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Dans le but de rembourser l'un de nos clients inconditionnels, nous avons proposé de réviser complètement son Volkswagen Golf Estate de 250 000 milles… SI le nombre de likes qu'il a obtenu sur Facebook correspondait au kilométrage...

Inutile de dire que le message de notre client a atteint les 250 000 likes requis et nous avons convenu de détailler le moteur de 14 ans. Nous avons également dit que nous le ferions en deux jours, nous avons donc fait appel à certains de nos détaillants de confiance du réseau Auto Finesse Detailer (ADN) Liam chez Urban Valets et H de Car Genie.

Une fois la voiture déposée, le processus de préparation a commencé.


Le compartiment moteur était la première chose à laquelle il fallait s'attaquer - un compartiment moteur qui n'avait probablement jamais été nettoyé de toute sa durée de vie. Notre dégraissant pour moteur Enigma a été utilisé avec des brosses de finition et des brosses cylindriques pour pénétrer dans toutes les zones difficiles d'accès. Une fois le compartiment moteur nettoyé, la voiture a ensuite été soulevée afin de retirer les roues, permettant un meilleur accès au train de roulement. Deux de nos gars ont détaillé ces sections avec le nettoyant tout usage Verso et ObliTARate (notre dissolvant de goudron et de colle), tandis que deux autres ont travaillé sur les roues avec le dissolvant de contaminants Iron Out. Les fermetures de porte ont ensuite été soigneusement nettoyées avec des brosses en poils de porc et Verso. Une fois les zones complexes traitées, le véhicule a été soigneusement rincé afin de débarrasser la voiture d'autant de crasse et de sable que possible avant de saturer toutes les surfaces avec le décapant anti-insectes et crasse Citrus Power et la mousse de neige Avalanche. Avalanche contient du Citrus Power, mais le niveau de crasse sur cette voiture a nécessité un ciblage supplémentaire des bugs et de la crasse.

Pendant que la mousse de neige restait sur la voiture, des brosses en poils de porc ont été utilisées en conjonction avec la mousse de neige agissant comme détergent pour les vitres et toutes les crevasses en caoutchouc qui nécessitaient un peu plus d'attention. La teinte de mousse de neige a été rincée avant d'utiliser la méthode à deux seaux pour l'étape de lavage par contact. Avec de la mousse diluée dans de l'eau douce tiède dans un seau et un seau d'eau ordinaire, les dessinateurs ont emporté nos mitaines en laine d'agneau sur les surfaces supérieures et nos mitaines en nouilles sur les surfaces inférieures afin de laver l'ensemble du véhicule par contact. La voiture a ensuite été rincée avant les étapes de décontamination.

La première étape de cette décontamination était Iron Out pour éliminer toute chute, suivie par ObliTARate sur les panneaux inférieurs avant de frapper la voiture avec un tampon d'argile. Nous avons ensuite effectué une deuxième mousse de neige afin d'emporter toute contamination assise en surface. La voiture a ensuite été complètement rincée et séchée à l'aide de nos serviettes de séchage en microfibre Aqua Deluxe et Ultra Plush.

La voiture a ensuite été roulée dans l'une des baies dédiées de notre Académie. Avec la voiture maintenant à l'intérieur, toute l'équipe est montée dessus et l'a inspectée minutieusement ; de la peinture à l'intérieur, afin de définir un plan d'action pour l'avenir. Mitchell et Simon ont enlevé les sièges intérieurs afin que nous puissions avoir un meilleur accès aux tapis. Avec les sièges sortis, Mitchell et Simon ont utilisé Verso et un aspirateur pour nettoyer le tissu des sièges, tandis que Liam a utilisé un nettoyeur vapeur Karcher et un chiffon en microfibre pour la garniture de pavillon. La tête d'affiche est littéralement passée d'un gris sombre d'un jour d'hiver à un blanc étincelant au moment où nous avons terminé. Les sièges et la garniture de pavillon ont été laissés à sécher pendant la nuit. Les moquettes ont été extraites au shampoing de la même manière que les sièges afin d'éliminer les taches et les vieilles odeurs. Pendant que l'intérieur était bel et bien soigné, le grand patron James, avec Ash, H et Joe, a inspecté la peinture à l'aide de lumières spécialisées pour élaborer un plan d'attaque et déterminer lequel de nos produits était le mieux servi où.

