG?

Wo die Tiefenreinigung, die sich von einer Wartung oder sogar Dekontaminierung unterscheidet, hat ebenso viel mit den zusätzlichen Arbeitsschritten zu tun wie mit dem Zustand des Autos, an dem sie durchgeführt werden soll. Auf einer sehr einfachen Ebene kann es so einfach zusammengefasst werden wie "Stückchen entfernen", hauptsächlich um die Bereiche zu reinigen, die Sie möglicherweise nicht sehen. Aber nur weil es nicht offensichtlich ist, heißt das nicht, dass diese versteckten Teile nicht wichtig sind Herkömmliche Schmutzfänger - wie hinter Lichtern und unter Verkleidungen - können berüchtigt dafür sein, dass tiefsitzende Verschmutzungen zu Fäulnis- und Reibungsschäden an Dichtungen führen.In vielen Fällen kann auch der Lack an den Stellen, die kaum jemals effektiv gereinigt werden, dem Rost weichen , vereinfacht gesagt, Sie müssen möglicherweise etwas weiter in die Arbeit einsteigen, indem Sie das eine oder andere Teil entfernen, wenn dies natürlich sinnvoll ist.Die Wahrheit ist, dass viele Autos, die perfekt detailliert erscheinen, viele versteckte Dinge aufwerfen können Überraschungen, aber mit den richtigen Werkzeugen ist die Tiefenreinigung ein relativ einfacher Prozess und die beste Nachricht ist, dass sie ohne teure Industrieprodukte oder -geräte oder beängstigende Hardcore-Prozesse, die jahrelanges Training erfordern, durchgeführt werden kann. Nur ein bisschen Ellenbogenfett und ein paar Produkte, die Sie hier bei Auto Finesse von der Stange kaufen können, sind alles, was Sie brauchen. Also, so wird es gemacht…

MACHEN SIE ES AUF AUTO-FINESSE-ART…

Für diesen Job bräuchten wir ein Beispiel, das viel Missbrauch erlebt hat und nicht sehr detailliert ist ... mit anderen Worten, wir mussten einen Klingelton holen.

Marks stark modifizierter FD RX-7 war der perfekte Kandidat, weil er im Laufe der Jahre nicht nur mehr als seinen gerechten Anteil an Streckenzeit gesehen hat, sondern diese schnelle Straßenwaffe auch über den Winter draußen aufgestellt hatte, während sie auf einen Motorumbau wartete. Da der Großteil der Saison 2020 so etwas wie eine Abschreibung war und Mark unterwegs war, um Autos für Top Gear und Speedhunters zu drehen, dachten wir, wir würden es für eine gründliche Überfahrt schaffen.

Natürlich kann dies ein reinrassiges Schlafzimmer-Wandposter-Auto sein - besonders für eingefleischte Tuner-Fans - aber die gleichen Detailprinzipien gelten für jedes Beispiel, wie sie es tun, um diesen reinrassigen japanischen modernen Klassiker zu verwandeln.

DIE WASCHBÜHNE

SCHRITT1: RÄDER UND REIFEN

Wie bei jeder Tiefenreinigung ist Vorbereitung alles. Es hilft auch, nach einem methodischen System zu arbeiten. Wir beginnen immer mit den Rädern, wie bei jeder Wäsche, denn die schmutzigsten und am meisten vernachlässigten Stellen sollten immer zuerst in Angriff genommen werden.

Die erste Aufgabe besteht darin, das Auto aufzubocken und die Räder zu entfernen. Sie müssen nicht alle vier auf einmal tun, das Wichtigste hier ist die Sicherheit, also stellen Sie sicher, dass Sie Ihren gesunden Menschenverstand einsetzen und ein oder zwei bullige Achsständer verwenden. Wir neigen dazu, vorne anzufangen, weil diese am stärksten belastet sind, und gehen dann nach hinten über.

