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Al comprar un automóvil nuevo, va a querer protegerlo. Y si obtiene ese detalle inicial correctamente la primera vez, obtendrá una buena barrera protectora desde el principio. Hace poco, este nuevo Volkswagen Golf R entró en la Auto Finesse Detailing Academy y pensamos que% u2019d lo llevaría a conocer su primer detalle profesional.

Primero fueron las ruedas. Ya sea que esté súper intrincado y quite las ruedas para detallarlas por separado o no, las ruedas siempre serán lo primero que abordará con cualquier detalle del vehículo, puro y simplemente porque albergan la mayor cantidad de suciedad.

Comenzamos cubriendo toda la cara de la rueda, incluidos el barril, las pinzas y los neumáticos con el limpiador de ruedas Imperial y lo dejamos reposar durante unos minutos para aflojar cualquier mugre incorporada. Si ha quitado las ruedas, se harán por separado. Luego utilizamos una variedad de herramientas de agitación, como nuestro cepillo de barril grande, que detalla el trío y el guante de lujo para realmente entrar en cada rincón y grieta de la rueda, asegurándonos de que recibieran una limpieza profunda real. Como% u2019ll también habrá empapado la pared de la llanta en el limpiador de ruedas Imperial, también estará en contacto con la pared de la llanta en esta etapa. Repita este mismo proceso para cada rueda individual.

Tras limpiar las ruedas, pasamos a la carrocería. Sin embargo, antes de tener contacto físico con el vehículo, siempre se requiere un prefiltro. En este caso, utilizamos nuestra fórmula especializada de espuma para nieve Avalanche. Esta etapa es especialmente importante porque la mayoría de los remolinos y rasguños de la pintura se producen en la etapa de lavado por contacto. La espuma de nieve ayuda a descomponer otro 50-90% de la suciedad presente en la carretera. Mezclamos la cantidad deseada para dividir el agua en una lanza de espuma de nieve y cubrimos todo el vehículo de arriba a abajo, dejándolo morar el mayor tiempo posible. Asegúrese de enjuagarlo antes de que comience a secarse el producto. Nuestra espuma para nieve contiene nuestro infame eliminador de insectos y suciedad Citrus Power, sin embargo, puede rociarlo por separado para obtener una mordida adicional en áreas como los paneles inferiores y el parachoques delantero y el hueco de la placa de matrícula (y en cualquier lugar donde los insectos sean propensos a salpicar). En esta etapa, mientras la espuma de nieve está funcionando y sin perder de vista su secado,% u2019 es una oportunidad para repasar parrillas y huecos de paneles con un cepillo especializado junto con algunos spritz% u2019 adicionales de Citrus Power.
Luego, el Golf se enjuaga y se ve bastante libre de escombros sueltos, por lo que el siguiente paso fue la etapa de lavado por contacto. Usando el método de dos cubos, diluimos nuestro champú para automóvil Lather en uno de ellos, haciendo espuma en el cubo con una lavadora a presión. El cubo restante se llenó con agua fresca para enjuagar el guante. Sumergiendo un guante de lujo en el balde Lather, llevamos el guante recién lavado a la carrocería. Trabajando alrededor del vehículo en el siguiente patrón; techo, capó, alas superiores, laterales superiores / puertas y cuartos, parachoques delantero, trasero, antes de cambiar a un guante de microfibra que utilizamos exclusivamente en las áreas inferiores / grubbier alrededor del vehículo. Básicamente, trabajando desde la parte superior del vehículo hacia abajo y enfocándose en un panel a la vez, antes de volver al cubo de agua dulce para enjuagar la suciedad acumulada que pueda haber en el guante. Vuelva a sumergirlo en el cubo del champú y repita hasta que cada panel esté completo. Sumergir y enjuagar después de cada panel garantiza que solo use champú limpio y fresco en el vehículo. Lave todos los aspectos de la carrocería, incluidas las ventanas, el techo y los adornos de plástico, etc. Finalmente, enjuagamos bien el vehículo con un chorro de agua.


