LIVRAISON GRATUITE AU ROYAUME-UNI SUR TOUTES LES COMMANDES PLUS D'INFO

Panier

 
  • Votre panier est vide!

    Let's change that.

Get a faster checkout! Sign in

En ce qui concerne les golfs Mk2, ils sont construits dans de nombreux styles et variations. Pour certains, un traitement classique d'abaissement et de BBS suffit, ce qui est très brillant. Mais pour nous ici à Auto Finesse, nous aimons faire ce pas supplémentaire, quelque chose d’extraordinaire, quelque chose que nous avons définitivement accompli ici; surnommé 'Project Unknown' - Notre Kamei Mk2 golf 3 portes, inspirée des voitures japonaises et de tourisme, berce un grand moteur turbo 1.8 à 20 soupapes, peut-être pas la voiture des puristes Mk2.

Le kit Kamei X1 est en notre possession depuis quelque temps déjà, nous attendions la voiture idéale pour la jumeler, cette coque était exactement cela. - Une coque trois portes fraîchement «peinte», qui nécessitait un peu d'amour, mais elle était solide et c'est exactement ce que nous recherchions. - Le kit a ensuite été collé contre la voiture et la coupe a commencé, vous ne croiriez pas à quel point le métal a été sacrifié, faites en sorte que la voiture soit assise comme ça. - Le kit Kamei lui-même était revêtu d'une texture noire, afin de correspondre aux moulures en plastique OEM qu'il aurait eues à l'origine.

C'était un ajustement serré, mais nous avons réussi à ramener les Ronals à verrouillage central 16 × 8,5J, sans un MM en réserve.

Un grand merci aux gars qui ont dessiné notre motif pour la livrée du corps, Identity Wraps a fait un excellent travail en transformant cela en un rien de temps!

L’acquisition du Spoiler de la Voomeran Cup, qui vient du Japon! - Nous n'en avons pas encore vu sur une autre voiture au Royaume-Uni.

Pour ajouter au look des autres pièces que nous avions achetées pour la voiture, le spoiler était fini avec une peau de carbone et une texture des côtés noirs.

Maintenant que c’est là que la voiture prend vie, nous avons accompagné le compartiment moteur lissé d’un moteur turbo à 20 soupapes, puis nous l’avons rempli de stéroïdes. Turbo Dynamics nous a fourni ce Borg Warner EFR Turbo, vissé sur le dessus avec un collecteur turbo tubulaire à montage supérieur. Comment est ce que ça ressemble?! - Non seulement cela, mais nos bons amis de Track Slag nous ont connectés avec un système d’échappement 3 ″ jusqu’au seul silencieux là-bas. Inutile de dire que cette chose a l’air incroyable.

Nos réservoirs ont été placés à droite de l'arrière, en utilisant uniquement des flexibles Goodridge.

La tour de changement de vitesse courte de boîte de vitesses ressemble à une œuvre d'art contre la boîte de vitesses au fini noir craquelé.

Notre boîte à pédale est également un autre élément qui distingue cette voiture, nous l'avons boulonnée directement au sol.

Maintenant à l'intérieur, nous sommes allés simple - mais pas ennuyeux! Nous avons notre roue Nardi profonde, notre tour de manœuvre CAE, notre boîte à pédale hydraulique, nos sièges baquets inclinables Bride Low-Max, nos harnais Securon et nos voitures à porte en fibre de carbone. - À côté de ceux-ci, nous avions le tableau de bord, les piliers et la doublure du toit.

La jauge de jauge située dans l'espace de l'ancien lecteur de cassettes fonctionne parfaitement avec le look de sport automobile que nous avons obtenu avec cette construction, et le levier de vitesses CAE, eh bien… Qui n'aime pas un levier de vitesses vilain!

Les Brides ne sont pas ce à quoi on pourrait s’attendre habituellement dans une VW, mais ce style japonais a fait son chemin à l’intérieur, elles sont parfaitement adaptées au projet de loi, couleur parfaite. - La combinaison de tout ce qui se trouve à l'intérieur vous fait sentir comme si vous étiez vraiment prêt à partir.

Motor


Motor VW Golf Mk2 1.8 20vT AGU, admisión modificada y riel de combustible, inyectores más grandes, sistema de escape personalizado de Track Slag con respaldo de 3 ″ turbo, Borg Warner GTx3071R Turbo con colector superior, enfriador de aceite montado en el exterior

Transmisión


Caja de engranajes de 5 velocidades VW 02J, ejes de transmisión sólidos, embrague y volante VR6, Quiafe LSD, palanca de cambios CAE.


Suspension & Frenos


Airlift 3P Performance Struts, g60 Configuración de frenos con discos ranurados


Ruedas y neumáticos


Ronal Racing 3 piezas de magnesio divididas, bloqueo central 16 × 8 pulgadas (frontal) 16 × 8.5 pulgadas (trasera), Falcon 185/40 / R16


Exterior


Librea de carrera de cuerpo completo, réplica completa en blanco alpino, Kamei X1 Kit de cuerpo de 3 puertas, Kamei X1 Badges, espejos DTM Stubby, Voomeran Cup Spoler (hoja de carbono)


Interior


Novia Low-Max asientos, cinturones de arnés Securon, turbo presión, temperatura del aceite y medidores de temperatura del agua, CAE Tower Shifter, pedalera hidráulica montada en el piso, volante de plato profundo Nardi, tarjetas de puerta de fibra de carbono, tablero rebotado, pilares y forro del techo