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Hemos querido pedirle a Shane que venga a hablar sobre su hermoso Ford Sierra Estate por un tiempo. Él es un banco de conocimiento que hacer con cualquier vado y la historia de este auto es insuperable. Ha construido el durmiente perfecto a partir de su asombrosa historia, sutiles cambios en el exterior y la increíble potencia de Cosworth bajo el capó. Si no supieras el auto, pensarías que era un buen vado hasta que se suelte y te sorprenda.


El exterior del automóvil está lleno de "puntos de abuelo", agradables sutiles mínimos, punto correcto todo y un rociado que se ve mejor que el de fábrica.


El interior ha sido sutilmente cambiado en color, pero aún conserva todas las peculiaridades que cabría esperar de un automóvil de esta época.

El motor ... ¿por dónde empezamos, un motor Cosworth completamente construido que rezuma estilo y potencia, funcionando a una velocidad de 400 CV?


¿Qué te metió en los coches?

"Ese sería mi padre, él era un instructor de manejo. Cuando mi padre estaba entrenando para ser un instructor de manejo, trabajó en un lugar llamado DER y su primer automóvil de la compañía fue un MK1 Ford Escort Estate. Luego, cuando estableció su escuela de manejo su primer coche fue un MK1 Escort 300xl "

"Crecí en Denham y todos los que conocí cuando crecían tenían alguna conexión con el vado. A la edad de 7-8, podía distinguir marcas y modelos de autos aparte por el ruido del rango de revoluciones y el tipo de caja de cambios, y para entonces Me enganché a los coches "

¿Cuánto tiempo ha sido dueño de la Sierra?

"De manera intermitente durante 5 años, mi compañero y yo lo construimos y luego lo tuvimos durante un año y medio, luego lo vendimos. Una vez que se vendió, lo reemplacé con un M3, pero desde el principio, fue un problema infantil. pero tuve que perseverar con el M3 hasta que tuve la oportunidad de comprar nuevamente la Sierra. Luego tuve algunos problemas para mantener tanto el M3 como la Sierra, terminé cambiando ambos por un vado de 18 platos, pero eso también tuvo algunos problemas. Al final, vendí el tránsito y compré la Sierra para el tercer coche "


¿Qué le has hecho al coche?

"Se trata de un motor Cosworth 205 Block YBT con un cárter G19 de 6,5 litros defligido, una cámara de admisión de alimentación de corazón, una leva de admisión estándar, un turbo T38 con una carcasa T48, un intercooler Airteck Rs500 y una configuración de radiador; Bomba de combustible 044, un telar de bahía de motor completo Gary Barker "

"La transmisión es una Barra Motorsport T5 y la diferencia es una diferencia de deslizamiento limitado de 7.5 pulgadas Barra Motorsport. Tiene una conversión de disco en la parte posterior y las roturas delanteras estándar han sido reemplazadas por Cosworth 2WD 4pots con discos perforados y ranurados"

"La suspensión es Gaz Gold GHA's en los frentes con la marca de bobina trasera Gaz Gold hecha a medida. En cuanto a la carrocería, aparte del nuevo rociado"

"Una barra de remolque eléctrica gemela que funciona como la usamos para remolcar la caravana. Pero deliberadamente he hecho que parezca que es el auto de un abuelo"

¿Cuáles son tus planes de futuro para el coche?

"Por el momento voy a dejarlo como está"


¿Cuál es el coche de tus sueños o los coches?

"El RS500 gris tiene que ser una placa E, mi Sierra Estate y algo loco como un M-Sport Transit de 500 hp ... Ah, y un MK2 Escort Ghia, marrón chocolate con un techo solar para mi padre"


¿Cuáles son tus 5 mejores productos de limpieza?

"Primero, Citrus Power porque es increíble deshacerse de esos insectos y la suciedad"

"En segundo lugar, Iron Out ya que el polvo de los frenos siempre se trata y simplemente lo limpia"

"En tercer lugar, Avalanche porque puedo confiar en ella y siempre sé que va a hacer el trabajo, y los sabores tienen un olor increíble"

"En cuarto lugar, revive porque es un excelente producto para espectáculos y eventos"

"Finalmente, Satin porque es un buen toque final sutil y está en consonancia con una cama limpia"

¡Gracias masivas a Shane por venir a la Detailing Academy y contarnos todo sobre su impresionante Sierra para Build Talk!


Palabras: Jasper Joyce

Imágenes: Tristan Davis