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Hemos conocido el amor de Paul% u2019 por los autos clásicos estadounidenses por un tiempo, al verlo a él y a sus autos en eventos como Cars & Coffee y una vez que descubrimos que estaba experimentando otro proyecto increíble con su Chevy Bel Air de 1964, sabíamos que tuvo que traerlo para construir una charla.

Su Bel Air tiene el aspecto perfecto de Low Rider con un trabajo de pintura de dos tonos asesino, ruedas Cragger cromadas de época correcta, paseo completo y un interior azul completamente original.

El interior es igual de impresionante; todo lo que pueda desear o esperar de un viejo crucero americano y el cuero ha envejecido maravillosamente.

Debajo del capó hay un bulto V8 que empuja 300bhp de la fábrica.

¿Qué te inspiró a la escena del automóvil estadounidense y cómo conseguiste el automóvil?

"Me han encantado los camiones desde que los vi en el A-Team, Night Rider y cosas así. Tuve la suerte de estar en una buena posición para obtener el camión correcto al precio correcto. Un tipo que conozco tenía un camión , era el camión de sus sueños, pero al final tuvo que venderlo. Compró el Bel Air para salidas familiares, pero no le convenía y no era algo a lo que quisiera aferrarse. Afortunadamente, le encantó mi camioneta y nos pusimos de acuerdo para hacer un intercambio con la camioneta y el auto. Al principio no estaba seguro, pero cuanto más lo vi, conduje y pensé sobre eso, no pude resistirme a conseguir el auto, así que cambiamos ".

¿Cuál es la especificación de fábrica y cuál es la historia del automóvil?

"El automóvil solo ha tenido 1 o 2 propietarios en los Estados Unidos, y tenía los números originales que coinciden con el motor y la caja de cambios, se actualizó a 300 CV de la fábrica, que en ese momento costaba $ 337 adicionales, el interior del aqua era un extra opcional y cuando vino aquí era blanco puro sin dos tonos.

"Llegó a Inglaterra en un viaje aéreo, y el tipo que lo construyó originalmente lo despojó por completo, cortó el óxido, lo pintó y reconstruyó por completo el motor. Básicamente, ese auto es tan original, aparte de la pintura, como puedes ¡obtener!"

Como lo has tenido, ¿qué le has hecho?

"Hasta ahora he comenzado la construcción del maletero para el paseo aéreo, puse las ruedas Crager y corté el tubo de escape lateral y las metí debajo del auto porque una vez que puse las ruedas cuando salí al aire estaba sentado en el cansada."

¿Cuales son tus planes futuros?

"Bueno, si se queda, quiero ir a la inyección electrónica de combustible, agregar ejes de caída de 2 pulgadas a la fuente para que pueda colocar el marco, elevar el motor, cambiar la ruta del escape, hacer una muesca en la parte trasera para bajar la parte trasera otros 2 -inches para que coincida con el frente y luego pintar el interior, pero mantenga las fundas de los asientos y los paneles de las puertas originales. Finalmente, quiero descascarillar el techo, para agregar un pequeño toque genial ".


¿Cuál es tu carro soñado?

"El automóvil de mis sueños, si pudiera conseguir uno, sería un Porsche 356 coupé y tendría que ser un cuerpo de acero".

¿Cuáles son sus 5 mejores productos AF cuando se prepara para una exhibición de autos?

"Es más, porque es un excelente champú y no se seca, lo que realmente ayuda cuando se lava un automóvil grande".
"Tripple, porque lo uso junto con Ultra Glaze cuando me estoy preparando para un espectáculo".
"Final, para refrescar el auto cuando llegue a un espectáculo".
"Brilla, porque es una gran cera para rociar".
"Por último, Satin porque tengo que hacer que los neumáticos se vean tan bien como el resto del automóvil".


¡Gracias Paul nuevamente por traer su hermoso Chevy Bel Air de 1964 y compartir su historia y su historia!


Palabras e imágenes:

Equipo de medios de Auto Finesse