Das Entfernen der Räder bedeutet nicht nur, dass Sie die Läufe gründlich reinigen können, sondern erhalten Sie auch Zugang zu Chassis und Bogenauskleidungen, wo Sie normalerweise die stärksten Verschmutzungen finden. Ein langes, methodisches Spülen mit einem Hochdruckreiniger ist der erste Vorgang, der dabei hilft, verkrusteten Schlamm zu entfernen. Scheuen Sie sich nicht, die Innenbleche bei Bedarf zu entfernen, und achten Sie besonders auf den oberen Teil der Radkästen, wo Schmutz dazu neigt, zu trocknen und zu verstopfen. Das aufbockende Auto bietet auch die perfekte Möglichkeit, Schmutz und Ablagerungen von der gesamten Unterseite zu entfernen. Nachdem Sie alle Bereiche großzügig mit einer Kombination aus Dynamite Traffic Film Remover und Eradicate Engine Degreaser vorgespült haben, wird der Rest des Schmutzes entfernt. Diese können mit einem Detailpinsel oder einem Scrubi Spotpad in alle Bereiche eingerührt werden.

Nach dem Spülen ist es auch wichtig, sich an die Dekontamination von Metall zu erinnern. Denn abgesehen von den Rädern sieht der Unterboden die stärkste Konzentration an heißem Bremsstaub. Diese Metallpartikel können mit Iron Out chemisch aufgelöst werden, so dass eine gute Beschichtung dieser Bereiche (einschließlich Federungs- und Bremskomponenten) dazu beiträgt, weitere Korrosion durch diese aggressiven eisenhaltigen Verunreinigungen zu verhindern.

=Auf zu den eigentlichen Rädern. Der Reinigungsprozess hier ist der gleiche wie bei jeder vollständigen Dekontaminationswäsche, nur mit besserem Zugang zur Rückseite der Speichen und der Läufe. Dies ist für die Anwendung wichtig, da diese versteckten Bereiche später mit unserem Caramics Wheel Protection Kit komplett beschichtet werden. Vergessen Sie nicht, dass die unsichtbaren Teile Ihrer Laufräder genauso stark mit Bremsstaub verschmutzt sind wie die Gesichter, in den meisten Fällen sogar noch mehr.

Zuerst müssen Sie die Gesichter und Lippen vor Beschädigungen schützen, wenn Sie sie "mit dem Gesicht nach unten" positionieren Revolution Wheel Soap: Diese sorgt dafür, dass alle Spuren von Metallpartikeln und Schmutz weggewaschen werden.

Zum Abschluss verwenden wir Verso All Purpose Cleaner und ein Scrubi Spotpad, um die Reifen zu reinigen und Schmutz und alte Verbände zu entfernen. Erst dann können wir das Rad umdrehen und den gleichen Vorgang am Gesicht durchführen. Auch hier gilt: "Die grimmigsten Stellen zuerst", also beginnen Sie immer mit den Fässern, sonst müssen Sie die Gesichter möglicherweise zweimal reinigen.

In unserem Fall mussten wir das Fahrzeug später bewegen, also mussten wir das Rad neu montieren. Aber wenn Ihr Auto statisch bleibt, gibt es keinen Grund, warum Sie es nicht woanders hinbringen und mit der Beschichtung beginnen können.

Zu beachten ist auch, dass verschiedene Radtypen (von lackierten Rädern wie hier bis hin zu spezielleren Oberflächen wie polierten Rädern) unterschiedliche Reinigungsgrade erfordern. Weitere Informationen zu Produkten und Methoden finden Sie in unserem Leitfaden zur endgültigen Felgenreinigung hier .

SCHRITT 2: MOTORSCHACHT

Es versteht sich von selbst, dass der Motorraum normalerweise einer der schmutzigsten Bereiche am Auto ist. Tatsächlich wird selbst ein kürzlich überholter Motor normalerweise nicht detailliert beschrieben, daher neigen wir dazu, unsere gründliche Reinigung hier fortzusetzen.

Das erste, was Sie beachten sollten, ist, genau zu wissen, womit Sie es zu tun haben. Die meisten modernen Autos haben viele Hektar Schutzkunststoff, aber mehr Retro-Beispiele - insbesondere die der modifizierten Variante - haben möglicherweise freiliegende Kabel und offene Kegelfilter, auf die Sie achten müssen. Bevor Sie mit einem Hochdruckreiniger direkt hineingehen, stellen Sie sicher, dass Sie genau darauf achten, wo Sie sprühen. Verwenden Sie Schutz, wo immer Sie können, und vermeiden Sie es immer, direkt auf Elektronik und Lichtmaschinen zu sprühen.

