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On nous demande "qu'est-ce que les détails de voiture?" tout le temps, alors nous avons pensé répondre comme les bons œufs que nous sommes. Le terme "détaillant" était initialement un terme américain qui a probablement traversé le pays au début des années 90. Nous lavons tous nos voitures ou faisons laver nos voitures. Que ce soit parce qu'il est illégal de conduire dans une voiture avec une plaque d'immatriculation tellement sale que vous ne pouvez pas lire votre numéro d'immatriculation ou parce que vous vous souciez de votre voiture et de votre peinture.

Il y a des niveaux à nettoyer une voiture, cependant. Tiers, si vous voulez. Alors, quand est-ce que le nettoyage de votre voiture devient «détaillant»?! Le processus de nettoyage de votre voiture peut être qualifié de simple lavage, de service de voiturier ou de détail, mais quelle est la différence?!

Votre lave-auto général prendra la forme d’un lavage et d’un aspirateur, ce qui impliquera un lavage au shampooing (de toute la voiture, roues et pneus compris), un séchage à l’aide d’une serviette pour éliminer les taches d’eau ou les rayures, et parfois un spray. la cire. C’est à peu près tout ce qui se passe, à moins que vous n’alliez dans un lieu de lavage de voiture chic et qu’ils vous offrent un assainisseur d’air - qui (le plus souvent) ne sent pas les produits de nettoyage ménagers citronnés bon marché.


Le service de voiture est un pas en avant. C'est fondamentalement n'importe quelle offre que vous voyez dans un lave-auto. Il y aura différents niveaux de coûts: lavage, séchage et cire - un peu comme ci-dessus, mais avec un peu plus d'attention portée aux détails - et nous voulons dire "un peu", les fermetures de porte seront également incluses, si vous avez de la chance. Il se peut même qu'il y ait du vernis à l’aspirateur dans le mélange, ce qui vous coûtera un peu plus cher, mais vous obtiendrez un aspirateur complet et un essuyage de toutes les surfaces, y compris les sièges en cuir. Si certains d’entre vous l’ont déjà fait, vous connaîtrez la qualité des produits utilisés; ils peuvent souvent être glissants et graisseux - pas ce que vous voulez sur vos sièges en cuir ou votre volant. Si vous optez pour un valet haut de gamme, vous recevrez souvent un vernis pour la peinture, ainsi qu'un nettoyage pour les fenêtres (intérieures et extérieures). Ces options peuvent aller de quelque chose à environ 75 €.


Alors, où est-ce que tout se chevauche dans les détails? Eh bien, les détails, c'est quand ça va plus profond que ce qui est sur la peinture. Après une mousse de neige (pour éliminer les contaminants en vrac) et un bon lavage en profondeur (en utilisant la méthode des deux seaux), une barre d'argile sera utilisée pour éliminer les contaminants incrustés dans la peinture, tels que le goudron, la sève des arbres ou tout ce qui est enfoui suffisamment profondément ne pas être enlevé par votre étape de lavage. Nous vous conseillons de sentir la surface de votre peinture avant toute projection d’argile - si elle est rugueuse au toucher, alors (même si vous ne voyez pas de problème), vous avez une saleté incrustée qui doit être enlevée.


Un peu comme un valet, il existe différents niveaux pour un détail de voiture. En fonction du niveau de détail requis, vous pouvez même décider de suivre la voie composée pour lisser davantage la peinture. Cela implique souvent l’utilisation d’une machine à polir (habituellement une machine à polir rotative fixe, mais une double action peut être un peu plus douce avec une peinture plus fine). Ce système aide à éliminer les imperfections tout en polissant la surface de la peinture, en laissant une finition sans tourbillon. Les polisseuses à la machine éliminent les ridules dans la peinture, les marques de tourbillonnement et même les pelures d'orange, ce qui rend la voiture encore plus belle qu'à sa sortie d'usine.

Une fois que tout cela est terminé, un dessinateur finira toute la peinture avec l'application d'une bonne cire ou un produit d'étanchéité. C’est pour protéger le travail effectué, mais aussi pour augmenter la longévité de la finition qu’ils viennent de passer depuis si longtemps.

Lors du nettoyage des roues, les dessinateurs vont encore plus loin et les retirent souvent de la voiture, ce qui leur permet de se rendre à l’arrière pour nettoyer les zones difficiles à atteindre, tout en nettoyant les freins et les composants internes tels que la doublure intérieure de l’arche.

À l'intérieur, les dessinateurs à l'aspirateur aspireront toutes les zones et utiliseront un shampooing pour tapis pour éliminer les taches. Les autres surfaces, telles que le rembourrage, les garnitures et la garniture de pavillon, seront également nettoyées par voie humide. Ils vont souvent utiliser des brosses spéciales, un peu comme nos poils de porc ou à l'air comprimé, pour nettoyer les bouches d'aération ou les cadrans trouvés dans la voiture. Les fenêtres et les joints seront également pris en charge. Les sièges, en cuir ou en tissu, seront travaillés avec des produits très spécifiques au matériau. En cuir, les dessinateurs finissent souvent avec un protecteur en cuir.

Selon le niveau de détail requis, des baies de moteur peuvent également être travaillées.

Détailler consiste à obtenir le meilleur aspect possible pour votre peinture et vos surfaces. Un nettoyage ou un service de voiturier consiste à s'assurer que toutes les surfaces sont bien nettoyées - elles ne tiennent pas vraiment compte des problèmes de salissures incrustées ou de marques de tourbillon, ni de la décoloration de la peinture. Les détails sont beaucoup plus profonds que cela, vous permettant d'obtenir des finitions de re-pulvérisation, sans avoir à débourser pour une re-pulvérisation complète de peinture. À notre avis, c’est l’attention portée aux détails qui vous définit comme un «détaillant» couvrant tous les «détails» d’une voiture. Un vrai détail peut coûter jusqu'à 500 £.