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Todos nos conocen (Auto Finesse) como proveedores de cuidado de automóviles, pero ¿saben cómo empezamos? Bueno, déjame darte un breve resumen. Nuestro jefe, o jefe de orquesta, James Batty, comenzó a limpiar automóviles profesionalmente en 1999 y comenzó a detallar en 2006. En 2010 comenzó a crear algunos productos para el cuidado de automóviles, y ahora estamos aquí, con una línea de productos actual de 156 artículos.

Bueno, así es como hemos evolucionado, pero ¿cómo ha evolucionado el detalle en conjunto? Bueno, hazte con una taza y relájate mientras te lo decimos. Todo comenzó realmente cuando Karl Benz, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach patentaron el primer automóvil, en 1886. No se puede tener un fenómeno detallado sin el automóvil, ¿verdad? Desde entonces, ha habido una serie de puntos clave en la historia de los detalles. Por ejemplo, la primera cera hecha a mano fue desarrollada en Zurich, en la década de 1930, para proteger antigüedades y lacas. Eso es hasta que el inventor se dio cuenta de que producía los mejores resultados en pintura de automóviles. Sin embargo, en realidad, en la década de los 90, los productos de valetaje de automóviles realmente despegaron, con la introducción de telas de arcilla y microfibra con detalles que llegaron de Suecia a toda Europa.

La información detallada, como se la conoce hoy en día, todavía es relativamente nueva y continúa evolucionando a un ritmo acelerado. El detalle de un término que viajó a través del estanque desde Estados Unidos en el Reino Unido realmente comenzó alrededor de 2005, con valímetros de autos de alta gama que desean distanciarse de los lavados de autos rápidos y baratos que estaban empezando a llamar "valet" a sus servicios. y la limpieza son fundamentalmente lo mismo, es la limpieza de un automóvil. Pero el término detallar realmente ayuda a definir en qué nivel se va a completar la tarea. Detectar es mucho más que un servicio de valet, profundiza en la condición de la pintura y su acabado general. Un valet buscaría limpio, mientras que un detallista buscaría claro como en un claro como reflejo de vidrio. Esos primeros días también vieron a la mayoría de los valeteros del Reino Unido abordar el (entonces) nuevo carro DA una máquina de 110 voltios, completa El cable del portal, que inicialmente tenía que ser importado de América. Algo que ningún detallista experimentado echará de menos, principalmente por no tener que cargar con su antiguo convertidor de 110 voltios. Esta evolución hacia el pulido a máquina, a su vez, aumentó la popularidad de barras de arcilla. Un automóvil debe estar libre de arcilla de cualquier contaminante de la superficie antes del pulido a máquina. La barra de arcilla esencialmente extrae el alquitrán de la carretera y cualquier otra impureza encontrada de la superficie de la pintura sin dañarla. Si pule a máquina un automóvil sin haber realizado una minuciosa barrera de arcilla, la máquina recogerá toda la contaminación presente y se arremolinará alrededor de la pintura, lo que provocará raspaduras y trenzas. Este punto al detallar la historia fue una verdadera revelación de los acabados que se podrían lograr. Un buen detalle a menudo resultaría en un mejor acabado que el de la fábrica.

Casi al mismo tiempo, los foros fueron el hogar de las verdaderas estrellas en ascenso en la industria, con muchos detallistas que comparten, discuten y perfeccionan sus habilidades de otros, en todo el país. Nuestro jefe de jefe del que te hablamos antes incluso aprendió muchas de sus habilidades en esos mismos foros y también compartió muchas ideas, técnicas y otras ideas. Los hilos de la sala de exposición solían estar llenos de personas que superaban los límites de la norma en el cuidado de automóviles, con regímenes de lavado que abarcaban más de cinco horas, así como cepillos y soluciones para cada escenario posible; Clima, áreas de difícil acceso y productos específicos para partes de automóviles. Luego vinieron las ruedas fuera de fase. Hasta entonces, los profesionales no estaban realmente interesados en quitar o sacar partes del vehículo (más allá de un juego de tapetes). Esta etapa realmente abrió las compuertas a medida que los detallistas se entrenaban, educaban y experimentaban cada vez más. Los mejores se aventuraron en un nuevo territorio, eliminando insignias, parrillas, branquias y aún más retirándose en la búsqueda de pulir a máquina cada pulgada cuadrada posible del automóvil.

El viaje detallado es realmente fascinante. Los entusiastas de los autos (y algunas personas que no lo son) quieren que sus autos se encuentren en las mejores condiciones, y un buen detalle les da a ellos a menudo un resultado mejor que fuera de la fábrica. Hemos visto autos nuevos entregados con la cáscara de naranja débil cáscara de naranja, pero la cáscara de naranja, sin embargo,. No esperas que cuando obtengas un auto nuevo, pero el acabado intrincado por el que se esfuerza un detallista va más allá del de un fabricante, asegurando que cada parte se vea lo mejor posible. No puedes hacer este trabajo si no eres apasionado; no necesariamente apasionados por los autos, sino apasionados por los increíbles acabados y mejoras que se pueden realizar. Ver ejemplos de antes y después es algo que realmente nos enorgullece, como una compañía de cuidado de automóviles, y también hace que el detallista se sienta orgulloso. Básicamente han mejorado en algo que un equipo de cientos / miles ha producido y, por supuesto, estamos encantados de ayudar. Nuestros consejos, sugerencias y productos están ayudando a las personas a lograr (para citar a Borat) un gran éxito, y es exactamente por eso que hacemos lo que hacemos.