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En ce qui concerne les Mk2 personnalisés et modifiés, les idées sont de toutes formes et tailles. Mais pour certains, vous tombez sur ce joyau - cette édition 1988 MK2 Golf GTi BBS était exactement cela. Ce n'est pas tous les jours que vous rencontrerez une véritable carrosserie d'usine BBS Mk2 Golf GTi, surtout sous forme de 3 portes, et en bon état, peinture d'usine et pas de réparation de carrosserie en vue ! - Dites bonjour au projet 80's.

Le plan de la Golf était simple, mais qui a fait de cette voiture une icône à part entière au sein de la communauté automobile. La construction a commencé avec l'idée de donner le cœur d'une Mk4 Golf GTi 1.8T plus récente, mais cela a rapidement dépassé cela, avec ses décorations entièrement en carbone, son compartiment moteur rincé, son turbo amélioré au modèle K03s, un dos turbo complet de 3 " Système Miltek et collecteur à 4 branches.

Pour mettre le kit carrosserie au sol, nous savions qu'il devait utiliser un système de suspension pneumatique, donc pour la facilité et la flexibilité, nous avons opté pour le système Airlift V2, avec ses préréglages et sa gestion, c'était la réponse parfaite. - Mais quelles roues conviendraient à une voiture BBS 1988 Il doit s'agir d'un ensemble de roues BBS en magnésium emblématiques de la série E, les e50 étaient le meilleur choix. Nous les avons montés sur le visage pour lui donner ce look de sport automobile authentique, quelque chose qui, selon nous, convient parfaitement à cette construction, jumelé à l'esthétique à faible roulement, nous avons pu obtenir le combo roue et carrosserie parfaitement synchronisé pour obtenir un golf MK2 très aménagé .

Nous avons opté pour une petite fusée Auto Finesse sur la moitié inférieure de la porte et du panneau de custode. Ce design inspiré des années 80 donne à la voiture encore plus d'aspect rétro pour lier l'ensemble du look, attention cependant, nous avons tendance à la changer tous les quelques spectacles !

Maintenant, pour l'intérieur, bien sûr, il fallait du tweed... Ce matériau pied-de-poule noir et rouge fourni par les gars de Harris Tweed est parfait pour correspondre aux accents rouges GTi dans le reste de la voiture, mais cousu à ces filets de pêche Recaro il ramène tout à l'ambiance des années 80 que nous recherchions, avec des ajouts comme le volant BBS et les jauges électroniques OEM dans les cosses de tableau de bord jouant également leur rôle.

Moteur

VW Golf Mk2 - Moteur 1.8 20vTAGU, système d'échappement complet Miltek avec dos turbo 3" et collecteur à 4 branches, K03s Turbo

Transmission

Boîte de vitesses VW 02J à 5 vitesses, arbres de transmission solides, embrayage VR6 et volant moteur

Suspension et freins

Airlift V2 Performance Struts, g60 Configuration des freins avec disques rainurés

Roues et pneus

Splits en magnésium 3 pièces BBS E50 - Montage frontal, 16x8 pouces (avant) 16x8,5 pouces (arrière), Nankang 195/45/R16

Extérieur

Peinture d'usine d'origine, voiture BBS d'origine, avec kit carrosserie 3 portes, double becquet Zender

Intérieur

Sièges en résille Recaro garnis de tweed Harris, volant Original BBS