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En matière de Mk2 personnalisés et modifiés, les idées sont de toutes formes et de toutes tailles. Mais pour certains, vous tombez sur ce joyau: cette édition de la MK2 Golf GTi BBS de 1988 était exactement cela. Ce n'est pas tous les jours que vous rencontrerez une carrosserie d'origine BBS Mk2 Golf GTi d'usine, notamment sous une forme à 3 portes, et en bon état, avec une peinture d'usine et non une réparation de carrosserie! - Dites bonjour à Project 80's.

Le plan pour la Golf était simple, mais il en a fait une voiture emblématique dans ses propres droits au sein de la communauté automobile. La construction a commencé avec l’idée de donner le cœur à une Mk4 Golf GTi 1.8T ultérieure, mais elle a vite dépassé ce stade, avec ses décorations en carbone, son capot moteur rincé, son turbo amélioré pour le modèle K03s, un turbo de 3 ″ complet Miltek système et le collecteur 4-branche.




To get the body-kit on the floor, we knew it had to run an air suspension system, so for the ease and flexibility we went for the Airlift V2 system, with its presets and management, it was the perfect answer. – But what wheels would suit a 1988 BBS Car? It has to be a set of iconic E-Series Magnesium BBS Wheels, the e50’s were the best choice. We had them face mounted to give it that authentic motorsport look, something we thought suits this build perfectly, twinned with the low-ride aesthetics we were able to get the wheel & body kit combo perfectly in sync achieve a very laid-out MK2 golf.




Nous avons opté pour une petite lumière fusée Auto Finesse sur la moitié inférieure de la porte et du panneau de quartier. Cette conception inspirée des années 80 confère à la voiture encore plus une sensation rétro à intégrer à l'ensemble du look, mais attention, nous avons tendance à la changer tous les deux ans!




Ahora, para el interior, por supuesto, tenía que ser de tweed ... Este material de pata de gallo negro y rojo provisto por los chicos de Harris Tweed es perfecto para combinar con los acentos rojos de GTi en todo el resto del auto, pero con estas redes de malla Recaro. todos volvemos a la vibra de los 80 que hemos estado buscando, con elementos adicionales como el volante BBS y los medidores electrónicos OEM en las cápsulas del tablero también.




Moteur
VW Golf Mk2 - Moteur 1.8 AGU 20vT, système d'échappement Miltek complet avec dos turbo 3 ″ et collecteur à 4 branches, K03s Turbo
Entraînement
Boîte de vitesse VW 02J à 5 vitesses, arbres de transmission pleins, embrayage et volant d'inertie VR6
Suspension et freins
Airlift V2 Performance Struts, g60 Montage des freins avec disques rainurés
Roues et Pneus
BBS E50 Splits de 3 pièces en magnésium - Montage sur le visage, 16 × 8 pouces (avant) 16 × 8,5 pouces (arrière), Nankang 195/45 / R16
Extérieur
Peinture d'usine d'origine, voiture BBS d'origine, avec kit de carrosserie à 3 portes, double spoiler Zender
Intérieur
Sièges en résille Recaro garnis de tweet Harris, volant BBS d'origine