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En un intento por pagarle a uno de nuestros clientes acérrimos, le ofrecimos revisar por completo su Volkswagen Golf Estate de 250.000 millas ... SI la cantidad de me gusta que obtuvo en Facebook coincidía con el kilometraje ...

No hace falta decir que la publicación de nuestro cliente alcanzó los 250k me gusta requeridos y acordamos detallar el motor de 14 años. También dijimos que lo haríamos en dos días, por lo que solicitamos la ayuda de algunos de nuestros detallistas de confianza de Auto Finesse Detailer Network (ADN) Liam en Urban Valets y H de Car Genie.

Una vez que se dejó el automóvil, comenzó el proceso de preparación.


El compartimento del motor fue lo primero que se abordó: un compartimento del motor que probablemente nunca se había limpiado en toda su vida. Nuestro desengrasante de motor Enigma se usó junto con cepillos de detalle y barril para llegar a todas las áreas difíciles de alcanzar. Una vez que se limpió el compartimento del motor, se levantó el automóvil con un gato para quitar las ruedas, lo que permitió un mejor acceso al tren de aterrizaje. Dos de nuestros muchachos detallaron estas secciones con el limpiador multiusos Verso y ObliTARate (nuestro removedor de alquitrán y pegamento), mientras que otros dos se pusieron a trabajar en las ruedas con el removedor de contaminantes Iron Out. Los cierres de las puertas se limpiaron a fondo con cepillos de pelo de cerdo y Verso. Una vez que se abordaron las áreas intrincadas, se realizó un enjuague general completo del vehículo para eliminar la mayor cantidad de suciedad y arenilla posible antes de saturar todas las superficies con Citrus Power removedor de suciedad y insectos y espuma de nieve Avalanche. Avalanche contiene Citrus Power, pero el nivel de suciedad en este automóvil requirió algunos errores adicionales y objetivos de suciedad.

Mientras que la espuma de nieve se dejó en el automóvil para que permaneciera, se usaron cepillos de pelo de cerdo junto con la espuma de nieve que actúa como un detergente para las ventanas y las grietas de goma que necesitaban un poco de atención adicional. El tono de la espuma de nieve se enjuagó antes de usar el método de dos cubos para la etapa de lavado por contacto. Con Lather diluido en agua dulce tibia en un balde y un balde de agua corriente, los detallistas llevaron nuestras manoplas de lana de cordero a las superficies superiores y las manoplas de fideos a las superficies inferiores para darle a todo el vehículo un lavado de contacto completo. Luego, el automóvil se enjuagó antes de las etapas de descontaminación.

El primer paso de esta descontaminación fue Planchar para eliminar cualquier caída, seguido de ObliTARate en los paneles inferiores antes de golpear el automóvil con una almohadilla de arcilla. A continuación, realizamos una segunda espuma de nieve con el fin de eliminar cualquier contaminación asentada en la superficie. Luego, el automóvil se enjuagó y se secó completamente con nuestras toallas de secado de microfibra Aqua Deluxe y Ultra Plush.

Luego, el automóvil se introdujo en una de las bahías dedicadas de nuestra Academia. Con el coche ahora dentro, todo el equipo se subió a él y lo inspeccionó minuciosamente; desde la pintura hasta el interior, con el fin de establecer un plan de acción de cara al futuro. Mitchell y Simon quitaron los asientos interiores para que pudiéramos tener un mejor acceso a las alfombras. Con los asientos fuera, Mitchell y Simon usaron Verso y una aspiradora de líquidos para limpiar la tela de los asientos, mientras que Liam llevó un limpiador a vapor Karcher y un paño de microfibra al techo del techo. El encabezado literalmente pasó de un gris día de invierno sombrío a un blanco brillante cuando terminamos. Tanto los asientos como el techo interior se dejaron secar durante la noche. Las alfombras se extrajeron con champú de la misma manera que los asientos para eliminar las manchas y los olores antiguos. Mientras se cuidaba bien y verdaderamente el interior, el jefe James, junto con Ash, H y Joe inspeccionaron la pintura usando luces especiales para elaborar un plan de ataque y determinar cuál de nuestros productos se servía mejor y dónde.

