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Est-ce le détail le plus attendu de l'histoire de l'AF ? Eh bien, nous ne savons pas à ce sujet, mais il doit être là-haut. En fait, les gars meurent d'envie d'avoir celui-ci dans la baie depuis un certain temps maintenant.

Pourtant, peu importe que le "nouveau" AF Caddy ait pris un peu plus de temps que d'habitude, car il est maintenant terminé et a récemment été dévoilé à Ultimate Stance sous des applaudissements enthousiastes. Nous devons dire que nous sommes assez sacrément fier de la réaction de la foule pour ce formidable bourreau de travail VW, aussi.

Mais, bien sûr, avant même de penser à retirer la couverture lors de la finale de la saison, nous avons dû tout assembler et détailler le "V2" pour une finition digne de l'AF. Alors, voici ce qui a mijoté dans la perspective de l'événement principal…

A l'origine une coque Caddy blanche d'origine, avant d'être entièrement maquillée puis démolie pour un travail de peinture en métal nu (intérieur et extérieur), ce camion a en fait été préparé et pulvérisé dans Porsche Crayon sur le verrouillage du Royaume-Uni, complété par un de nos amis, à la campagne, dans son immense hangar. Donc, quand on y pense, d'une certaine manière, ce projet avait immédiatement toute la philosophie "construite dans une grange" de l'Original Caddy qui est universellement connue et aimée.


Tout comme l'OG Caddy, ce camion a tout à fait les spécifications du monstre. Nous enregistrerons plus tard tous les détails pour une fonctionnalité Project Spotlight approfondie, mais, bien évidemment, les roues à elles seules sont ce que vous pourriez appeler un peu du côté spécial. Ces BBS E50 en magnésium fabriqués sur mesure sont une touche de qualité incroyable, sans parler de la qualité suprême, ils donnent également le ton haut de gamme de l'ensemble de la construction… même si nous admettons que nous avons attendu jusqu'à la fin pour choisir la spécification finale, ces Il a fallu plus qu'un petit grattage de tête pour se placer sous les arches.

Et oui, bien sûr, nous avons peut-être été un peu mis à l'écart avec nos voitures R32 GT-R, Twingo Challenge et l'assaut de la création du meilleur contenu de détail sur le World Wide Web, en cours de route. Mais, les bonnes choses arrivent toujours à ceux qui attendent, n'est-ce pas ? Et il est sûr de dire que celui-ci s'est avéré un peu mieux que bien !

Quoi qu'il en soit, les adeptes des médias sociaux se souviendront que ce camion a été roulé dans la baie plus tôt dans l'année et qu'il y a eu beaucoup de travail régulier en arrière-plan de AF Mechanic, Matt, depuis. Pendant ce temps, le système de suspension pneumatique Air Lift Performance P3 a été installé, des freins Tarox monstres boulonnés, toute une série de travaux de câblage et de plomberie ont été effectués et un moteur ABF entièrement reconstruit et peint sur mesure a été mis en place. Ce petit morceau puissant a peut-être un look rétro bien sûr, mais il a aussi toutes les performances modernes… principalement parce qu'il a toutes les cloches et les sifflets à jour. La spécification comprend une gestion autonome de ces goodies du 21e siècle et des ITB Jenvey Heritage bien choisis - des corps de papillon à injection de carburant appropriés intelligemment déguisés pour ressembler à des glucides jumeaux rétro. Avec ce petit lot de plomberie et l'ajout d'un échappement personnalisé de RTec, faites-nous confiance quand nous disons que cette chose aboie!

Le thème rétro se poursuit à l'extérieur. Toutes les nouvelles garnitures OEM proviennent du Heritage Parts Centre, jusqu'au dernier clip, joint et poignée de porte. En ce qui concerne l'une des touches finales ultimes, nous avons également opté pour de nombreux travaux de pinceau personnalisés par la légende du vieux skool pinstriping Neil Melliard. C'est vrai, ces rayures et logos ne sont pas des graphiques en vinyle, ils sont tous 100 % peints à la main !

Enfin, sur cette méga reconstruction d'écrous et de boulons, l'intérieur en cuir orange brûlé taillé sur mesure (y compris les sièges Recaro électriques super rares) a été mis en place… puis immédiatement retiré pour l'étape suivante - une série complète de corrections et de finitions , à l'intérieur et à l'extérieur…

Le grand détail

Il va sans dire que nous pratiquons ce que nous prêchons ici à AF, même James notre MD n'aime rien de plus que de casser les polisseurs de machines et de se plonger dans un gros détail. Avec notre directeur de production senior, Simon, et Daran, l'un de nos instructeurs Detailing Academy Pro, il est sûr de dire que le Caddy était entre de bonnes mains pour quelques jours de ponçage humide, de composition et de polissage. Chaque centimètre a été abordé, du compartiment moteur à l'intérieur, et avec tout l'arsenal Auto Finesse à choisir en cours de route, les résultats parlent vraiment d'eux-mêmes.

Bien sûr, il va sans dire aussi qu'avec l'intérieur personnalisé réaménagé, les gars l'avaient préparé pour une révélation dans toute sa splendeur le week-end d'Halloween à Ultimate Stance, et pour tous ceux qui meurent d'envie de connaître la spécification complète dans toutes ses subtilités, un le tournage complet arrivera très bientôt.

En attendant, nous sommes tous sur le processus de détail complet et plutôt épique de celui-ci. Alors, regardez cette superbe vidéo de l'équipe AF en action…