In unserem Fall mussten wir den offenen Filter entfernen und einige Kabel schützen, bevor wir gründlich vorspülen. Dann kann eine großzügige Anwendung von Eradicate in alle unangenehmen Bereiche eingebürstet werden, bevor sie weggespült wird. Die Unterseite der GFK-Motorhaube war nicht ganz so stark verschmutzt, so dass eine 1:5-Lösung von Verso perfekt war, um den letzten Schmutz zu entfernen. Der Motorraum würde natürlich noch ein wenig Arbeit brauchen, aber darauf würden wir in der Schlussphase zurückkommen.

SCHRITT 3: AUSSEN VORWÄSCHE

Ob Wartung, Dekontamination oder Grundreinigung, die Vorwäsche Ihres Autos ist immer selbstverständlich. Dadurch wird sichergestellt, dass beim Kontakt mit dem Waschhandschuh keine starken Verschmutzungen in den Lack eingeschliffen werden. Der allererste Schritt zu einer ordentlichen, wirbelfreien Wäsche.

Bei der Tiefenreinigung unterscheidet sich der Vorgang nicht gravierend, abgesehen davon, dass Sie absolut sicher sind, dass Sie beim Vorspülen keine Stellen übersehen haben (unbedingt Schmutz an der Verkleidung, unter Spoilern entfernen) und etwas mehr Citrus verwenden Bug and Grime Remover und Dynamite über das ganze Auto.

Das gleiche gilt für Schneeschäumen. Die Verwendung von Avalanche ist eine wichtige Vorwäsche, um anderen potenziell abrasiven Schmutz zu entfernen … aber das wussten Sie bereits, oder?

SCHRITT 4: KONTAKTWÄSCHE

Der Kontaktwaschprozess ist der gleiche, den wir alle kennen und lieben. Alles, was wir hier wirklich sagen können, ist, zwei Eimer zu verwenden und so gründlich wie möglich zu sein. Nehmen Sie sich beim Einbürsten von Fenstergummis und Gittern Zeit, und vergessen Sie nicht, die Türschlösser und Pfosten zu waschen und zu spülen.

SCHRITT 5: FARBENDEKONTAMINATION

Der letzte Teil der Waschphase ist immer die Dekontamination, und der Unterschied bei einem Auto wie diesem ist einfach, wie viel Kontamination Sie wahrscheinlich finden werden. Hochleistungsfahrzeuge, insbesondere solche, die auf der Rennstrecke eingesetzt werden, sind besonders anfällig für Metallverschmutzungen durch übermäßigen Bremsstaub, der durch starkes Bremsen (einschließlich des Bremsens durch andere Autos in der Nähe) verursacht wird, sie neigen auch dazu, mit einer Fülle von klebrigem Gummi und Teer gespickt zu werden. Diese Autos fahren schneller und werden härter verwendet, also kommen sie mit mehr von dem schlechten Zeug in Kontakt, es macht Sinn, oder?

Das flächendeckend aufgesprühte Iron Out lässt sich mit einem Mikrofaserpad einarbeiten und entfernt effektiv die metallischen Verunreinigungen. Aber (nach dem Abspülen) müssen Sie besonders auf die Dekontamination der unteren Hälfte achten, insbesondere um die Räder herum. Hier finden Sie die härtesten, festsitzenden Verunreinigungen, die mit ObliTARate Teer- und Kleberentferner entfernt werden müssen. Ein paar Spritzer davon sollten dazu führen, dass die klebrigsten Verunreinigungen von lackierten Oberflächen ausbluten und mit einer sauberen Mikrofaser abgewischt werden können. Stellen Sie immer sicher, dass Sie diese Bereiche danach erneut waschen und spülen, um alle Chemikalienreste zu neutralisieren.

