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La Rods Chevy 210 est un exemple parfait de véhicule véritablement aimé. La voiture a été conçue comme une Chevrolet 210 et a été complétée ultérieurement par une garniture Bel Air pour imiter les Bel Air de son époque.

Rod's Bel Air a participé à des événements et spectacles locaux dans et autour de la région de Hertfordshire. Lorsqu'il a envoyé des photos demandant de participer à Build Talk, nous avons remarqué notre filigrane et, en fait, il a assisté au tout premier Chill and Grill. Une fois que nous l'avons reconnu et sa voiture, nous avons compris qu'il fallait le faire venir et discuter!

La voiture de Rod a le look classique américain parfait, de la posture à l'intérieur correct de la période! Un coup d'œil à la façon dont il entretenait sa voiture et nous savions qu'elle était soignée et aimée.

L'intérieur est original avec seulement quelques souvenirs tels que notre autocollant Chill and Grill et un roset primé. Tout le reste est 100% OEM.

Le moteur est un V8 américain original avec des modifications subtiles et des améliorations de maintenance facilitant son entretien et son fonctionnement.

Qui et qu'est-ce qui vous a mis dans les voitures?

"Eh bien, depuis que je suis un garçon, j'aimais les voitures de mon père car je me souviens bien, nous avions l'habitude de laver et de polir la voiture, il me chargeait de le faire. Mon père avait des voitures comme Morris Minors, Ford Anglias , Classic Capri, Vaxhaul Vector, puis un Daimler Sovereign. Je pense que la Daimler était sa dernière voiture. C’était un modèle à empattement court de 1971 et pour moi, quand il l’a eu, c’était une sensation. "

"J'ai toujours aimé les voitures, et particulièrement les voitures puissantes, et je me souviens que quand j'étais petit, nous avions deux nettoyeurs de maison américains venus de la base américaine et je me souviens que l'un d'eux avait un Fury de 1958 et l'autre type Mercury. Ces voitures avaient toujours des radios et des objets que nos voitures n’avaient pas et j’ai toujours aimé leur état d’avancement, je me souviens d’avoir pensé que j’en aurais une de ces voitures un jour. "

Comment et quand avez-vous acquis la voiture?

"Le premier que j’ai acheté remonte à 1995. Il s’agissait d’un Belair à quatre portes, tout à fait original, mais c’était un peu fatigué et un peu trop rouillé. Ensuite, celui-ci est arrivé et je l’ai vu en vente dans le magazine Classic American. Alors je suis allé le voir et ma femme a dit que vous deviez l'avoir parce que ça avait l'air tellement beau, et voilà, je l'ai acheté en 1998 et je l'avais depuis (21 ans) "

"Je n'y ai pas trop fait, mais à Dunmow, un type s'en occupe et il en a fait quelques travaux de maintenance, il s'appelle Rob Whitwell. Il est ingénieur en moteurs et possède un bateau de croisière à 1040, 2 porte et il connaît ses affaires alors il s'en occupe pour moi. "

"L’histoire de la voiture n’est pas vraiment un modèle de Detroit, c’est un modèle californien, elle n’a donc pas de problèmes de rouille. Elle a vécu à San Diago et son ancienne propriétaire s’appelait Judy Jumper, elle l’a acheté en 1979. , racheté en Angleterre, puis apparemment avec un gros bloc de 350 livres à Brandshatch, il s’agissait de Primrose Yellow et j’ai rencontré l’ancien propriétaire de Northfield, qui affirme avoir quelques photos de la voiture mais que je n’ai pas vues auparavant. encore."


Alors qu'as-tu fait à la voiture depuis que tu l'as possédée?

"Eh bien, il avait déjà été peint avant que je ne le possède"

"Je viens principalement de le maintenir, et quelques travaux ont été effectués ici et là par Rob à Dunmow, je les ai simplement maintenus. Mais nous pensons maintenant que nous devons faire en sorte que la tête de moteur soit remplie car son carburant sans plomb 't été modifié de sorte que nous pourrions avoir à faire les vannes. "

"Il a un nouveau distributeur électronique, de sorte qu'il n'a plus de points et un carburateur Holley qui n'était pas une usine, mais je souhaite obtenir une pompe à carburant électronique et d'autres éléments mis à jour pour améliorer la capacité de conduite."

Avez-vous des projets pour une nouvelle voiture ou gardez-vous celle-ci?

"Ouais, j'aimerais garder celui-ci comme il le faisait maintenant et en trouver un aussi bon serait difficile."


Est-ce que la Bel Air est la voiture de vos rêves ou avez-vous encore une voiture de vos rêves?

"La Bel Air est vraiment ma voiture américaine préférée, mais j'aime beaucoup les Corvettes. Mais je pense que celle-ci a un peu de charisme, vous savez."


Que faites-vous pour entretenir le nettoyage de votre voiture?

"Mon petit-fils, Josh, effectue l'essentiel du nettoyage et de l'entretien de la voiture, car j'ai toujours dit qu'il s'agirait de son héritage. Oh, elle est gardée dans un garage, mais à la sortie, elle est recouverte de poussière car mon lecteur est non revêtu. route."

"Ma gamme de préparations au nettoyage pour le nettoyage comprend Spritz, Crystal, Satin, Hide et Total. Josh utilise tout cela pour que la voiture soit parfaite pour n'importe quel événement et je ne trouve aucun défaut à leur sujet."

Merci encore à Rod et à son petit-fils Josh d'avoir apporté sa belle Chevrolet 210 avec ses garnitures Bel Air!

Mots et images:

Équipe média Auto Finesse