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Le détail, comme vous pouvez bien l'imaginer, est un style de vie ici chez Auto Finesse, alors nous adorons ça vient le temps des sessions, car cela nous donne la chance de réunir une équipe de tous les départements et de nous rencontrer à la Detailing Academy. pour faire ce que nous faisons de mieux, sur quelque chose de très spécial. Cela vous donne également la chance de voir ce que nous faisons dans les coulisses, aussi

Vol.3: Le classique britannique

La voiture que nous ve choisie pour ce rassemblement particulier, est une Jaguar S-Type des années 1960, elle-même une variante du légendaire Mk2 le Ronnie et Reggie Special - la voiture dont aucun méchant qui se respecte ne pourrait se passer. Les Jags de cette époque sont pratiquement livrés avec un scié dans la boîte à gants en standard. Et nous aimons un peu ça.

Les étapes clés

Bien que - comme dans toutes nos sessions de détail - la Jag serait traitée avec tous les détails que vous voyez dans la vidéo, une fois de plus, nous mettrons en évidence les trois étapes principales qui rendent cette voiture un peu différente de la norme. Cette fois, c'est la garniture extérieure, le compartiment moteur et cet incroyable intérieur rétro.

Mais d'abord, bien sûr, nous devons traiter la voiture pour un prélavage complet, un lavage par contact et une décontamination.

Extérieur

Vous vous demandez peut-être pourquoi nous n'avons pas choisi de mettre en évidence la correction sur la vieille peinture en une étape de skool comme l'un des processus clés pour cette voiture. Eh bien, c'ests simplement parce que la peinture n'est past en fait si vieille. En fait, cet exemple avait été entièrement restauré à un moment donné au cours des deux dernières décennies, de sorte qu'il pouvait essentiellement être traité comme une voiture moderne.

Après une inspection minutieuse (et une série de tests), il était clair qu'il n'y avait que très léger tourbillon et quelques marques ici et là, nous pourrions rapidement nous en occuper avec notre One-Step All-in-One Compound et Revitalize No: 2 coussinets (mousse moyenne).



Après cela, nous avons utilisé Ultra Glaze pour améliorer davantage la peinture, aider à masquer les petits défauts et à laisser un brillant aspect mouillé qui convient vraiment à ce type de classique. Bien sûr, Ultra Glaze sert également de base idéale pour le type de lustre et de protection qui ne peut provenir que d'une cire de spectacle incroyable, dans cette cire naturelle phare ultra-durable Desire .



Brightwork

Une de nos choses préférées à propos de cette Jaguar - sans parler de l'un des aspects qui en fait un détail inhabituel à ce jour et à l'âge% u2013 qu'elle a une garniture chromée sur des kilomètres et des kilomètres. Des roues, aux pare-chocs, en passant par la célèbre Jaguar Leaper sur le capot, il y avait beaucoup de zones complexes à prendre en charge avec le Tripple All-in-One Polish .

Certes, sur une voiture comme celle-ci, cela peut prendre un certain temps sans équipage complet, mais les résultats en valent la peine. Tripple élimine rapidement les taches tenaces et l'oxydation, redonnant vie à ce brillant décoloré. Cela améliore en fait votre peinture et à son tour l'ensemble du travail, plutôt que de le nuire.



Compartiment moteur

Contrairement aux moteurs modernes, vous ne trouverezt pas mal de protection moteur sur un classique de cette époque. En y réfléchissant, ils n’ont pas fait grand-chose non plus pour protéger le câblage et les autres composants vitaux. Dans cet esprit, vous devez être extrêmement doux, vous pouvezt simplement y aller dur avec un nettoyeur haute pression!

La bonne nouvelle est que les six droites de ce type S étaient en très bon état, il fallait juste un peu de tlc avec une bouteille de Finale Quick Detailer et un pinceau FeatherTip pour nettoyer en douceur la saleté, suivi d'un peu de vernis à métaux Mercury pour enlever un peu de corrosion et aider à polir le métal nu pour le rendre super brillant. Encore une fois, ces pièces métalliques élégantes sont l'une des meilleures caractéristiques de cette voiture - elle est bien loin de la façon dont ils ont assemblé des moteurs modernes, c'est sûr ques.

Avec une finition un peu ciblée avec Dressle All Purpose Dressing sur les caoutchoucs, ces le moteur rangé sans aller par-dessus bord c'est juste un peu amélioré ici parce que, surtout sur ce genre de classique, l'originalité est tout.




Intérieur

Il est évident que l'un des points forts de cette voiture est l'intérieur, les hectares de cuir marron et ce tableau de bord en bois laqué font de cette voiture des années 1960 à mort!

Encore une fois, il est toujours important d'être doux avec un classique, même avec des années de saleté incrustée dans les tapis.
Nous avons utilisé une gamme complète de goodies intérieurs ici Total Interior Cleaner sur les garnitures, les tapis et la garniture de pavillon. Détail rapide de l'intérieur du Tripple et du Spritz sur le tableau de bord. Nettoyant tout usage Verso sur les zones de moquette et les tapis de sol. Et enfin Hide Leather Cleanser et Hide Leather Conditioner pour nettoyer en profondeur et nourrir les sièges et les cartes de porte. La perfection.



Les resultats

Une fois de plus, nousd dire que les résultats finaux parlent d'eux-mêmes ici. Mais, comme toujours, il y avait de nombreux autres aspects à ce détail, regardez la vidéo en haut de la page pour en savoir plus.