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El tratamiento del coche nuevo

Cuando un auto nuevo y reluciente llega a nuestra flota, lo primero que hacemos es preparar un auto nuevo. Esta es una guía paso a paso para ese proceso.

Aquellos de ustedes que han adquirido un nuevo vehículo estarán familiarizados con la emoción inmediata que sienten, pero la mayoría de las veces, la decepción sigue en breve. El estado de la pintura y el acabado general nunca es tan bueno como esperaba o esperaba. No es ningún secreto que la mayoría de los autos nuevos aparecen en lo que la mayoría de nosotros clasificaría como una condición de acabado deficiente; ahora no nos malinterprete, no todas las marcas y concesionarios son iguales, hay algunas excepciones y las empresas lideran el camino en la entrega. un coche nuevo de la forma que esperaríamos que fuera. Sin embargo, en su mayor parte, la producción masiva de vehículos y la naturaleza de alto flujo de la mayoría de las franquicias de concesionarios de automóviles convencionales significa que simplemente no le dan a su nuevo automóvil el mismo cuidado y atención que usted mismo.

Aquí está todo lo que debe hacer al pedir su nuevo automóvil; todo lo que tienes que hacer es simplemente pedirles que no lo preparen. Ni siquiera dejes que lo laven. Si es posible, llévelo a casa con las cubiertas protectoras aún en su lugar (entendemos que esto no siempre es posible, claro).

El problema que tenemos aquí con este BMW Serie 3 es que era un automóvil prerregistrado que había estado sentado en el concesionario durante un tiempo, de hecho, de 4 a 6 meses, y había estado sujeto a una buena cantidad de lavados rápidos y extraños. antepatio limpie. No obstante, lo conseguimos por un robo y seamos sinceros, si resultara perfecto, no tendríamos mucho que mostrarte.

Entonces, recogimos el automóvil con solo 200 millas (de entrega) en el reloj. Lo primero es lo primero, cambiamos las ruedas y colocamos una nueva suspensión Bilstein ajustable.

Para comenzar, comenzamos en la etapa de lavado, vale la pena señalar que nuestro lavado en un detalle previo difiere del de un lavado de mantenimiento de rutina normal.

Comenzando con las ruedas, primero cubrimos toda la cara de la rueda, el cañón, las pinzas y los neumáticos con el limpiador de ruedas Imperial.

El uso de una variedad de cepillos, tríos de lana y un guante de microfibra te asegurará llegar a cada parte de cada rueda. Deje que la solución repose durante un minuto antes de lavar con chorro.

Repita este proceso para cada rueda individual. Vale la pena señalar que también limpiamos las paredes de los neumáticos en este punto.

Con las ruedas limpias pasamos a lavar el resto del exterior del vehículo. El primer paso es usar nuestro prefiltro Citrus Power en las áreas más sucias, como los sellos inferiores, los pasos de rueda, las secciones delantera y trasera, antes del lavado a presión. Esto ayuda a eliminar de la carrocería la mayor cantidad posible de partículas más grandes y suciedad suelta.

Antes de continuar con el lavado de contacto, hay otro paso vital para eliminar la mayor cantidad de suciedad y mugre de la carretera (antes de hacer contacto con ella). Esto es importante porque la mayoría de los remolinos de pintura y los arañazos se producen en la etapa de lavado. Snow Foam ayuda a descomponer un 50-90% adicional de la suciedad de la carretera, lo aplicamos a todo el vehículo de arriba a abajo y lo dejamos reposar el mayor tiempo posible, enjuagando antes de que comience a secarse. También usamos esto como una oportunidad para trabajar en áreas complejas como parrillas y huecos de paneles, utilizando nuestros cepillos especializados.

Con el auto ahora casi limpio de las dos etapas anteriores, ahora pasamos al lavado de contacto. Usando dos cubos (ambos llenos de agua fresca), agregue nuestro champú Lather a solo uno de ellos.

Utilizando un guante de lavado de lana de cordero, llevamos champú fresco a la carrocería. Asegúrese de trabajar desde la parte superior del vehículo hacia abajo. Concéntrese en secciones pequeñas a la vez, antes de volver al agua dulce y levantar la suciedad del guante. Una vez enjuagado, vuelva a sumergir el guante en el balde con champú para llevar champú fresco al automóvil. Esto asegura que solo use champú limpio y fresco en el vehículo. Trabajando alrededor del vehículo en el siguiente patrón; techo, capó, aletas superiores, lados superiores / puertas y cuartos, parachoques delantero, trasero, antes de cambiar a un guante de microfibra que usamos exclusivamente en las áreas inferiores / más sucias alrededor del vehículo. Esto se hace para minimizar la contaminación para futuros lavados. Finalmente, enjuagamos bien el vehículo.