SCHRITT 6: DEKONTAMINATION MIT TON

Wir haben den RX-7 getrocknet und gerollt, um den Dekontaminationsprozess abzuschließen, aber Sie möchten Ihr Auto vielleicht nicht bewegen, und Sie können diesen Schritt sogar vor dem Trocknen durchführen. Das Wichtigste hier ist, dass Clay mit unserem Glide Clay Lube geschmiert wird und verwendet wird, um den letzten festsitzenden Schmutz herauszuziehen.

Die Verwendung von Detailing Clay oder unseren Handi Clay Pads ist ein wichtiger Teil der Vorbereitung des Autos für die späteren Phasen, und außerdem können Sie den Unterschied tatsächlich spüren. Die Oberfläche wird glatter und rutschiger, wenn Sie den Ton darüber gleiten lassen.

Hier gibt es keine besonderen Stellen zu beachten, nur das ganze Fahrzeug einschließlich der Lichter. Und keine Sorge, es dauert nicht halb so lange, wie die meisten denken.

DIE LACKREINIGUNGS- UND KORREKTURSTUFE

SCHRITT 1: VORBEREITUNG

Hier kommt der Tiefenreinigungsprozess erst richtig zur Geltung. Es ist auch der Punkt, an dem Sie äußerst vorsichtig sein müssen … besonders wenn Sie an einem anderen Auto aushelfen. Bei der Vorbereitung für die Reinigung geht es darum, Zugang zu den schwierigsten Schmutzfängern zu bekommen, und das bedeutet, dass leicht abnehmbare Teile - zum Beispiel Lichter, Zierteile und Spoiler - zur Reinigung separat herausgenommen werden können.

Beachten Sie, dass wir "leicht entfernbar" sagen, da dies die Gegenstände sind, die am wahrscheinlichsten von Schmutz und Staub betroffen sind, der durch Montagespalte und Dichtungen gelangt. Sie müssen nicht verrückt werden und das Auto bis auf eine Bärenschale zerlegen, denn es ist unwahrscheinlich, dass Sie eine beträchtliche Anzahl ungeschützter Oberflächen finden, die tatsächlich einer gründlichen Reinigung bedürfen. Dadurch erhöht sich auch die Gefahr, dass Teile verloren gehen oder beschädigt werden.

Denken Sie daran, dass Dinge wie Dichtungen, Gummis und sogar Fenster aus einem bestimmten Grund vorhanden sind, sie sind selten leicht zu entfernen und können alle zur Lackkorrektur maskiert und dann vor Ort effektiv gereinigt werden. Wir möchten auch, dass die Räder während dieses Teils des Prozesses abgebaut werden, dies erleichtert das weitere Reinigen, Finishen und Verkleiden von Teilen wie Laufbüchsen und sogar Bremsscheiben.

SCHRITT 2: TIEFENREINIGUNG

Wenn diese Teile entfernt sind, finden Sie eine Fülle von verstecktem Schmutz, von dem Sie nie wussten, dass er da ist. In den meisten Fällen wird dies über Jahre hinweg aufgebaut ... obwohl es überhaupt nicht schwer zu entfernen ist. Ein gutes Beispiel dafür ist hinter Lichtern und unter Spoilern, es wird nicht nur viel Schmutz in den Aussparungen bleiben, sondern Sie können auch garantieren, dass das entfernte Teil auch auf der Rückseite erstickt wird. Eine 1:5 Lösung von Verso ist Ihr Freund hier, mit einer Bürste aufgewirbelt macht sie kurzen Prozess mit den stärksten Verschmutzungen, Sie können den Schmutz dann einfach mit einem Mikrofaser-Arbeitstuch wegwischen.

Demontierte Teile können auch getrennt vom Auto bearbeitet werden. Rücklichter zum Beispiel können normalerweise stark von der maschinellen Politur profitieren, und jede Kunststoffverkleidung kann mit Revive Trim Dressing sofort wieder zum Leben erweckt werden.

SCHRITT 3: LACKKORREKTUR

Während viele Rennstrecken- und sogar Straßenfahrzeuge heutzutage mit Vinyl ummantelt werden, ist es bei Beschichtungen wichtig, dass sie durch eine Bindung an die Oberfläche eine Schicht aus superhartem Keramikschutz bilden. Mit anderen Worten, sie härten aus, um eine SiO2-Barriere zu bilden, die Schmutz abhält, aber vor allem auch alle Defekte.

