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Los productos Auto Finesse están diseñados para funcionar en todo tipo de vehículos, e incluso incluyen motos ganadoras del Campeonato Británico de Superbikes (BSB). Es por eso que pensamos que sería genial hablar con el piloto profesional de motocicletas Peter Hickman sobre lo que hace y cómo mantiene a su bicicleta con un aspecto impecable.

Para aquellos que no te conocen, ¿quién es Peter Hickman?


Soy un piloto profesional de motocicletas y actualmente corro para el Smiths BMW Racing Team en el Campeonato BSB, así como para las carreras internacionales en carretera en el Noroeste 200, Isle of Man TT, Ulster Grand Prix y Macau Grand Prix.

¿Por qué haces lo que haces?

Desde niño quise correr una moto. Mi padre era un corredor profesional (mucho antes de que yo naciera, mente) y después de que se retiró de una lesión se convirtió en ingeniero de desarrollo y jefe de equipo / mecánico. Así que, cuando estaba creciendo, andaba cerca de las carreras. Sin embargo, no quería que corriera en absoluto y me empujaba hacia el fútbol, el golf, el cricket, etc., básicamente, cualquier cosa de bajo riesgo y alta ganancia. Entonces, mi respuesta fue: compré mi propia bicicleta en una carretilla llena de pedacitos cuando tenía 12 años y la escondí en la parte trasera de la casa hasta que encontré el valor para pedirle que me ayudara a construirla. Nunca he mirado atrás y ha estado conmigo en cada paso del camino. Las carreras de bicicletas son la droga más poderosa del mundo y una vez que comienzas, eso es todo, estás enganchado. La emoción es como nada más.

¿Cómo fue 2017 para ti?

2017 fue genial. Comencé el año fuerte en el Campeonato BSB, con un 4º y 8º en la primera ronda. He estado en el Top 10 en cada carrera, algo que es extremadamente difícil de lograr en este campeonato. Mis carreras en carretera también han ido muy bien. El Northwest 200 fue un poco promedio para mí, pero yo y el equipo de Smiths lo cambiamos en el TT con cuatro podios de cuatro carreras con ellos. También tomé otro podio en la categoría de peso ligero con el equipo KMR IEG Kawasaki. Hacer de mi TT cinco carreras y cinco podios (no muchas personas lo han hecho en sus 110 años de historia) es un gran logro.

¿Cuál crees que ha sido tu mayor logro hasta la fecha?

Los cinco podios TT de cinco carreras de este año son sin duda un punto culminante, especialmente porque solo fue mi cuarto año allí. Ganar el Gran Premio de Macao 2015 al primer intento fue increíble. Ganar el Gran Premio de Ulster en 2015 en mi segundo intento fue increíble. Hice una carrera única de comodines para Suzuki en 2012 en la carrera mundial de Superbikes de Donnington Park y terminé noveno. Ganar en el Campeonato BSB por primera vez en Cadwell Park, mi carrera en casa, también fue irreal. Ha habido tantos aspectos destacados, ¡demasiados para enumerarlos!

¿Tienes una bicicleta favorita en particular?

En cuanto a las bicicletas favoritas de todos los tiempos, tendría que elegir cualquiera de las 500cc GP era: ¡bicicletas adecuadas! Para las bicicletas que realmente he montado, es una difícil. La Suzuki que monté para el comodín WSB fue bastante impresionante, pero más recientemente monté la nueva motocicleta BMW HP4 Race, que tiene un cuadro de carbono y ruedas de carbono, un kit realmente especial. Conseguí montar la primera que se produjo alrededor del curso TT durante dos vueltas este año y me encantó.

¿Planes futuros?

Los planes futuros son seguir compitiendo en el Campeonato BSB, así como hacer las principales carreras internacionales de ruta.

Por último, ¿hay algún producto en particular para su bicicleta que recomiende?

Mi equipo utiliza una gama de productos para nuestras bicicletas. Las recomendaciones realmente tendrían que ver con la protección contra choques, en caso de que tenga la mala suerte de dejar caer su orgullo y alegría. Pero, en general, cualquier cosa que elimine los insectos o el alquitrán: ¡cuanto más limpia sea su bicicleta, mejor le servirá, y es más probable que note pequeños problemas antes de que se conviertan en problemas más grandes!