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Ce n'était pas normal lundi matin à l'Auto Finesse Academy lorsque Ruby Rides a franchi la porte avec sa BMW S1000RR, absolument dégoûtante et plus que prête à être examinée minutieusement par l'un de nos maîtres-détaillants.

Détailler un vélo sera toujours légèrement plus complexe que celui d'une voiture, en raison de la nature de son design; il y a beaucoup plus de coins et recoins que vous% u2019 aurez besoin d'utiliser des outils dédiés pour savoir si le vélo est couvert ou non.

Les roues étant particulièrement collées, nous avons commencé par utiliser notre Imperial Wheel Wash en association avec un mélange de différentes brosses de roue pour entrer dans toutes les sections complexes de la conception des roues et des freins, etc., à côté d'un gant de roue dédié. Nous avons ensuite appliqué le décapant de contaminants Iron Out afin de débarrasser les roues de toute limaille de freins incorporée.

La tâche suivante consistait à cibler les zones particulièrement grasses ou grasses telles que le moteur, le carter de vilebrequin et le radiateur. Nous avons choisi notre fidèle dégraisseur de moteurs Eradicate pour ce travail, ainsi qu’un pinceau de précision pour pénétrer réellement dans les zones inaccessibles avec un simple gant.

La moto préparée, nous avons appliqué l'Avalanche Snow Foam pour lui permettre de rester en place et de soulever tous les débris laissés sur le vélo, puis nous avons agité chaque zone individuellement avec nos brosses à cheveux Hog avant de la laver par jet.

En utilisant la méthode des deux seaux, le shampooing mousse et le gant de lavage en laine de mouton ont été utilisés pour la phase de lavage par contact. Le vélo a ensuite été entièrement lavé par jet. Le vélo étant encore mouillé, l’agent de rinçage hydrophobe Aqua Coat est ensuite utilisé pour ajouter une protection instantanée aux zones difficiles à atteindre, telles que les carénages, les roues et le ventre de la moto.

La moto a ensuite été roulée dans l'une de nos baies dédiées aux détails à sécher à l'aide de nos serviettes de séchage Aqua Deluxe et Ultra Plush, ainsi que de l'air comprimé pour sécher les zones les plus complexes.

Séchage à vélo, nous avons utilisé ObilTARate Tar and Glue Remover pour éliminer les taches de goudron collées, le lubrifiant pour chaîne, ainsi que les traces de caoutchouc laissées par les bottes et les billes de pneu résultant des journées de piste normales fréquentées par Ruby.

Toutes les garnitures en plastique texturées étaient habillées avec du Dressle et le bras de sentier était poli avec du polish métallique Mercury pour éliminer toute décoloration et ramener le fini ultra-brillant.

Les carénages, les carénages et toutes les autres pièces peintes ont ensuite été polis à la main à l’aide du produit TRIPPLE pour un nettoyage en profondeur de la peinture et la préparation des surfaces à protéger.


Ruby avait complètement recouvert la visière de la moto d’autocollants, y compris de véritables exploits de la journée sur piste; ceux-ci ont été supprimés, ce qui a laissé une quantité importante de rayures et de défauts à éliminer. En utilisant le composé Rupes Big Foot Mini, le composé tout-en-un One Step et le bloc-notes Revitalize Auto Finesse Revitalize No: 2 (qualité moyenne), nous avons mis du temps à ramener la visière à une finition sans défaut, brillante et neuve.

Le polissage terminé, une base parfaite est laissée pour une protection maximale de la cire. Une couche de notre cire dure Desire est ensuite appliquée pour une protection à long terme des effets de brillance.


Mots et images:

Équipe média Auto Finesse