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El nuevo tratamiento del coche.


Cuando un automóvil nuevo y brillante golpea nuestra flota, lo primero que hacemos es una nueva preparación de automóvil. Esta es una guía de este proceso.


Aquellos de ustedes que hayan adquirido un nuevo vehículo estarán familiarizados con la emoción inmediata que sienten, pero la mayoría de las veces les sigue la decepción. La condición de la pintura y el acabado general nunca es tan bueno como esperaba o esperaba. No es ningún secreto que la mayoría de los autos nuevos aparecen en lo que la mayoría de nosotros clasificaría como una condición de acabado deficiente. Ahora no nos equivoquemos, no todas las marcas y distribuidores son iguales, hay algunas excepciones y las compañías lideran el camino para entregar Un coche nuevo, tal como lo esperaríamos. Sin embargo, en su mayor parte, la producción masiva de vehículos y la naturaleza de alto flujo de la mayoría de las franquicias de concesionarios de automóviles significa que simplemente no le dan a su nuevo automóvil el mismo cuidado y atención que usted mismo.


A continuación le mostramos qué hacer al ordenar su nuevo automóvil. todo lo que tienes que hacer es simplemente pedirles que no lo preparen. Ni siquiera dejes que lo laven. Si es posible, llévelo a casa con las cubiertas protectoras aún en su lugar (entendemos que esto no siempre es posible, por favor).


El problema que tenemos aquí con este BMW Serie 3 es que era un auto de pre-registro que había estado sentado en el concesionario por un tiempo, de 4 a 6 meses de hecho y que había estado sujeto a su parte justa de lavados rápidos y extraños. Limpie el patio. Sin embargo, lo conseguimos para un robo y seamos realistas si resultó perfecto, no tendríamos mucho que mostrarte.


Entonces, recogimos el auto con solo 200 millas (de entrega) en el reloj. Lo primero es lo primero, cambiamos las ruedas y montamos una nueva suspensión Bilstein ajustable.

Para comenzar, comenzamos en la fase de lavado, vale la pena señalar que nuestro lavado en un detalle previo difiere del de un lavado de mantenimiento de rutina normal.


Comenzando con las ruedas, primero cubrimos la cara completa de la rueda, el cañón, los calibradores y los neumáticos con un limpiador de ruedas Imperial.


El uso de una variedad de cepillos, tríos lanudos y un guante de microfibra le permitirá llegar a cada parte de cada rueda. Deje la solución en reposo durante un minuto antes de lavar el chorro.

Repita este proceso para cada rueda individual. Vale la pena señalar que también limpiamos las paredes de los neumáticos en este punto.

Con las ruedas limpias, pasamos a lavar el resto del exterior del vehículo. El primer paso es utilizar nuestro prefiltro Citrus Power en las áreas más resistentes, como los sellos inferiores, los pasos de rueda, las secciones delanteras y traseras, antes del lavado a chorro. Esto ayuda a eliminar la carrocería de la mayor cantidad posible de partículas más grandes y suciedad.

Antes de continuar con el lavado, hay otro paso vital para eliminar la suciedad y la suciedad de la carretera (antes de hacer contacto con él). Esto es importante porque la mayoría de los remolinos de pintura y los arañazos se producen en la etapa de lavado. La espuma de nieve ayuda a descomponer un 50-90% más de la suciedad presente en la carretera, aplicamos esto a todo el vehículo de arriba a abajo y dejamos que permanezca el mayor tiempo posible, enjuagándolo antes de que comience a secarse. También utilizamos esto como una oportunidad para trabajar en áreas complejas, como parrillas y huecos de paneles, utilizando nuestros pinceles especializados.

Con el auto ahora casi limpio de las dos etapas anteriores, ahora pasamos al lavado de contacto. Usando dos cubos (ambos llenos de agua fresca), agregue nuestro champú Lather a solo uno de ellos.


Usando un guante de lavado de lana de cordero, llevamos champú fresco a la carrocería. Asegúrese de trabajar desde la parte superior del vehículo hacia abajo. Concéntrese en secciones pequeñas a la vez, antes de volver al agua dulce y eliminar la suciedad del guante. Una vez enjuagados, sumerja el guante en el cubo con champú para llevar el champú fresco al auto. Esto garantiza que solo utilice champú limpio y fresco en el vehículo. Trabajando alrededor del vehículo en el siguiente patrón; Techo, capó, alerones superiores, lados superiores / puertas y cuartos, parachoques delantero, trasero, antes de cambiar a un guante de microfibra que usamos exclusivamente en las áreas más bajas / más sucias alrededor del vehículo. Esto se hace para minimizar la contaminación para futuros lavados. Finalmente, enjuagamos a fondo el vehículo.