Certaines zones seraient touchées avec les étapes Revitalize 1, 2 et 3 (restauration/polissage/affinage) et certaines avec One Step (notre composé tout-en-un). Certains domaines, cependant, nécessitaient un travail sérieux. Ces zones les plus endommagées ont été poncées à l'eau avec du papier de verre 3000 Grit Trizact et une ponceuse à palme Mirka. La raison en est que le ponçage humide avec du papier de verre ne chauffe pas en surface, alors que l'utilisation d'un composé générerait de la chaleur. La peinture a été entièrement inspectée avant ce traitement pour s'assurer qu'elle était suffisamment épaisse pour la supporter. Le toit, le capot et les ailes, ainsi que le quartier arrière, ont tous été poncés à l'aide du 3000 et ramenés à la vie avec Revitalize 1/2/3. Le hayon et le pare-chocs arrière ont également été traités avec Revitalize 1/2/3 et les quarts de porte inférieurs ont été touchés avec One Step. Les feux arrière ont également été retirés afin que les lentilles en plastique puissent être soigneusement polies à la machine.

Une fois le polissage à la machine terminé, il était temps pour Ultra Glaze d'ajouter de la profondeur à la peinture. L'ensemble du véhicule a ensuite été ciré en utilisant le désir comme première couche et recouvert d'une couche d'Illusion. Désir de durabilité et Illusion pour un aspect mouillé de finition. Verso, ainsi que nos brosses de finition et nos tampons à récurer ont été utilisés pour nettoyer toutes les surfaces intérieures en plastique, des éponges magiques étant utilisées sur les zones les plus tenaces. Les passages de roue ont ensuite été habillés avec un revêtement de garniture tout usage Dressle, ainsi que le compartiment moteur, le reste de la garniture extérieure étant ensuite habillé avec un revêtement de garniture Revive. Tout le verre a été nettoyé à l'aide de notre nettoyant pour vitres Crystal, ainsi que de notre chiffon gaufré spécialement conçu pour les surfaces en verre, et poli avec le polish pour verre Vision avant l'application du kit de protection de verre Caramics. À ce stade, nous avons fait le tour de la voiture avec des cotons-tiges pour enlever tout résidu de produit de toutes les crevasses plus fines telles que les bords des poignées de porte et les feux arrière, etc.

Une fois tout cela fait, les plastiques intérieurs ont été finis avec Dressle et un applicateur en microfibre. En raison de l'âge de la voiture, nous avons utilisé Dressle pour reconstituer la protection UV et lui redonner sa couleur d'origine. Les petits écrans intérieurs et les horloges ont été nettoyés à l'aide de Crystal pour éliminer tout résidu laissé par le processus de nettoyage. Les sièges ont ensuite été remis dans la voiture et réaménagés.

Une fois les détails terminés, Rtec Auto Design a livré un ensemble de 3SDM (0,05), ainsi que des coilovers et des entretoises, pour qu'il soit joli. Pendant que les gars de Rtec installaient la suspension, Ash et Mitch ont recouvert les nouvelles roues du kit Caramics dédié aux roues. Nous avons même acheté de nouvelles plaques d'immatriculation chez A&A Merctech Ltd (les anciennes étaient fissurées et sales) ainsi qu'une nouvelle paire de boîtiers d'indicateurs - cela ne valait tout simplement pas la peine d'essayer d'économiser les anciennes à 3 £ pour de nouveaux remplacements. Ces petites attentions font vraiment toute la différence ! Nous avons également demandé à The Dent Men d'éliminer certaines des petites bosses qui pourraient être enlevées à l'aide de leur processus de débosselage sans peinture.

Enfin et surtout, pour vraiment finir les choses, le boîtier arrière d'échappement a été soigneusement nettoyé à l'aide de vernis à métal Mercury avant l'installation des nouvelles roues.

Dans l'ensemble, c'était un détail super excitant d'être impliqué; du battage publicitaire initial sur les réseaux sociaux à la documentation de celui-ci et à la visualisation du résultat final. Regardez la vidéo ci-dessus pour vous promener avec nous dans ce travail.

Mots et images :

Équipe média Auto Finesse