FREE UK SHIPPING ON ALL ORDERS  MORE INFO

20% DE DESCUENTO MÁS DE £ 50 UTILICE EL CÓDIGO TRICKORTREAT MÁS INFORMACIÓN

SAME DAY DISPATCH ORDER BY 3PM SHOP NOW

Cesta

 
  • ¡Su cesta está vacía!

    Let's change that.

Todos nos conocen (Auto Finesse) como proveedor de cuidado del automóvil, pero ¿saben cómo comenzamos? Bueno, déjame darte un breve resumen. Nuestro jefe, James Batty, comenzó a limpiar autos profesionalmente en 1999 y comenzó a detallar en 2006. En 2010 comenzó a crear algunos productos para el cuidado del automóvil, y ahora estamos aquí, con una línea de productos actual de 156 artículos.

Bueno, así es como hemos evolucionado, pero ¿cómo han evolucionado los detalles en su conjunto? Pues tómate una taza de té y relájate mientras te contamos. Todo comenzó realmente cuando Karl Benz, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach patentaron el primer automóvil en 1886. ¡No se puede tener un fenómeno de detalles sin el automóvil, verdad! Desde entonces, ha habido una serie de puntos fundamentales en la historia de los detalles. Por ejemplo, la primera cera hecha a mano se desarrolló en Zúrich, en la década de 1930, para proteger antigüedades y lacas. Eso fue hasta que el inventor se dio cuenta de que producía los mejores resultados en la pintura de automóviles. Sin embargo, fue realmente la década de 1990 cuando los productos de limpieza de automóviles realmente despegaron, con la introducción de paños de microfibra y arcilla para detalles que llegaron de Suecia a toda Europa.

Detallar, como se conoce hoy en día, es todavía relativamente nuevo y continúa evolucionando a un ritmo rápido. Detallar un término que viajó a través del charco desde Estados Unidos en el Reino Unido realmente comenzó alrededor de 2005, cuando los valet de autos de alta gama querían distanciarse de los lavados de autos rápidos y baratos que comenzaban a llamar a sus servicios valet o "valet". En esencia, detallar y el servicio de valet son básicamente lo mismo; es limpiar un automóvil. Pero el término detallado realmente ayuda a definir el nivel en el que se completará la tarea. Detallar es mucho más que un ayuda de cámara, profundiza en el estado de la pintura y su acabado general. Un aparcacoches buscaría limpio, mientras que un detallista buscaría claro como un reflejo de cristal. Esos primeros días también vieron a la mayoría de los buenos valet del Reino Unido subir al (entonces) nuevo tren DA, una máquina de 110v, completa con cable de portal, que inicialmente tenía que ser importado de Estados Unidos. Algo que ningún detallista experimentado se perderá, principalmente por no tener que cargar con su viejo convertidor de 110v. Esta evolución hacia el pulido a máquina, a su vez, aumentó la popularidad de barras de arcilla. Un automóvil debe estar desprovisto de arcilla de cualquier contaminante de la superficie antes de pulirlo a máquina. Básicamente, la barra de arcilla extrae el alquitrán de la carretera y cualquier otra impureza que se encuentre de la superficie de la pintura sin dañarla. Si pule a máquina un automóvil sin haber realizado un barrido de arcilla completo, la máquina recogerá cualquier contaminación presente y se arremolinará alrededor de la pintura, causando raspaduras y coletas. Este punto en el que se detalla la historia fue una verdadera revelación de los acabados que se podían lograr. Un buen detalle a menudo daría como resultado un mejor acabado que el de fábrica.

Aproximadamente al mismo tiempo, los foros eran el hogar de las verdaderas estrellas en ascenso de la industria, con muchos de los mejores detallistas que compartían, debatían y perfeccionaban sus habilidades con otras personas de todo el país. Nuestro jefe del que les hablamos antes incluso aprendió muchas de sus habilidades en esos mismos foros y también compartió muchas ideas, técnicas y otros conocimientos. Los hilos de la sala de exposición solían estar llenos de personas que superaban los límites del estándar en el cuidado del automóvil, con regímenes de lavado que abarcaban más de cinco horas, así como cepillos y soluciones para cada escenario posible; clima, áreas de difícil acceso y productos específicos para piezas de automóvil. Luego vino la fase de desconexión de las ruedas. Hasta entonces, los profesionales no estaban realmente interesados en quitar o quitar piezas del vehículo (más allá de un juego de alfombrillas). Esta etapa realmente abrió las puertas de la inundación a medida que los detallistas se capacitaron, educaron y experimentaron cada vez más. Los mejores se aventuraron en un nuevo territorio, quitando insignias, parrillas, branquias y aún más en la búsqueda de pulir a máquina cada centímetro cuadrado posible del automóvil.

El viaje de los detalles es realmente fascinante. Los entusiastas de los autos (y algunas personas que no lo están) quieren que sus autos estén en las mejores condiciones, y un buen detalle les da eso a menudo resultando en un mejor resultado que fuera de la fábrica. Hemos visto autos nuevos entregados con la cáscara de naranja, la cáscara de naranja tenue, pero la cáscara de naranja, no obstante. No espera eso cuando compra un automóvil nuevo, pero el intrincado acabado por el que se esfuerza un detallista va más allá del de un fabricante, asegurando que cada pieza se vea lo mejor posible. No puedes hacer este trabajo si no eres apasionado; no necesariamente apasionado por los coches, pero apasionado por los increíbles acabados y mejoras que se pueden realizar. Ver ejemplos de antes y después es algo que realmente nos enorgullece, como una empresa de cuidado de automóviles, y también enorgullece al detallista. Básicamente, han mejorado algo que un equipo de cientos o miles de personas ha producido y, por supuesto, estamos encantados de ayudar. Nuestros consejos, sugerencias y productos están ayudando a las personas a lograr (para citar a Borat) un gran éxito, y esa es exactamente la razón por la que hacemos lo que hacemos.