Con el auto aún mojado del lavado, pero todos los residuos de jabón / espuma se enjuagaron a fondo, nos dispusimos a eliminar cualquier contaminación adherida de la pintura. En primer lugar, rocíe todo el vehículo con nuestro removedor de contaminación de hierro Iron Out, esto disuelve todos los contaminantes ferrosos que están presentes. Es mejor disolverlos en lugar de eliminarlos con una barra de arcilla, ya que se encuentran entre el tipo de contaminante más agudo que se encuentra en un vehículo, y la eliminación con una barra de arcilla puede hacer que estos contaminantes se arrastre a través de la pintura causando pequeños rasguños conocidos como estropear Una vez que se cubre el automóvil, prestando especial atención a los paneles orientados hacia arriba a lo largo de la parte posterior y los lados, una punta superior es agitar ligeramente el Iron Out en estas áreas con un aplicador de microfibra o espuma.

Usando ObliTARate, es hora de disolver otro de los contaminantes comúnmente encontrados pegados a la pintura de nuestro vehículo; alquitrán. Más a menudo se encuentran reunidos a lo largo de las áreas más bajas y detrás de las ruedas, simplemente rocíe el eliminador de alquitrán y suciedad ObliTARate en la mitad inferior del automóvil y deje reposar durante unos minutos antes de limpiarlo con una toalla de microfibra.

Ahora enjuagamos y lavamos nuevamente las áreas que han sido tratadas con el removedor de alquitrán para evitar que interfieran o disuelvan la barra de arcilla (la siguiente etapa).

Esto nos lleva a la etapa final de descontaminación, la etapa mecánica utilizando una barra de arcilla. La preparación de la pintura con arcilla es un paso vital en la preparación de los detalles y es importante llevarlo a cabo de manera meticulosa.


Trabajando en líneas rectas y utilizando un montón de lubricante de barra de arcilla, trabaje áreas pequeñas aproximadamente 400 mm x 400 mm, en el mismo orden en que realizamos la etapa de lavado; así, partes superiores, lados superiores, parachoques delantero, parte posterior e inferior.

Rápidamente realizamos un enjuague final para eliminar el lubricante de arcilla, luego secamos el vehículo a fondo, incluyendo huecos, parrillas y jambas de puertas.

Después de que el trabajo de mojado haya finalizado, colocamos el auto en el estudio del dibujante (básicamente, en un granero de almacenaje que podemos guardar y detallar al contenido de nuestro corazón). Comenzamos grabando las áreas sensibles que no queremos golpear con esmalte, como molduras, hule y otras partes expuestas.

Ahora nos ponemos a pulir la pintura. Nuestro vehículo está sufriendo solo defectos muy leves, todo lo que sea mucho, pero ninguno de los cuales es muy profundo, optó por nuestro Revitalize No: 2 con la almohadilla correspondiente. Trabajar en áreas de alrededor de 400 mm x 400 mm en pases lentos superpuestos, comenzando a la velocidad 1 para extender el esmalte, y subir a la velocidad 4-5 para trabajar el esmalte y descomponerlo, antes de volver a una velocidad lenta final. 1.


Haga un seguimiento con nuestro Revitalize No: 3 y la almohadilla de acabado roja para refinar aún más la superficie del vehículo.

Ahora que la pintura está bien afilada, nos dispusimos a poner un poco de protección. Como este automóvil en particular tiene un acabado metálico, optamos por una gema en el rango que muchas veces pasan por alto; Espíritu. Nuestra cera Spirit se ha desarrollado especialmente para mejorar la escama metálica y también es muy duradera en situaciones cotidianas.

Termine con los detalles más finos, como las parrillas, los adornos y los neumáticos, y el acabado del vidrio.

Todo lo que queda por hacer ahora es rodar fuera y admirar el acabado ...

Así que ahí lo tienen, un auto nuevo ahora en la forma en que debería estar en el concesionario. Ahora también está totalmente protegido, lo que significa que solo se debe lavar cuidadosamente para devolverlo a esta condición.


Esperamos que encuentre útil esta guía para detallar un nuevo automóvil, y no dude en contactarnos para obtener más información sobre las técnicas y productos utilizados en este proceso.