Algunas áreas se verían afectadas con los pasos 1, 2 y 3 de Revitalize (Restauración / Pulido / Refinamiento) y otras con One Step (nuestro compuesto todo en uno). Sin embargo, algunas áreas necesitaban un trabajo serio. Estas áreas más dañadas se lijaron en húmedo con papel de lija Trizact de grano 3000 y una lijadora de palma Mirka. La razón de esto es que el lijado en húmedo con papel de lija no se calienta en la superficie, mientras que el uso de un compuesto generaría calor. La pintura se inspeccionó completamente antes de este tratamiento para asegurarse de que fuera lo suficientemente gruesa para manejarla. El techo, el capó y las alas, junto con el cuarto trasero, se lijaron con el 3000 y volvieron a la vida con Revitalize 1/2/3. El portón y el parachoques trasero también se trataron con Revitalize 1/2/3 y los cuartos inferiores de las puertas se golpearon con One Step. Las luces traseras también se quitaron para que las lentes de plástico pudieran pulirse a máquina a fondo.

Con el pulido a máquina terminado, llegó el momento de que Ultra Glaze agregue profundidad adicional a la pintura. A continuación, se enceró todo el vehículo utilizando el deseo como primera capa y se completó con una capa de Illusion. Deseo de durabilidad e Ilusión para un acabado de aspecto mojado. Verso, junto con nuestros cepillos detallistas y almohadillas para fregar, se utilizaron para limpiar todas las superficies de plástico interiores, y se emplearon esponjas mágicas en las áreas más rebeldes. Luego, los pasos de rueda se vistieron con el revestimiento de molduras para todo uso de Dressle, junto con el compartimiento del motor, y el resto de la moldura exterior se vistió con la moldura Revive. Todo el vidrio se limpió con nuestro limpiador de vidrio Crystal, junto con nuestro paño para gofres hecho específicamente para superficies de vidrio, y se pulió con abrillantador de vidrio Vision antes de aplicar el kit de protección de vidrio Caramics. En esta etapa, recorrimos el automóvil con hisopos de algodón para eliminar cualquier residuo de producto de las grietas más finas, como los bordes de las manijas de las puertas y las luces traseras, etc.

Una vez hecho todo eso, los plásticos interiores se terminaron con Dressle y un aplicador de microfibra. Debido a la antigüedad del automóvil, usamos Dressle para reponer la protección UV y recuperar su color original. Las pequeñas pantallas interiores y relojes se limpiaron con Crystal, eliminando cualquier residuo dejado por el proceso de limpieza. Luego, los asientos se volvieron a colocar en el automóvil y se reajustaron.

Una vez que se completaron los detalles, Rtec Auto Design entregó un conjunto de 3SDM (0.05), junto con coilovers y espaciadores, para que se sienta bien. Mientras que los chicos de Rtec ajustaron la suspensión, Ash y Mitch recubrieron las nuevas ruedas con el kit dedicado de Caramics para ruedas. Incluso obtuvimos algunas placas de matrícula nuevas de A&A Merctech Ltd (las antiguas estaban agrietadas y sucias), así como un par de carcasas de indicadores nuevas; simplemente no valía la pena intentar guardar las viejas a £ 3 para nuevos reemplazos. ¡Estos pequeños toques realmente marcan la diferencia! También hicimos que The Dent Men eliminara algunas de las abolladuras menores que podrían eliminarse mediante su proceso de eliminación de abolladuras sin pintura.

Por último, pero no menos importante, para terminar realmente las cosas, la caja posterior del escape se limpió a fondo con pulimento para metales Mercury antes de instalar las nuevas ruedas.

Considerándolo todo, este fue un detalle muy emocionante con el que estar involucrado; desde el bombo inicial en las redes sociales hasta documentarlo en todo momento y ver el resultado final. Mira el video de arriba para caminar con nosotros en este trabajo.

Palabras e imágenes:

Equipo de medios de Auto Finesse