Natürlich ist dies bei einer Folierung oder einem mit Abziehbildern bedeckten Auto normalerweise kein Problem, aber es kann sicherlich Fehler in stark beschädigten Lacken hervorheben. Aus diesem Grund ist eine Lackkorrektur vor der Beschichtung immer sehr zu empfehlen… aber zum Glück gibt es keinen einfacheren und kostengünstigeren Weg als mit unserem Revitalize Kit und DPX Dual Action Polisher.

Dieses farbcodierte Pad-Set und drei verschiedene Mischungsqualitäten wurden entwickelt, um das Leben einfacher zu machen, und decken alle Schritte vom Schneiden bis zum Veredeln ab und hinterlassen die perfekte Oberfläche für die Haftung Ihres Caramics Lackschutz-Kits.

Das Durcharbeiten aller Phasen von Revitalize ist so einfach wie 1, 2, 3, seien Sie nur langsam und methodisch und stellen Sie sicher, dass Sie jeden Teil des Autos, Panel für Panel, angehen.

Wenn Sie Ihre Lackierung mit Ihrem Revitalize Kit fertig bearbeitet haben, können Sie zumindest technisch gesehen mit der Beschichtung beginnen… obwohl es viel sinnvoller ist, zuerst Ihr Interieur gründlich zu reinigen.

INNENRAUM-TIEFREINIGUNG

SCHRITT 1: VORBEREITUNG

Genau wie das Äußere lassen sich viele Innenteile leicht entfernen, um bei der Tiefenreinigung einen besseren Zugang zu erhalten. Auch hier gelten die gleichen Regeln, es geht nur darum, die einfachen und sperrigen Teile herauszunehmen, anstatt Zeit damit zu verschwenden, kompliziertere Gegenstände wie Armaturenbretter oder ganze Teppiche auszubauen.

In unserem Fall reichte das Entfernen der Vordersitze und der Matten, alles andere konnte effektiv umgangen werden.

SCHRITT 2: REINIGUNG

Auch hier gilt: methodisch vorgehen. Grundsätzlich sollten Sie nach dem Absaugen des größten Teils des Schmutzes und Ablagerungen jeden Zentimeter mit Total Interior Cleaner abdecken. Bei Kunststoffen im Innenbereich ist das Aufrühren mit einem Detailpinsel ein Muss, um sicherzustellen, dass das Total in die Oberflächen einwirkt und dabei Schmutz reinigt und entfernt. Besondere Aufmerksamkeit sollte immer dem Bürsten von Schaltern, Lüftungsdüsen und Lenkradverkleidungen gewidmet werden – all den Stellen, an denen sich Staub und abgestorbene Haut absetzen können. Die Verwendung von Wischdesinfektionsmittel für den Innenraum in und um die Lüftungsöffnungen herum, zusammen mit Gegenständen, die den meisten physischen Kontakt sehen (wie Schalthebel und Lenkrad), ist ebenfalls ein Muss, da es besonders wirksam bei der Abtötung von Keimen und schädlichen Bakterien ist.

Um Teppiche, Matten und weiche Stoffe zu reinigen, verwenden Sie einfach mehr Total. Es gibt einen Grund, warum es Total heißt, es macht viel! Eine Polsterbürste ist der perfekte Partner, um den Reiniger tief in die Fasern von Sitzen und Teppichen einzurühren, diese sind auch besonders praktisch zum Einrühren von Hide Leather Cleaner auf Ledersitzen und Türverkleidungen. Die Verwendung dieser beiden Top-Innenreinigungsprodukte ist eine einfache Angelegenheit zum Aufsprühen, Rühren und Abwischen. Sobald Sie dies getan haben, müssen Sie Ihre Stoffe gründlich trocknen lassen.

