Unser OG Mobile Shop war in den letzten Jahren damit beschäftigt, sich seine Patina zu verdienen ... Aber jetzt ist er zurück und kommt zu einem Treffen in Ihrer Nähe.
Unser kleiner VW-Bus, den Sie vielleicht schon bei der Auto Finesse Detailing Academy gesehen haben, gehört hier ganz einfach zum Mobiliar. Nachdem sie in den letzten sechs oder sieben Jahren für das Unternehmen tätig waren, gibt es in der Crew viel Liebe für Project High Top, ganz zu schweigen von den Tausenden von Showbesuchern, die es im Laufe der Jahre bedient hat. Schließlich ist es unser originaler – und international bekannter – mobiler Laden.
Ursprünglich konzipiert, um Gartenlauben der Vergangenheit anzugehören, hat unser „Camper“ während seiner Amtszeit in ganz Europa einige beachtliche Kilometer zurückgelegt wurde mehr zum Prunkstück, bevor es schließlich von allen außer den gelegentlichsten Diensten zurückgezogen wurde.
Es versteht sich von selbst, dass der OG-Shop, der seinen rechtmäßigen Platz in unserem Flagship-Academy-Store einnimmt, nie vergessen wurde. Im Laufe der Jahre wurden alle möglichen Ideen über Cafés, Imbisswagen und einen mobilen Ausstellungswagen diskutiert. Einige der neueren Mitarbeiter dachten sogar, es sei eine Art erstaunlich aussehendes Ornament, das bei Bedarf einfach detailliert wird!
Aber nach gut 18 Monaten Pandemiesperre lässt sich nicht leugnen, dass wir einen Anstieg der Sommerveranstaltungen in Großbritannien erlebt haben. Und da immer mehr Ein-Marken- und lokale Treffen in kürzester Zeit gestartet werden (und die Kleinigkeit mehrerer Veranstaltungen am selben Wochenende), haben wir kürzlich entschieden, dass wir neben unserem riesigen Airstream-Pop-up-Shop genau das brauchen, was wir brauchen war ein schnelles (ish), supercooles Reaktionsfahrzeug. Ein Shop, den jeder wiedererkennt, den wir im Handumdrehen auspacken können, um unsere Unterstützung zu zeigen. Wir mussten nicht einmal darüber nachdenken – was wir als nächstes taten, kam von selbst. Eine neue Batterie und ein Ölwechsel später, und der T2 zündete sofort, bereit für den Sommer, beginnend mit dem Abarth Festival Ende Juni.
Natürlich ist uns klar, dass der Auto Finesse Camper eigentlich ein T2-Kastenwagen ist, aber da der Name Camper bei diesen luftgekühlten Lastenschleppern seit ihrer Einführung in den 1950er Jahren so allgegenwärtig geworden ist, überrascht uns dieser hier kaum ist als solche bekannt geworden.
Wichtiger ist hier, dass diese Vans, selbst wenn wir diesen zum ersten Mal zusammenstellen, mit der Art von Coolness daherkommen, die nur Retro-Raritäten und legendärer Status bieten können. Das gilt natürlich doppelt für frühe High-Top-Varianten, heutzutage gibt es nur noch drei oder vier in ganz Großbritannien.
Aber abgesehen davon, dass diese supercool sind (und wir sowieso einen wollten), ist das erhöhte Dach und die seitliche Schiebetür der ideale mobile Laden, die meisten Mitarbeiter können sogar hinten stehen, also genau das warum dieser in Zusammenarbeit mit den Jungs von Type 2 Detectives beschafft und gebaut wurde.
Die Luftkühlungsspezialisten T2D sind die Meister in solchen Dingen. Seit mehr als 25 Jahren schraubt diese weltberühmte Firma einige der umwerfendsten Old-School-VWs der Szene zusammen. Sie haben sie vielleicht im Fernsehen gesehen, wie sie ihr Ding bei Salvage Hunters oder For the Love of Cars machten. Aber der Punkt ist, dass es keinen besseren Ort gab, um uns zu helfen, einen T2-Van mit genau der richtigen Spezifikation zu finden und zu bauen … und hier kann es eindeutig nur eine Spezifikation geben – albern.
Beim Auffinden dieses (ursprünglich grünen) Busses ging es (nach den obligatorischen Restaurierungsarbeiten an der Karosserie) zunächst um die Ausstattung des Fahrgestells. Für die Front wurde ein spezielles Airride-Setup auf einer schmalen Balkenachse gewählt, während der Torsionsstab hinten bis zum Noppen gewickelt wurde. Das mag aussehen, als wäre es reif, um auf der Autobahn die Katzenaugen aufzureißen, aber es stellt tatsächlich sicher, dass der Van voll fahrbar ist, selbst wenn er mit Vorräten bis an die Kiemen vollgepackt ist.
