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Muchos automóviles están equipados con luces de plástico de serie y, después de años de exposición a los elementos y a la radiación ultravioleta, es común que se desvanezcan, se empañen y se pongan amarillentos. En primer lugar, esto provoca una difracción apagada e inadecuada de los haces de los faros, lo que los hace peligrosos, a menudo una falla del MoT aquí en el Reino Unido, y una gran preocupación para casi todos los demás controles de agencias gubernamentales en todo el mundo. También está garantizado para fechar el vehículo y, quizás lo más importante de todo, defraudar el acabado de un coche de otro modo impecablemente detallado. Sin embargo, afortunadamente, la cura es simple. Mediante el uso de una selección de abrasivos ligeros, los faros de plástico descoloridos se pueden restaurar fácilmente ... incluso a mano, sin la necesidad de un costoso equipo especializado o kits de restauración de faros dedicados. De hecho, puede refrescar eficazmente sus faros borrosos utilizando algunos de los productos Auto Finesse que probablemente ya tenga en su arsenal de detalles. Y todo esto sin tener que pasar por el trauma de sacarlos primero ...

ANTES DE

PASO 1: LIMPIEZA

Primero limpia tu coche como de costumbre, realizando un prelavado y un lavado de contacto a fondo. Después de enjuagar y secar el vehículo, es mejor darles un cuidado adicional a los faros usando Verso All Purpose Cleaner y un cepillo para detalles. Primero trabaje sobre todo el objetivo y luego preste especial atención a los bordes donde puede haber suciedad atrapada. Después de un enjuague más y secar, estará listo para comenzar. La primera etapa es la más simple, buscará que la superficie de sus faros delanteros esté lo más limpia posible. Aunque utilizará abrasivos con fines de restauración, cualquier gravilla o suciedad que quede en la superficie antes de comenzar puede causar aún más daño al causar arañazos profundos y arraigarse en el plástico relativamente blando mientras trabaja. Por lo tanto, deberá comenzar la restauración con una superficie lo más impecable posible.

PASO 2: ENMASCARADO

Es poco probable que se quite los faros delanteros para hacer este trabajo, y esto significa que las áreas circundantes necesitarán un poco de protección. Con una cinta de enmascarar de buena calidad, enmascare aproximadamente una pulgada alrededor de los faros, asegurándose de colocar cinta en todos los huecos, evitando la superficie de las lentes. Esto protegerá cualquier pintura o moldura de los rayones que puedan ser causados por la superposición de abrasivos.

PASO 3: LIJADO EN HÚMEDO

En muchos casos, los faros de plástico descoloridos pueden volver a la vida con nada más que una selección de compuestos de pintura y abrillantadores. Sin embargo, para las superficies más dañadas, puede ser necesario utilizar abrasivos más duros que los que se encuentran en los productos de corrección de pintura. El lijado en húmedo implica el uso de diferentes grados de papel húmedo y seco, trabajando desde granos más gruesos hasta granos más finos. Sin embargo, tenga en cuenta que en los lentes de plástico blando necesitará una selección de grados de papel mucho más finos que los que encontrará en un taller de carrocería para lijar masilla para carrocería y eliminar óxido. Los grados altos por encima de 1000 granos son mejores para evitar causar daños innecesarios; aquí usamos papel de 1200, 2000 y 3000 granos, comenzando con el de 1200 granos. Para evitar lijar demasiado o quemar la superficie, también es mejor realizar este proceso a mano, en lugar de usar una lijadora rotativa o de doble acción. Lo más importante es mantener la superficie húmeda durante todo el proceso, esto es para lubricar el papel y evitar la acumulación de calor. Lo mejor es utilizar una botella con atomizador con una pequeña cantidad de champú para automóviles en espuma y rellenada con agua. Usando una ligera presión y dejando que el papel húmedo y seco haga todo el trabajo, use cada grado de papel uno por uno, lijando el primer grado en una sola dirección, el segundo en la dirección opuesta y repitiendo el proceso con cada grado subsiguiente. Evitar los movimientos circulares evitará que se produzcan fuertes marcas de remolino que requerirán un exceso de composición más adelante. Mantenga el papel húmedo y seco plano contra la superficie mientras trabaja, luego de cada pasada rociando más de su solución jabonosa y luego limpiando cualquier residuo. Cuando encuentre que el papel se desliza por la superficie húmeda con poca resistencia, es hora de pasar al siguiente grado. Verá que, cuando haya trabajado en todos los grados de papel (y la lente se deje secar al aire), el plástico estará suave al tacto, pero aún muy turbio.

PASO 4: PULIDO

La etapa de restauración y pulido consiste en refinar aún más la superficie mediante la selección de compuestos restauradores, pulidores y refinadores que se encuentran en nuestro Sistema Revitalize. Este proceso eliminará las novatadas y los rasguños leves causados por el lijado en húmedo, dejando una superficie clara y brillante. Básicamente, los compuestos Revitalize se utilizan tal como se utilizarían en la pintura. Y, aunque el acabado deseado se puede lograr aún más fácilmente con nuestra pulidora de doble acción DPX y las almohadillas Revitalize de tamaño completo, la superficie relativamente pequeña de un faro significa que nuestras almohadillas Revitalize 85mm Spot y un Handi Puck no requieren mucho más. esfuerzo. Estos son particularmente ideales para quienes no tienen una máquina pulidora o acceso a la energía. Una vez más, la idea es trabajar desde el compuesto más grueso hasta el más fino (Revitalize NO: 1 - Revitalize NO: 3), usando una almohadilla diferente para cada compuesto y puliendo cualquier residuo con un paño de microfibra limpio entre las etapas. Esta vez, sin embargo, los mejores resultados se logran trabajando cada producto en la superficie con una ligera presión y pequeños movimientos circulares superpuestos.

PASO 5: ACABADO Y PROTECCIÓN

Si se requiere un mayor refinamiento después de trabajar con los compuestos, esto se puede llevar a cabo de la misma manera usando Tripple All-in-one Polish. En la gran mayoría de los casos, las etapas compuestas serán más que suficientes, y solo se requerirá un pulido final con Finale Quick Detailer para agregar más brillo a la superficie, junto con una capa de protección contra los elementos. Los lentes de plástico no requieren selladores ni ceras, pero aún puede agregar más protección con el abrillantador hidrofóbico Aqua Coat o la espuma cerámica Lavish durante los lavados de mantenimiento posteriores.