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En un intento por reembolsar a uno de nuestros acérrimos clientes, ofrecimos revisar por completo su Volkswagen Golf Estate de 250k millas% u2026 SI la cantidad de me gusta que obtuvo en Facebook coincidió con el kilometraje ...


No es necesario decir que nuestra publicación de% u2019s del cliente alcanzó los 250.000 me gusta requeridos y acordamos detallar el motor de 14 años. También dijimos que% u2019d lo haríamos en dos días, por lo que solicitamos la ayuda de algunos de nuestros detallistas de confianza de la Red de detallistas de Auto Finesse (ADN) Liam en Urban Valets y H de Car Genie.


Una vez que se dejó el auto, comenzó el proceso de preparación.

El compartimento del motor fue lo primero que se abordó% u2013, un compartimento del motor que probablemente nunca se haya limpiado en toda su vida útil. Nuestro desengrasante de motor Enigma se usó junto con detalles y cepillos de barril para entrar en todas las áreas difíciles de alcanzar. Una vez que se limpió el compartimento del motor, el automóvil se levantó para quitar las ruedas, lo que permite un mejor acceso al tren de rodaje. Dos de nuestros muchachos detallaron estas secciones con el limpiador multiuso Verso y ObliTARate (nuestro removedor de alquitrán y pegamento), mientras que otros dos trabajaron en las ruedas con el removedor de contaminantes Iron Out. Las puertas cerradas se limpiaron a fondo con cepillos Hog Hair y Verso. Una vez que se abordaron las áreas intrincadas, se realizó un enjuague general completo del vehículo para eliminar la mayor cantidad posible de suciedad y arena antes de saturar todas las superficies con el removedor de insectos y suciedad Citrus Power y la espuma de nieve Avalanche. La avalancha contiene Citrus Power, pero el nivel de mugre en este automóvil requería algunos objetivos adicionales de errores y mugre.


Mientras la espuma de nieve se dejaba en el auto para morar, se usaron cepillos de pelo de cerdo junto con la espuma de nieve que actuaba como detergente para las ventanas y cualquier grieta de goma que necesitaba un poco de atención extra. El color de la espuma de nieve se enjuagó antes de usar el método de dos cubos para la etapa de lavado por contacto. Con Lather diluido en agua dulce tibia en un balde y un balde de agua corriente, los detallistas llevaron nuestros guantes de lana de cordero a las superficies superiores y guantes de fideos a las superficies inferiores para dar un lavado de contacto completo a todo el vehículo. El auto se enjuagó antes de las etapas de descontaminación.

El primer paso de esta descontaminación fue Iron Out para eliminar cualquier caída, seguido de ObliTARate en los paneles inferiores antes de golpear el automóvil con una almohadilla de arcilla. Luego realizamos una segunda espuma de nieve con el fin de eliminar cualquier contaminación acumulada en la superficie. Luego, el automóvil se enjuagó y secó completamente usando nuestras toallas de secado de microfibra Aqua Deluxe y Ultra Plush.


Luego, el automóvil se rodó dentro de una de nuestras bahías dedicadas Academy% u2019s. Con el auto ahora adentro, todo el equipo se subió y lo inspeccionó a fondo; desde la pintura hasta el interior, para establecer un plan de acción en el futuro. Mitchell y Simon quitaron los asientos interiores para que pudiéramos tener un mejor acceso a las alfombras. Con los asientos afuera, Mitchell y Simon usaron Verso y una aspiradora para limpiar la tela de los asientos, mientras que Liam llevó un limpiador de vapor Karcher y un paño de microfibra al techo. El encabezado literalmente pasó de un gris sombrío día de invierno a un blanco brillante para cuando terminamos. Tanto los asientos como el techo se dejaron secar durante la noche. Las alfombras se extrajeron con champú de la misma manera que los asientos para eliminar manchas y olores viejos. Mientras se observaba bien el interior, James, junto con Ash, H y Joe, inspeccionaron la pintura utilizando luces especializadas para elaborar un plan de ataque y determinar cuál de nuestros productos se servía mejor en dónde.

