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Dans le but de rembourser un de nos clients purs et durs, nous avons proposé de réviser complètement sa Volkswagen Golf Estate de 250 000 km% u2026 SI le nombre de likes qu'il a obtenu sur Facebook correspondait au kilométrage ...


Inutile de dire que le message de notre client% u2019 a atteint les 250k likes requis et nous avons accepté de détailler le moteur de 14 ans. Nous avons également dit que nous% u2019d le faisons en deux jours, nous avons donc fait appel à certains de nos détaillants de confiance du réseau Auto Finesse Detailer Network (ADN) Liam chez Urban Valets et H de Car Genie.


Une fois la voiture déposée, le processus de préparation a commencé.

Le compartiment moteur a été la première chose à aborder% u2013 un compartiment moteur qui n'a probablement jamais été nettoyé de son vivant. Notre dégraissant pour moteur Enigma a été utilisé avec des brosses de précision et des barils pour pénétrer dans toutes les zones difficiles d'accès. Une fois le compartiment moteur nettoyé, la voiture a ensuite été levée pour retirer les roues, permettant un meilleur accès au train d'atterrissage. Deux de nos gars ont détaillé ces sections avec le nettoyant tout usage Verso et ObliTARate (notre décapant de goudron et de colle), tandis que deux autres se sont mis au travail sur les roues avec le décapant de contaminants Iron Out. Les portes fermées ont ensuite été nettoyées à fond avec des brosses Hog Hair et Verso. Une fois que les zones complexes ont été abordées, il a fallu procéder à un rinçage complet du véhicule pour débarrasser la voiture du plus de crasse et de sable possible avant de saturer toutes les surfaces avec le nettoyant pour insectes et saletés Citrus Power et la mousse à neige Avalanche. L'Avalanche contient de la puissance d'agrumes, mais le niveau de crasse sur cette voiture a nécessité un ciblage supplémentaire de bogues et de crasse.


Alors que la mousse de neige a été laissée sur la voiture pour rester, des brosses à poils de porc ont été utilisées en conjonction avec la mousse de neige agissant comme un détergent pour les fenêtres et toutes les crevasses en caoutchouc qui nécessitaient un peu d'attention supplémentaire. La teinte de mousse de neige a été rincée avant d'utiliser la méthode des deux seaux pour l'étape de lavage par contact. Avec de la mousse diluée dans de l'eau douce chaude dans un seau et un seau d'eau ordinaire, les dessinateurs ont amené nos gants en laine d'agneau sur les surfaces supérieures et les gants de nouilles sur les surfaces inférieures afin de donner à l'ensemble du véhicule un lavage de contact complet. La voiture a ensuite été rincée avant les étapes de décontamination.

La première étape de cette décontamination a été Iron Out pour éliminer toute chute, puis ObliTARate sur les panneaux inférieurs avant de heurter la voiture avec un tampon d'argile. Nous avons ensuite réalisé une deuxième mousse de neige afin de retirer toute contamination à la surface. La voiture a ensuite été complètement rincée et séchée à l'aide de nos serviettes de séchage en microfibre Aqua Deluxe et Ultra Plush.


La voiture a ensuite été roulée dans l'une de nos baies dédiées à Academy% u2019. La voiture étant maintenant à l'intérieur, toute l'équipe y est montée et l'a inspectée à fond; de la peinture à l'intérieur, afin de définir un plan d'action pour l'avenir. Mitchell et Simon ont retiré les sièges intérieurs afin que nous puissions avoir un meilleur accès aux tapis. Avec les sièges sortis, Mitchell et Simon ont utilisé Verso et un aspirateur humide pour nettoyer le tissu des sièges, tandis que Liam a pris un nettoyeur à vapeur Karcher et un chiffon en microfibre pour la garniture de pavillon. La tête d'affiche est littéralement passée d'un gris sombre jour d'hiver% u2019 à un blanc étincelant au moment où nous% u2019d avons terminé. Les sièges et la garniture ont été laissés à sécher pendant la nuit. Les tapis ont été extraits au shampooing de la même manière que les sièges afin d'éliminer les taches et les odeurs anciennes. Alors que l'intérieur était bel et bien entretenu, le chef de file James, avec Ash, H et Joe a inspecté la peinture à l'aide de lumières spécialisées pour élaborer un plan d'attaque et déterminer lequel de nos produits était le mieux servi où.