Con el automóvil aún húmedo por el lavado y sin residuos de champú, nos propusimos eliminar la contaminación adherida de la pintura. En primer lugar, rociamos todo el vehículo con nuestro eliminador de contaminación de hierro Iron Out% u2013, esto disuelve cualquier contaminante ferroso que esté presente. Es mejor disolverlos en lugar de eliminarlos con una barra de arcilla, ya que se encuentran entre el tipo más contaminante que se encuentra en un vehículo, y la eliminación con una barra de arcilla puede hacer que estos contaminantes afilados se arrastren a través de la pintura y causen pequeños rasguños finos. conocido como% u2018marring% u02BC. Una vez que el automóvil está cubierto, una punta superior AF debe prestar especial atención a los paneles orientados hacia arriba a lo largo de la parte trasera y los lados, agitando ligeramente Iron Out con un aplicador de microfibra o espuma.

Usando ObliTARate, es hora de disolver otro de los contaminantes comúnmente encontrados adheridos a nuestro vehículo% u2019s pintura% u2013 alquitrán. Con mayor frecuencia se encuentran reunidos a lo largo de los paneles inferiores y detrás de las ruedas, simplemente rocíe el removedor de alquitrán y mugre ObliTARate en la mitad inferior del automóvil y déjelo reposar solo un par de minutos antes de limpiarlo con una toalla de microfibra.

Ahora es hora de enjuagar y volver a lavar las áreas que han sido tratadas con el removedor de alquitrán para evitar que interfiera o disuelva la barra de arcilla utilizada en la siguiente etapa.

La barra de arcilla. La arcilla que muestra su pintura es un paso vital en la preparación de detalles y es importante llevarla a cabo meticulosamente. Trabajando en líneas rectas y utilizando abundante lubricante de barra de arcilla Glide, trabaje en áreas pequeñas de aproximadamente 400 mm x 400 mm; en el mismo orden llevamos a cabo la etapa de lavado; entonces, parte superior, lados superiores, parachoques delantero, trasero y lados inferiores. Una vez completado, realizamos un enjuague final de todas las superficies para eliminar el lubricante de arcilla que había quedado. Terminamos la etapa de lavado secando el vehículo a fondo, incluidos los huecos, parrillas y atascos de la puerta para evitar goteos y secar en marcas de agua.

Una vez que se completó todo el trabajo húmedo, luego trasladamos el automóvil desde el exterior hacia la bahía para darle una capa saludable de nuestro limpiador de cera pre-cera Rejuvenate especialmente formulado para preparar la pintura para la siguiente etapa.

La siguiente y última etapa de nuestros detalles es la protección. Casi no tiene sentido hacer todo el trabajo antes mencionado si no va a intentar proteger y mantener el acabado. Así que empezamos a aplicar nuestros nuevos kits de revestimiento cerámico Caramics individuales para la pintura, las ruedas y el vidrio. Todos los kits de Caramics vienen con instrucciones completamente detalladas sobre cómo usarlo, por lo que es una etapa final súper fácil. En el kit de protección de la pintura hay% u2019s un par de guantes que% u2019dría que ponerse primero, prepare el área con las toallitas de preparación incluidas y siga usando las toallitas protectoras de resina cerámica incluidas. Para las ruedas, use el spray de preparación seguido del spray de recubrimiento de la rueda para lo último en protección de la rueda. Y para el vidrio, encontrará un eliminador de residuos incluido que debe aplicarse antes del esmalte de vidrio. Si no completa todos los pasos, se reducirá el rendimiento y, en última instancia, se reducirá la protección contra los elementos.

Una vez que se haya completado toda la protección, termine sus detalles con algunos toques finales, como vestir las parrillas y los adornos de plástico con un buen apósito como Dressle y no olvide terminar la pared de la llanta con un apósito de buena calidad como nuestro satén me cr.

Eso es todo, el detalle exterior y la protección de su nuevo automóvil están completos.

Palabras e imágenes: Auto Finesse