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Conocemos el amor de Paul por los autos clásicos estadounidenses desde hace un tiempo, al verlo a él y a sus autos en eventos como Cars & Coffee y una vez que descubrimos que estaba experimentando otro proyecto increíble con su Chevy Bel Air de 1964, supimos que teníamos que hacerlo. tráelo para una charla de construcción. Su Bel Air tiene el aspecto perfecto de Low Rider con un increíble trabajo de pintura de dos tonos, ruedas Cragger cromadas correctas de la época, aire completo y un interior azul totalmente original.

El interior es igualmente impresionante; todo lo que pueda desear o esperar de un viejo crucero estadounidense y el cuero ha envejecido maravillosamente.

Debajo del capó hay un bulto V8 que empuja 300bhp de fábrica.

¿QUÉ TE INSPIRÓ EN LA ESCENA DEL COCHE AMERICANO Y CÓMO CONSEGUISTE EL COCHE?

"Me encantan las camionetas desde que las vi en el A-Team, Night Rider y cosas así. Tuve la suerte de estar en una buena posición para conseguir la camioneta adecuada por el precio correcto. Un tipo que conozco tenía una camioneta , era la camioneta de sus sueños, pero al final tuvo que venderla. Compró el Bel Air para salidas familiares, pero no le sentaba bien y no era algo a lo que quisiera aferrarse. Afortunadamente, le encantaba mi camioneta y nos pusimos a hacer un trato de intercambio con la camioneta y el auto. No estaba seguro al principio, pero cuanto más veía, manejaba y pensaba en ello, no podía resistirme a conseguir el auto, así que lo intercambiamos ".

¿CUÁL ES LA ESPECIFICACIÓN DE FÁBRICA Y CUÁL ES LA HISTORIA DEL COCHE?

"El automóvil solo ha tenido 1 o 2 propietarios en los estados, y tenía los números originales que coincidían con el motor y la caja de cambios, se actualizó a 300 bhp de fábrica, que en ese momento costaba $ 337 adicionales, el interior aqua era un extra opcional y cuando vino aquí era de un blanco puro sin dos tonos.

"Llegó a Inglaterra en un viaje aéreo, y el tipo que lo construyó originalmente lo desmanteló por completo, eliminó el óxido, lo pintó y reconstruyó por completo el motor. Básicamente, ese automóvil es tan original, aparte de la pintura, como se puede ¡obtener!"

DESDE QUE LO TIENES, ¿QUÉ HAS HECHO?

"Hasta ahora, comencé a construir el maletero para el paseo en aire, le puse las ruedas Crager y corté el tubo de escape lateral y los metí debajo del auto porque una vez que puse las ruedas cuando salí al aire, estaba sentado en el cansada."

¿CUALES SON TUS PLANES FUTUROS?

"Bueno, si se queda, quiero usar la inyección electrónica de combustible, agregar ejes de caída de 2 pulgadas a la fuente para poder colocar el marco, levantar el motor, cambiar la ruta del escape, hacer una muesca en la parte trasera para bajar la parte trasera otros 2 -pulgadas para que coincidan con el frente y luego pintar el interior, pero conserve las cubiertas de los asientos y los paneles de las puertas originales. Finalmente, quiero escamas de metal en el techo, para agregar un pequeño toque fresco ".

¿CUÁL ES TU CARRO SOÑADO?

"El coche de mis sueños, si pudiera conseguir uno, sería un Porsche 356 cupé y tendría que ser una carrocería de acero".

¿CUÁLES SON SUS 5 PRODUCTOS AF PRINCIPALES CUANDO SE PREPARA PARA UNA EXPOSICIÓN DE COCHES?

"Espuma, porque es un gran champú y no se seca, lo que realmente ayuda a la hora de lavar un coche grande". "Tripple, porque lo uso junto con Ultra Glaze cuando me estoy preparando para un programa". "Finale, para refrescar el coche cuando llegue a un espectáculo". "Glisten, porque es una excelente cera en aerosol". "Por último, Satin porque tengo que hacer que los neumáticos se vean tan bien como el resto del coche".

¡Gracias nuevamente Paul por traer tu hermoso Chevy Bel Air 1964 y compartir tu historia y su historia!

Palabras e imágenes:

Equipo de medios de Auto Finesse