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Le detailing, comme vous pouvez l'imaginer, est un style de vie ici chez Auto Finesse, alors nous l'adorons au moment des Sessions, car cela nous donne la chance de réunir une équipe de tous les départements et de nous rencontrer à la Detailing Academy. pour une place de faire ce que nous faisons le mieux, sur quelque chose de très spécial. Cela vous donne également la chance de voir ce que nous faisons dans les coulisses aussi…

VOL.3 : LE CLASSIQUE BRITANNIQUE

La voiture que nous avons choisie pour cette rencontre particulière est une Jaguar S-Type des années 1960, elle-même une variante de la légendaire Mk2… la Ronnie and Reggie Special - la voiture dont aucun méchant des années 60 qui se respecte ne pourrait se passer. Les Jags de cette époque est pratiquement venu avec un sciage dans la boîte à gants en standard.Et, nous aimons un peu ça.

LES ÉTAPES CLÉS

Bien que - comme dans toutes nos séances d'esthétique - la Jag soit traitée dans tous les détails que vous voyez dans la vidéo, nous soulignerons encore une fois les trois étapes principales qui rendent cette voiture un peu différente de la norme. Cette fois, c'est la garniture extérieure, le compartiment moteur et cet incroyable intérieur rétro.

Mais d'abord, bien sûr, nous devions traiter la voiture avec un prélavage complet, un lavage par contact et une décontamination.

EXTÉRIEUR

Vous vous demandez peut-être pourquoi nous n'avons pas choisi de mettre en évidence la correction sur la peinture à une étape old skool comme l'un des processus clés pour cette voiture. Eh bien, c'est simplement parce que la peinture n'est pas si vieille en fait. En fait, cet exemple avait été entièrement restauré à un moment donné au cours des deux dernières décennies, donc essentiellement il pouvait être traité comme une voiture moderne.

Après une inspection minutieuse (et quelques tests), il était clair qu'il n'y avait que de très légers tourbillons et quelques marques ici et là, nous pouvions rapidement nous en occuper avec notre composé tout-en-un en une étape et Revitalize No : 2 coussinets (mousse moyenne).

Après cela, nous avons utilisé Ultra Glaze pour améliorer davantage la peinture, aider à masquer les petits défauts et laisser un brillant d'aspect humide qui convient vraiment à ce type de classique. Bien sûr, Ultra Glaze sert également de base idéale pour le type de lustre et de protection qui ne peut provenir que d'une cire de spectacle incroyable, dans cette cire naturelle phare ultra-durable - Desire .

TRAVAIL LUMINEUX

L'une de nos choses préférées à propos de cette Jaguar - sans parler de l'un des aspects qui en font un détail inhabituel de nos jours - c'est qu'elle a des garnitures chromées sur des kilomètres et des kilomètres. Des roues aux pare-chocs en passant par le célèbre Jaguar Leaper sur le capot, il y avait beaucoup de zones complexes à prendre en charge en utilisant le vernis tout-en-un Tripple .

Certes, sur une voiture comme celle-ci, cela peut prendre un certain temps sans un équipage complet, mais les résultats en valent la peine. Tripple élimine rapidement les taches tenaces et l'oxydation, redonnant vie à ce travail brillant fané. Cela améliore en fait votre peinture et, à son tour, l'ensemble du travail, plutôt que de le nuire.

COMPARTIMENT MOTEUR

Contrairement aux moteurs modernes, vous ne trouverez pas beaucoup de protection moteur sur un classique de cette époque. À bien y penser, ils n'ont pas fait grand-chose pour protéger le câblage et d'autres composants vitaux non plus. Dans cet esprit, vous devez être extrêmement doux, vous ne pouvez pas simplement y entrer avec un nettoyeur haute pression !

La bonne nouvelle est que le six cylindres en ligne de ce type S était en très bon état, il avait juste besoin d'un peu d'attention avec une bouteille de Finale Quick Detailer et une brosse FeatherTip pour nettoyer en douceur la saleté, suivi d' un peu de vernis Mercury Metal pour enlever un peu de corrosion et aide à polir le métal nu pour lui redonner un super éclat. Encore une fois, ces pièces métalliques élégantes sont l'une des meilleures caractéristiques de cette voiture - c'est bien loin de la façon dont ils assemblent les moteurs modernes, c'est sûr.

Avec une finition un peu ciblée avec Dressle All Purpose Dressing sur les caoutchoucs, c'est le moteur rangé sans en faire trop - c'est juste un peu amélioré ici car, surtout sur ce genre de classique, l'originalité est tout.

INTÉRIEUR

Il est évident que l'un des points forts de cette voiture est l'intérieur - les hectares de cuir marron et ce tableau de bord en bois laqué font de celle-ci des années 1960 à mort !

Encore une fois, il est toujours important d'être doux avec un classique, même avec des années de saleté incrustée dans les tapis. Nous avons utilisé ici une gamme complète de produits d'intérieur - Total Interior Cleaner sur les garnitures, les tapis et la garniture de pavillon. Tripple and Spritz Interior Quick Detailer sur le tableau de bord. Nettoyant tout usage Verso sur les surfaces recouvertes de moquette et les tapis de sol. Et, enfin, Hide Leather Cleanser et Hide Leather Conditioner pour nettoyer en profondeur et nourrir les sièges et les panneaux de porte. La perfection.

LES RÉSULTATS

Encore une fois, nous dirions que les résultats finaux parlent d'eux-mêmes ici. Mais, comme toujours, il y avait de nombreux autres aspects à ce détail, regardez la vidéo en haut de la page pour le détail complet.