SCHRITT 3: INNENAUSFÜHRUNG UND ABDECKUNG

Natürlich ist in der Welt der Detaillierung die effektive Veredelung Ihres Interieurs genauso wichtig wie das Reinigen und Desinfizieren. Das Füttern von Ledersitzen mit Hide Leather Conditioner, das Sicherstellen, dass Ihr Innenglas mit Crystal Glass Cleaner schmierfrei ist, und das Wiederherstellen eines dezenten Werksfinishs von Armaturenbrettern und Verkleidungen mit Spritz Interior Detailer sind alles schnelle und einfache Aufgaben, die Ihnen helfen, Ihre Tiefenreinigung einem Profi zu überlassen Niveau.

Es geht auch um diese Zeit, in der Sie sich andere kleine, aber wichtige Detailarbeiten ansehen können - diese kleinen Extras, die einen großen Unterschied machen. Hier haben wir beispielsweise Tripple All In One Polish zum Reinigen und Polieren der Innentüren und Dichtungen sowie Dressle All Purpose Trim Dressing für Kunststoffverkleidungen und Trittbleche verwendet. Wir fanden sogar Zeit für ein Polieren mit Mercury Metal Polish auf dem am Kofferraum montierten Aluminium-Batteriekasten. Wieso den? Weil Details wichtig sind, deshalb

SCHRITT 4: INNENSCHUTZ

Erst wenn Ihre Sitze und Teppiche vollständig trocken sind, können Sie mit der Beschichtung mit unserem Caramics Innenraumschutz-Kit beginnen. Die Verwendung der Stoffbeschichtung könnte nicht einfacher sein. Sie tragen einfach einen feinen Sprühnebel auf die Oberfläche auf, lassen sie trocknen und sie härtet zu einer hydrophoben Schicht aus, um zu verhindern, dass sich Spritzer und Schmutz im Stoff festsetzen.

Am besten auf jede Oberfläche zwei Schichten mit 3-4 Stunden Trocknungszeit dazwischen geben, daher haben wir uns hier entschieden, den ersten Auftrag auf die Sitze und Matten zu sprühen, während sie aus dem Auto entfernt wurden. Auf diese Weise konnten wir die Teppiche und die Lederrückbank (mit der mitgelieferten Lederbeschichtung) behandeln und dann die Sitze vor der endgültigen Anwendung wieder einbauen.

DIE AUSSENBESCHICHTUNG UND VERARBEITUNG

SCHRITT 1: ZUSAMMENBAU

Unser Caramics Paint Protection Kit wurde speziell entwickelt, um das Auftragen von Keramikbeschichtungen für den Heimanwender zu erleichtern. Unsere innovative Verwendung von einfachen Keramik-Harz-Tüchern bedeutet, dass es sehr schnell aufgetragen werden kann, was ideal ist, wenn das Auto in einem Stück ist. Unsere Keramik-Tücher sind auch für die Verwendung auf Lichtern sicher (das einzige, was wir vermeiden sollten, sind Kunststoffverkleidungen).

Die einzigen Teile, die jetzt weggelassen werden, sind die Räder, da wir diese innen und außen separat beschichten werden.

SCHRITT 2: VORBEARBEITUNG

Es gibt keinen wirklichen offiziellen Namen für diesen Prozess, daher nennen wir ihn einfach Vorbearbeitung. Was wir hier meinen, sind die kleinen Nachbearbeitungsarbeiten, die das Aushärten der Beschichtung beeinträchtigen oder den Kontakt mit ihr gefährden können. Besonders diejenigen, bei denen die Gefahr besteht, dass sie zu stark gesprüht oder Staub oder trockene Rückstände verursacht werden. In unserem Fall sind es Prozesse wie die Verwendung von Verso auf Fenstergummis, Dressle auf den Bogenverkleidungen und dem Motorraum, Tripple und Mercury für ein paar andere Bereiche unter der Motorhaube und das Nachrüsten einiger Teile, die wir ausgebessert hatten… oh, und nicht zu vergessen a Neuwertiger HKS Luftfilter.

Es ist erwähnenswert, dass dieser Schritt nur erforderlich ist, wenn Sie beabsichtigen, während der 6 Stunden vor der ersten Aushärtung des Harzes mit der Detaillierung fortzufahren. Wenn Sie zum Beispiel das Auto zwischendurch über Nacht stehen lassen, können diese Prozesse am Ende wie bei einem traditionelleren Detail durchgeführt werden.