Con el automóvil todavía húmedo por el lavado, pero todos los residuos de jabón / espuma enjuagados a fondo, nos dispusimos a eliminar cualquier contaminación adherida de la pintura. En primer lugar, rocíe todo el vehículo con nuestro eliminador de contaminación por hierro Iron Out; esto disuelve cualquier contaminante ferroso que esté presente. Es mejor disolverlos en lugar de eliminarlos con una barra de arcilla, ya que se encuentran entre los tipos de contaminantes más afilados que se encuentran en un vehículo, y la eliminación con una barra de arcilla puede llevar a que estos contaminantes afilados se arrastren a través de la pintura causando pequeños rasguños finos conocidos. como estropear. Una vez que el automóvil está cubierto, prestando especial atención a los paneles orientados hacia arriba a lo largo de la parte trasera y los lados, un consejo superior es agitar ligeramente Iron Out en estas áreas con un aplicador de microfibra o espuma.

Con ObliTARate, es hora de disolver otro de los contaminantes que se encuentran comúnmente adheridos a la pintura de nuestro vehículo; alquitrán. Con mayor frecuencia se encuentran acumulados a lo largo de las áreas inferiores y detrás de las ruedas, simplemente rocíe el removedor de suciedad y alquitrán ObliTARate en la mitad inferior del automóvil y déjelo reposar solo un par de minutos antes de limpiar con una toalla de microfibra.

Ahora enjuagamos y volvemos a lavar las zonas que han sido tratadas con el removedor de alquitrán para evitar que interfiera o disuelva la barra de arcilla (paso siguiente).

Esto nos lleva a la etapa final de descontaminación, la etapa mecánica mediante una barra de arcilla. La arcilla al descubierto su pintura es un paso vital en la preparación de detalles y es importante llevarlo a cabo meticulosamente.

Trabajando en línea recta, y usando abundante lubricante de barra de arcilla, trabajar pequeñas áreas de aproximadamente 400 mm x 400 mm, en el mismo orden en que realizamos la etapa de lavado; entonces, parte superior, lados superiores, parachoques delantero, parte trasera y lados inferiores.

Rápidamente realizamos un enjuague final para eliminar el lubricante de arcilla, luego secamos bien el vehículo, incluidos los huecos, las rejillas y las jambas de las puertas.

Después de que el trabajo húmedo está terminado, llevamos el automóvil a la guarida del detallista (básicamente un granero de almacenamiento en el que podemos escondernos y detallar al contenido de nuestro corazón). Comenzamos pegando con cinta las áreas sensibles que no queremos golpear con abrillantador, como molduras, goma y otras partes expuestas.

Ahora pasamos a pulir la pintura. Nuestro vehículo sufre solo defectos muy leves, todos sean muchos, pero ninguno de los cuales es muy profundo, el combo elegido fue nuestro Revitalize No: 2 con la almohadilla correspondiente. Trabajar en áreas de alrededor de 400 mm x 400 mm en pasadas lentas superpuestas, comenzando a la velocidad 1 para extender el pulimento y aumentando a la velocidad 4-5 para trabajar el pulimento y descomponerlo, antes de volver a una pasada final a velocidad lenta a velocidad 1.

Continúe con nuestro Revitalize No: 3 y la almohadilla de acabado roja para refinar aún más la superficie del vehículo.

Con la pintura ahora luciendo afilada, nos dispusimos a colocar algo de protección. Como este coche en particular tiene un acabado metálico, optamos por una joya de la gama que a menudo muchos pasan por alto; Espíritu. Nuestra cera Spirit ha sido especialmente desarrollada para mejorar las escamas metálicas y también es muy duradera en situaciones del día a día.

Termine con los detalles más finos, como revestir parrillas, molduras y neumáticos, y rematar el vidrio.

Todo lo que queda por hacer ahora es sacarlo y admirar el acabado ...

Así que ahí lo tiene, un automóvil nuevo que ahora se ve como debería del concesionario. Ahora también está completamente protegido, lo que significa que solo debe ser necesario un lavado cuidadoso para devolverlo a esta condición.

Esperamos que haya encontrado útil esta guía para detallar un automóvil nuevo, y no dude en contactarnos para obtener más información sobre las técnicas y productos utilizados en este proceso.