FREE UK SHIPPING ON ALL ORDERS  MORE INFO

20% DE DESCUENTO MÁS DE £ 50 UTILICE EL CÓDIGO TRICKORTREAT MÁS INFORMACIÓN

SAME DAY DISPATCH ORDER BY 3PM SHOP NOW

Cesta

 
  • ¡Su cesta está vacía!

    Let's change that.

Todos conocemos a Ant Anstead, estrella de "For the Love of Cars", de Channel 4, pero ¿sabías que construye coches para el público en su taller secreto, justo al final de nuestra calle en Hertfordshire? echemos un vistazo a su tienda, ¡suerte, eh! Solo con la condición de que trajimos pastel. ¿Aparentemente, esas son las reglas del taller? ¿Quiénes somos para discutir?

Ant y su equipo construyen autos para los clientes, solo por comisión, ¡y son increíbles! Los automóviles se adaptan a los requisitos individuales del cliente, incluso la posición del asiento, el volante y los pedales están hechos para adaptarse al tamaño y especificación específicos de ese cliente individual.

Como puedes imaginar, estas construcciones implican mucho trabajo, de principio a fin, pero ¿cómo preparan los coches para la recolección? Bueno, tuve la suerte de que Chris Hackett, socio y jefe de carrocería, me mostrara uno de los autos que debía salir con un cliente, quien nos brindó algunos consejos detallados:

  • Utilice una cera adecuada. Sin sintéticos ni vinilo; las ceras naturales son las mejores.
  • La pintura lacada necesitará varias capas, con un buen encerado una o dos veces al mes.
  • El spray para detallar es el producto más versátil que utilizamos. Se puede usar en la mayoría de las superficies y es ideal si tiene prisa, solo rocíe y limpie.
  • Si pinta Two Pack, es decir, sin laca, necesitará más cera, por lo que al menos dos veces al mes.
  • Los coches deben lavarse una vez a la semana. Enjuague el automóvil con agua jabonosa o espuma de nieve; esto ayuda a aflojar las partículas al lavarlo con un guante suave.
  • No uses una esponja o terminarás poniendo más marcas de remolino en la pintura de las que tenías antes, debido a la naturaleza áspera de la esponja.
    Para detalles intrincados como parrillas y ruedas de alambre, usamos cepillos; usar cepillos significa que llegamos a cada rincón y grieta que contienen estos detalles intrincados.
  • Lave siempre el coche de arriba a abajo.
  • La cáscara de naranja recogerá la suciedad más fácilmente que la pintura lisa, por lo que toda la pintura debe tener un acabado liso y pulido. Siempre alisamos y pulimos nuestros coches y luego los enceramos.
  • Lo más importante que puede hacer en la preparación de un pulimento a máquina es cubrir con cinta adhesiva. Pegue con cinta todo lo que no necesite pulir, incluidas las gomas de las ventanas; si golpea una goma con el pulidor, se quemará y tendrá que reemplazarla.
  • Antes de intentar alisar y terminar su propio vehículo, es importante no usar nada más duro que un 1500. Primero usamos un compuesto de corte, junto con un cabezal de trapeador de espuma y un pulidor de máquina de grado más fino después de eso.
  • La pintura lacada es más fina y debe tener mucho cuidado de no quemarla. La pintura Two Pack se aplica mucho más espesa, ya que no hay laca, pero se debe tener cuidado al realizar cualquier pulido a máquina.
  • Cuando use un trapeador para pulir, manténgalo en movimiento. No dejes que el panel se caliente demasiado, sigue palpando con la mano para comprobar la temperatura sobre la marcha. El calor puede ampollar la pintura. Puede rociar una niebla de agua en el panel para enfriarlo, si es necesario.
  • Otro buen consejo es tener cuidado al pulir a máquina cerca o sobre la línea de estampación. Sugerimos encintar hasta la línea de estampación y pulir a máquina cada lado, individualmente. A las personas les resulta difícil medir las presiones al pasar sobre tales líneas, por lo que esto ayudará a no quemarlas. Para hacerlo mas simple; nunca pule con un borde afilado.

Bueno, esos son nuestros mejores consejos de Ant y su equipo. Si tiene preguntas adicionales sobre detalles, háganoslo saber en info@autofinesse.co.uk.