SCHRITT 3: AUSSENBESCHICHTUNG

Jetzt kann die Lackierung beginnen, jedoch nicht ohne vorher das ganze Auto mit dem mitgelieferten Caramics Prep Spray abzuwischen. Dies bereitet, wie der Name schon sagt, die Oberfläche vollständig vor, um die perfekten Eigenschaften für die keramische Verklebung zu erhalten. Nach dieser einfachen Vorbereitungsphase können Sie Ihr Auto Platte für Platte mit den Ceramic Resin Wipes beschichten, bevor Sie alle Rückstände abpolieren und aushärten lassen. Ja, es ist wirklich so einfach.

Es gibt keine bestimmte Reihenfolge, in der Caramics Resin Wipes aufgetragen werden müssen, aber wir beginnen gerne mit dem Dach, der Motorhaube und der Heckklappe, gefolgt von den Seiten und enden mit den Stoßfängern und Scheinwerfern. Dies soll helfen, einen versehentlichen Kontakt mit beschichteten Teilen zu vermeiden, der durch das Überlehnen von Blechen verursacht wird, um andere zu beschichten.

SCHRITT 4: RADBESCHICHTUNG

Beim Beschichten von Rädern mit dem Caramics-System gibt es einen etwas anderen Prozess. Auch hier verwenden Sie zuerst ein Vorbereitungsspray, um die beste Oberfläche für die Haftung zu bieten, aber das eigentliche Wheel Coating ist ein einfaches Spray, das Sie direkt auf die Oberfläche sprühen, bevor Sie es mit einem Applikatortuch verteilen und alle Rückstände abpolieren. Unser Caramics Wheel Protection Kit kann natürlich auch mit den am Auto montierten Rädern verwendet werden, aber dies bietet nicht immer den besten Zugang zu den Läufen. Wenn die Räder vom Auto entfernt sind, finden wir es am besten, den Vorgang zuerst an den Fässern abzuschließen, gefolgt von den Gesichtern. Dies verringert das Risiko, an den offensichtlichsten Stellen Rückstände oder Overspray zu hinterlassen.

SCHRITT 5: GLASBESCHICHTUNG

Der letzte in der Caramics-Reihe ist unser Glasschutz-Kit. Wie beim Lackieren wird auch hier die Beschichtung mit unseren speziellen Glass Wipes schnell und einfach auf die Oberfläche aufgetragen.

Die Vorbereitungs- und Endphase hier ist jedoch etwas anders. Es verwendet unsere Caramics Glass Polish, um die Beschichtung auf der Oberfläche zu unterstützen, zusammen mit einem Rückstandsentferner, um überschüssiges Produkt abzuwischen, nachdem Sie Ihr Glas erfolgreich beschichtet haben.

SCHRITT 6: ENDGÜLTIGE FERTIGSTELLUNG

Nachdem das Äußere vollständig beschichtet und ausgehärtet ist, ist das Detail fast am Ende, es bleibt nur noch der letzte Feinschliff, der die Phasen der reinen Reinigung oder Pflege in die Welt der richtigen Detaillierung überführt.

Die Prozesse – und die Auswahl der bevorzugten Auto Finesse-Produkte –, die Sie am Ende verwenden, hängen immer von Ihrem Auto ab und davon, was Sie tun können, um Ihre Detaillierung zu verbessern. Für uns (nach dem Wiederanschrauben der Räder) war ein einfaches Auftragen von Satin Tire Dressing auf alle klobigen Reifen und eine erneute Verkleidung mit Revive alles, was erforderlich ist, um die beabsichtigten Ergebnisse zu erzielen.

UND MIT DIESEM VOLLSTÄNDIGEN, HIER IST, WIE ES WURDE…

Es ist immer ratsam, nach jedem Job zurückzutreten und die Ergebnisse zu bewundern. Wir können es kaum erwarten, dass dieser RX-7 wieder so verwendet und missbraucht wird, wie er sollte, auf der Straße und auf der Strecke. Dank des Schutzes der Caramics-Reihe sind wir gespannt, wie einfach es für Mark auch zwischen den Sitzungen sein wird, sie zu pflegen.