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Martyn Collins, fan de MINI, quería lo mejor en protección y brillo duraderos, mientras nos dirigimos al invierno para su GP de 2006. Así que nos trajo esta edición limitada para probar nuestros galardonados kits de Caramics.

ANTES DE COMENZAR, CUÉNTENOS SOBRE SU MINI GP MÁS ESPECIAL, MARTYN.

"Para darle su nombre completo, es un MINI Cooper S con el kit John Cooper Works GP, una edición limitada 2000 extrema de dos plazas, de los cuales 460 fueron originalmente para compradores del Reino Unido. El GP presenta un estilo y color únicos y fue ensamblado en Italia en Berton ".
"Lo compré en 2010 y es uno de los tres MINI que tengo, los otros son uno de los primeros R50 Coopers y un Countryman Cooper S para mi familia".

Comprensiblemente, debido a su rareza, a Martyn le gusta mantener limpio su GP con los productos Auto Finesse, yendo tan lejos como para corregir la pintura metálica Thunder Blue eliminando 12 años de imperfecciones menores.

Antes de aplicar estos recubrimientos especiales, nuestro maestro de detalle Simon tuvo que asegurarse de que este MINI estuviera totalmente limpio. En primer lugar, comienza con los arcos y las ruedas. Limpiarlas con Citrus Power y porque las ruedas no están demasiado sucias - Imperial Wheel Cleaner. A esto le siguieron de cerca dos capas de espuma de nieve Avalanche y un lavado de manos trabajando de arriba a abajo con movimientos rectos, para no agregar más remolinos, con un guante de piel de oveja y un champú de espuma.

MINI GP SE SECO, ¡HORA DE IR A PREP BAY Y COMENZAR CON LOS RECUBRIMIENTOS!

El primer trabajo de Simon fue comprobar que la pintura de este MINI fuera lo suficientemente perfecta. Afortunadamente, obtiene un pulgar hacia arriba, de lo contrario tendríamos que romper el pulidor orbital de antemano.

¡Es hora de pegar los plásticos y empezar a limpiar la carrocería! En primer lugar, con las toallitas Prep-Wipes, que hacen exactamente lo que sugiere el nombre, ya que estas toallitas a base de alcohol eliminan cualquier protección de la pintura, dejando la pintura lista para la siguiente ronda de toallitas de resina cerámica.

Simon comienza con los paneles grandes primero, con el techo, luego el capó, los lados y finalmente la parte trasera, trabajando hacia afuera y a lo largo, para asegurarse de que todos estos paneles estén cubiertos. Hay ocho de las toallitas grandes de Resina Cerámica, más que suficientes en un MINI para una toallita por panel, luego limpie el exceso, ¡así de simple!

Con la carrocería terminada y dejada curar, Simon pasa a las ruedas y al interior, utilizando la misma técnica que la carrocería, pero la Resina Cerámica de estos kits se aplica mediante esterilización, no con toallita. El toque final de Cerámica son las ventanas, que al igual que la pintura se termina con toallitas.

Simon comienza con los paneles grandes primero, con el techo, luego el capó, los lados y finalmente la parte trasera, trabajando hacia afuera y a lo largo, para asegurarse de que todos estos paneles estén cubiertos. Hay ocho de las toallitas grandes de Resina Cerámica, más que suficientes en un MINI para una toallita por panel, luego limpie el exceso, ¡así de simple!

Con la carrocería terminada y dejada curar, Simon pasa a las ruedas y al interior, utilizando la misma técnica que la carrocería, pero la Resina Cerámica de estos kits se aplica mediante esterilización, no con toallita. El toque final de Cerámica son las ventanas, que al igual que la pintura se termina con toallitas.

Entonces, ¿qué piensa Martyn de su MINI después del cambio de imagen de Caramics?

"Siempre ha sido brillante, pero el kit Caramics ha llevado el brillo a otro nivel".

COMPRUEBE EL SET DE FOTOS DEL MINI DE MARTYN.