Algunas áreas se verían afectadas con los pasos 1, 2 y 3 de Revitalize (Restauración / Pulido / Refinación) y otras con One Step (nuestro compuesto todo en uno). Sin embargo, algunas áreas necesitaban un trabajo serio. Estas áreas más dañadas se lijaron en húmedo con papel de lija 3000 Grit Trizact y lijadora de palma Mirka. La razón de esto es que el lijado húmedo con papel de lija no se calienta en la superficie, mientras que el uso de un compuesto generaría calor. La pintura se inspeccionó completamente antes de este tratamiento para asegurarse de que fuera lo suficientemente gruesa como para manejarla. El techo, el capó y las alas, junto con el cuarto trasero, se lijaron con el 3000 y se revivieron con Revitalize 1/2/3. El portón trasero y el parachoques trasero también fueron tratados con Revitalize 1/2/3 y los cuartos inferiores de la puerta fueron golpeados con One Step. Las luces traseras traseras también se quitaron para que las lentes de plástico se pudieran pulir a máquina a fondo.


Con el pulido de la máquina terminado, llegó el momento de que Ultra Glaze agregara profundidad adicional a la pintura. Todo el vehículo fue encerado usando el deseo como primera capa y rematado con una capa de ilusión. Deseo de durabilidad e ilusión para un acabado mojado. Verso, junto con nuestros cepillos de limpieza y almohadillas para fregar, se usaron para limpiar todas las superficies plásticas interiores, con esponjas mágicas empleadas en las áreas más rebeldes. Luego, los pasos de rueda se vistieron con un apósito de adorno multiuso Dressle, junto con el compartimento del motor, y el adorno exterior restante se vistió con un apósito de revitalización. Antes de aplicar el kit de protección de vidrio Caramics, se limpió todo el vidrio con nuestro limpiador de vidrio Crystal, junto con nuestro paño para gofres hecho específicamente para superficies de vidrio, y se pulió con esmalte de vidrio Vision. En esta etapa, dimos la vuelta al automóvil con hisopos con detalles de algodón para eliminar cualquier residuo de producto de las grietas más finas, como los bordes de las manijas de las puertas y las luces traseras, etc.

Una vez hecho todo eso, los plásticos interiores se terminaron con Dressle y un aplicador de microfibra. Debido a la antigüedad del automóvil, utilizamos Dressle para reponer la protección UV y recuperar su color original. Las pequeñas pantallas y relojes interiores se limpiaron con Crystal, eliminando cualquier residuo dejado por el proceso de limpieza. Los asientos fueron puestos de nuevo en el coche y volver a montar.


Una vez que se completaron los detalles, Rtec Auto Design entregó un conjunto de 3SDM (0.05), junto con coilovers y separadores, para que quede bonito. Mientras que los chicos de Rtec instalaron la suspensión, Ash y Mitch cubrieron las nuevas ruedas con el kit dedicado Caramics para ruedas. Incluso obtuvimos algunos nuevos números de matrícula de A&A Merctech Ltd (los antiguos estaban agrietados y sucios), así como un nuevo par de carcasas de indicadores% u2013 simplemente no valía la pena intentar guardar los viejos en 3 para nuevos reemplazos. ¡Estos pequeños toques realmente marcan la diferencia! También contactamos a The Dent Men para eliminar algunas de las abolladuras menores que podrían eliminarse mediante su proceso de eliminación de abolladuras sin pintura.


Por último, pero no menos importante, para terminar realmente las cosas, la caja de escape se limpió a fondo utilizando esmalte de metal Mercury antes de instalar las nuevas ruedas.


En general, este fue un detalle súper emocionante para participar; desde la exageración inicial en las redes sociales hasta la documentación del mismo y ver el resultado final. Mira el video de arriba para caminar con nosotros en este trabajo.



Palabras e imágenes:


Equipo de medios de Auto Finesse