Certaines zones seraient touchées avec les étapes 1, 2 et 3 de Revitalize (restauration / polissage / raffinage) et d'autres avec One Step (notre composé tout-en-un). Cependant, certains domaines nécessitent un travail sérieux. Ces zones les plus endommagées ont été sablées avec du papier de verre 3000 Grit Trizact et une ponceuse à palmier Mirka. La raison en est que le ponçage humide avec du papier de verre ne chauffe pas à la surface, alors que l'utilisation d'un composé produirait de la chaleur. La peinture a été entièrement inspectée avant ce traitement pour s'assurer qu'elle était suffisamment épaisse pour la manipuler. Le toit, le capot et les ailes, ainsi que le quartier arrière, ont tous été poncés à l'aide du 3000 et ramenés à la vie avec Revitalize 1/2/3. Le hayon et le pare-chocs arrière ont également été traités avec Revitalize 1/2/3 et les quarts de porte inférieurs ont été frappés avec One Step. Les feux arrière arrière ont également été retirés afin que les lentilles en plastique puissent être soigneusement polies à la machine.


Le polissage à la machine étant terminé, il était temps pour Ultra Glaze d'ajouter une profondeur supplémentaire à la peinture. Le véhicule entier a ensuite été ciré en utilisant le désir comme première couche et surmonté d'une couche d'illusion. Désir de durabilité et Illusion pour une finition effet mouillé. Verso, ainsi que nos brosses de précision et nos tampons à récurer ont été utilisés pour nettoyer toutes les surfaces intérieures en plastique, des éponges magiques étant utilisées sur les zones les plus tenaces. Les passages de roues ont ensuite été habillés avec un habillage de garniture tout usage Dressle, ainsi que le compartiment moteur, avec le reste de la garniture extérieure, puis habillés avec un habillage de garniture Revive. Tout le verre a été nettoyé à l'aide de notre nettoyant pour vitres Crystal, avec notre gaufre spécialement conçu pour les surfaces en verre, et poli avec du poli pour verre Vision avant l'application du kit de protection en verre Caramics. À ce stade, nous avons fait le tour de la voiture avec des tampons en coton pour éliminer tout résidu de produit dans les crevasses les plus fines telles que les bords de la poignée de porte et les feux arrière, etc.

Une fois tout cela fait, les plastiques intérieurs ont été finis avec Dressle et un applicateur en microfibre. En raison de l'âge de la voiture, nous avons utilisé Dressle pour reconstituer la protection UV et lui redonner sa couleur d'origine. Les petits écrans intérieurs et les horloges ont été nettoyés à l'aide de Crystal pour éliminer tout résidu laissé par le processus de nettoyage. Les sièges ont ensuite été remis dans la voiture et réaménagés.


Une fois les détails terminés, Rtec Auto Design a livré un ensemble de 3SDM (0,05), ainsi que des enroulements et des entretoises, pour le rendre joli. Pendant que les gars de Rtec montaient la suspension, Ash et Mitch ont revêtu les nouvelles roues avec le kit Caramics for roues dédié. Nous avons même acheté de nouvelles plaques d'immatriculation à A&A Merctech Ltd (les anciennes étaient fissurées et sales) ainsi qu'une nouvelle paire de boîtiers d'indicateur% u2013, cela ne valait tout simplement pas% u2019t d'essayer de sauver les anciennes à 3 pour de nouveaux remplacements. Ces petites touches font vraiment toute la différence! Nous avons également fait appel à The Dent Men pour éliminer certaines des bosses mineures qui pourraient être supprimées à l'aide de leur processus d'élimination des bosses sans peinture.


Enfin et surtout, pour vraiment finir les choses, la boîte arrière d'échappement a été soigneusement nettoyée avec du polissage au métal Mercury avant que les nouvelles roues ne soient montées.


Dans l'ensemble, c'était un détail super excitant à impliquer; du battage médiatique initial sur les médias sociaux à la documentation de celui-ci tout au long et voir le résultat final. Regardez la vidéo ci-dessus pour vous promener avec nous sur ce travail.



Mots et images:


Équipe des médias Auto Finesse