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Ce n'était pas un lundi matin normal à l'Auto Finesse Academy lorsque Ruby Rides a franchi la porte avec sa BMW S1000RR, qui était absolument sale et plus que prête pour un examen approfondi par l'un de nos maîtres dessinateurs.

Détailler un vélo sera toujours légèrement plus complexe que celui d'une voiture, en raison de la nature de sa conception ; il y a beaucoup plus de coins et recoins dont vous aurez besoin pour utiliser des outils dédiés pour savoir si le vélo est couvert ou non. Les roues étaient particulièrement durcies, nous avons donc commencé par utiliser notre Imperial Wheel Wash en conjonction avec un mélange de différentes brosses pour roues pour entrer dans toutes les sections complexes de la conception des roues et des freins, etc. avec un gant de roue dédié. Nous avons ensuite appliqué le décontaminant Iron Out afin de débarrasser les roues de toute limaille de frein incrustée.

La tâche suivante consistait à cibler les zones particulièrement huileuses ou graisseuses telles que le moteur, le carter de vilebrequin et le radiateur. Nous avons choisi notre fidèle dégraissant pour moteur Eradicate pour ce travail, ainsi qu'une brosse de finition pour vraiment pénétrer les zones qui ne peuvent pas être atteintes avec un simple gant. Vélo préparé, nous avons appliqué de la mousse de neige Avalanche et l'avons laissée reposer et soulever tous les débris qui s'étaient déposés sur le vélo, puis nous avons agité chaque zone individuellement avec nos brosses à poils de porc avant de laver au jet. En utilisant la méthode à deux seaux, le Lather Shampoo et le Lambswool Wash Mitt ont été utilisés pour l'étape de lavage par contact. Le vélo a ensuite été entièrement lavé au jet. Vélo encore mouillé, l'Aqua Coat Hydrophobic Rinse Aid est ensuite utilisé pour ajouter une protection instantanée aux zones difficiles d'accès telles que sous les carénages, les roues et sous le ventre du vélo.

La moto a ensuite été roulée dans l'une de nos baies dédiées aux détails pour être séchée à l'aide de nos serviettes de séchage Aqua Deluxe et Ultra Plush, ainsi que de l'air comprimé pour sécher les zones les plus complexes. Vélo séché, nous avons utilisé ObilTARate Tar and Glue Remover pour éliminer les taches de goudron collées, le lubrifiant de chaîne, ainsi que les marques de caoutchouc laissées par les bottes et les billes de pneu résultant des journées de piste régulières auxquelles Ruby assiste. Toutes les garnitures en plastique texturé ont été habillées avec Dressle et le bras de traînée a été poli à l'aide de Mercury Metal Polish pour éliminer toute décoloration et ramener la finition ultra-brillante. Les carénages de vélo, les capots et toutes autres pièces peintes ont ensuite été polis à la main à l'aide du polish à main TRIPPLE pour nettoyer en profondeur la peinture et préparer les surfaces pour la protection à appliquer.

Ruby avait complètement recouvert la visière de la moto d'autocollants, y compris de sérieuses réalisations sur piste; ceux-ci ont été supprimés, laissant derrière eux un peu de rayures et de défauts qui devaient être supprimés. En utilisant le Rupes Big Foot Mini, le composé tout-en-un One Step et un Auto Finesse Revitalize Pad No: 2 (qualité moyenne), nous avons passé un certain temps à ramener la visière à une finition brillante, sans défaut et comme neuve. Le polissage terminé, une base parfaite est laissée pour une protection maximale de la cire. Une couche de notre Desire Hard Wax est ensuite appliquée pour une protection effet brillant à long terme.

Mots et images :

Équipe média Auto Finesse