Die vielleicht natürlichste Wahl waren die Räder, nur ein Satz echter deutscher Vollblüter würde diesem Projekt Respekt entgegenbringen, und sie kommen nicht germanischer daher als gestaffelte Porsche-Ausstecher … wenn auch mit einem durch und durch Auto Finesse-Stil, vollständig poliert Twist.
Bei vielen unserer Projektbauten war es ein Thema, das Originalfahrzeug respektvoll zu behandeln, und aus diesem Grund bleibt das Äußere größtenteils auf Lager - dieses wurde von Anfang an als hübsch genug angesehen, und das zu Recht! Was sich im Laufe der Zeit geändert hat, ist die Lackierung, die nach einer vollständigen Restaurierung nicht nur vollständig in einem Vintage-Weiß-Farbton neu lackiert wurde, sondern auch den mühevollen Prozess durchlaufen hat, alle alten Schilder und Nadelstreifen von Hand zu bemalen . Hier gibt es keine neumodischen Vinyl-Grafiken – echte traditionelle Methoden waren die einzige Möglichkeit, dem klassischen Wagen gerecht zu werden.
Unter der Motorhaube hat das Kraftwerk ein paar Leistungsoptimierungen erhalten, wie z. B. Doppelvergaser mit größeren Düsen, hauptsächlich um den 1,6-Liter-Motor bei jedem Bergaufkampf um die LKWs herum zu entlasten. Abgesehen davon bleibt der komplett umgebaute luftgekühlte Klumpen ziemlich genau so, wie VW es beabsichtigt hat, er ist nach modernen Maßstäben keineswegs schnell, aber - zumindest für einen 70er-Jahre-Motor - treibt er diesen kleinen Van mit überraschender Geschwindigkeit die Straße entlang.
Der letzte Schliff und die Innenausstattung wurden hier im eigenen Haus fertiggestellt. Dies umfasste alles, von der Montage der frisch bezogenen Sitze bis hin zu allen Holzarbeiten, die für den Bau eines vollständigen Ladendisplays und einer Theke im Heck erforderlich waren.
Natürlich war die Produktpalette damals noch nicht so riesig wie heute, schließlich entwickeln wir jedes Jahr mehrere Produkte. Aber der T2 bot (und bietet immer noch) Platz, um eine große Auswahl unserer beliebtesten Essentials auszustellen. Der Rest des Innenraums wurde, wie Sie sehen können, in traditioneller AF-Mode mit Holz verkleidet oder mit Teppich ausgelegt - eine schäbige schicke Ästhetik, die wir seitdem fast überall sonst annehmen.
Abgesehen vom Werkstattbereich wurde der Rest des Innenraums und der Kabine vollständig gemäß den Standardspezifikationen restauriert, die einzigen Ausnahmen sind ein CSP-Schalthebel und ein Monster-Soundsystem. Also nur das Nötigste hier, oder?
Und das ist die Geschichte unseres ursprünglichen mobilen Shops, wo er war und was am wichtigsten ist, wohin er geht.
Seien Sie versichert, dass Sie bald sehen werden, was zweifellos einer der coolsten Läden für mobile Detaillierung ist, voll ausgestattet, Kilometer zurückgelegt und die Produkte bei einem Autotreffen in Ihrer Nähe ausgeteilt werden.
Außen:
Restaurierte Karosserie, vollständige Neulackierung in Vintage White, individuelle handgemalte Beschriftung
Abstimmung:
Überholter 1,6-Liter-Motor, zwei Fallstromvergaser
Chassis:
5,5 und 7 x 15 Zoll polierte Porsche Cookie Cutter-Räder, 165/50 x 15 Bridgestone Potenza-Reifen (vorne), 175/60 x 15 (hinten), schmaler Frontbalken, Scheibenbremsen, Custom Air Ride System, abgesenkter hinterer Torsionsstab
Innere:
Benutzerdefinierte Theke, Holzboden und Produktdisplay, 12-V-LED-Beleuchtung, Bluetooth-Headunit im Retro-Stil, Hochleistungslautsprecher und Subwoofer, kundenspezifische "Kisten"-Regale und Theke, durchgehende LED-Beleuchtung, zusätzliche Freizeitbatterie mit Split-Ladesystem
