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On nous demande ; « qu'est-ce que l'esthétique automobile ? » tout le temps, alors nous avons pensé que nous répondrions comme les bons œufs que nous sommes. Nous lavons tous nos voitures, ou faisons laver nos voitures. Que ce soit parce qu'il est illégal de circuler dans une voiture où vos plaques d'immatriculation sont si sales que vous ne pouvez pas lire votre numéro d'immatriculation, ou parce que vous vous souciez réellement de votre voiture et de votre peinture.

Il y a cependant des niveaux pour nettoyer une voiture. Des niveaux, si vous voulez. Alors, quand est-ce que le nettoyage de votre voiture devient « détaillant » ? » Le processus de nettoyage de votre voiture peut être appelé un simple lavage, un valet ou un détail, mais quelle est la différence ?

LE LAVAGE DE VOITURE

Votre lave-auto général et générique prendra la forme d'un lavage et d'un aspirateur, ce qui impliquera un lavage au shampooing (de toute la voiture, y compris les roues et les pneus), un séchage à l'aide d'une serviette pour arrêter les taches ou les traces d'eau, et parfois une cire en spray. C'est à peu près tout, à moins que vous ne vous rendiez dans un lave-auto chic et qu'ils vous proposent un assainisseur d'air qui, le plus souvent, sent les produits de nettoyage ménagers citronnés bon marché.

VALESTATION

Le service de voiturier est un pas en avant. Il s'agit essentiellement de toute offre supplémentaire que vous voyez dans un lave-auto. Il y aura différents niveaux de coût du lavage, du séchage et de la cire - un peu comme ci-dessus, mais avec un peu plus d'attention aux détails… et nous voulons dire "un peu". Les fermetures de porte seront également incluses, si vous êtes chanceux. Il peut même être aspirateur et dash polish dans le mélange, ce qui vous coûtera un peu plus cher, mais vous obtiendrez un aspirateur complet et un essuyage de toutes les surfaces, y compris les sièges en cuir. Connaissez la qualité des produits utilisés, ils peuvent souvent être glissants et gras, ce n'est pas ce que vous voulez sur vos sièges en cuir ou votre volant. ainsi qu'un nettoyage des fenêtres (intérieur et extérieur).Ces options peuvent aller de n'importe quoi jusqu'à environ 75 £.

DÉTAILS

Alors, où tout cela se chevauche-t-il dans les «détails»? Comme le genre de détails que nous faisons ici chez Auto Finesse? Eh bien, les détails, c'est quand cela va beaucoup plus loin que ce qui se trouve sur la peinture.

Après une mousse de neige, comme Avalanche (pour éliminer tous les contaminants lâches), et un bon lavage en profondeur (en utilisant la méthode à deux seaux et un shampooing de bonne qualité comme Lather Car Shampoo), la décontamination complète de la peinture peut commencer. Nous utilisons une méthode en 3 étapes impliquant l'utilisation d'Iron Out Contaminant Remover pour dissoudre les particules métalliques incrustées, suivie d'ObliTARate Tar and Glue Remover pour éliminer tous les résidus collants.

Enfin, une barre d'argile, ou Clay Pad, avec un lubrifiant approprié (nous utilisons Glide Clay Lube) sera utilisée pour éliminer les contaminants incrustés dans la peinture, tels que le goudron, la sève des arbres ou tout ce qui est enfoui assez profondément pour ne pas avoir déjà été ramassé . Nous vous conseillons avant toute mise à l'argile, de sentir la surface de votre peinture - si elle est rugueuse au toucher alors (même si vous ne voyez pas de problèmes) vous avez des saletés incrustées qui doivent être enlevées.

Lors du nettoyage des roues, les dessinateurs vont souvent plus loin et retirent les roues de la voiture, ce qui leur permet de se rendre à l'arrière pour nettoyer les zones difficiles d'accès. Ils nettoieront également les freins et les composants internes tels que les garnitures de voûte intérieure.

Même avec les roues de la voiture, à tout le moins, ils nettoieront et décontamineront les roues à l'aide de produits spécialisés comme Iron Out Contaminant Remover, Imperial Wheel Cleaner et Revolution Wheel Soap. Un vrai detailer brossera toujours le bon produit pour le type de roue spécifique afin d'éliminer la saleté et la poussière de frein corrosive dans chaque recoin.

Tout comme un voiturier, il existe différents niveaux pour un détail de voiture. Selon le niveau de détail dont vous avez besoin, vous pouvez même décider de suivre la voie composée pour corriger et perfectionner davantage la finition de la peinture. Cela peut impliquer un polissage à la main, mais impliquera le plus souvent l'utilisation d'une polisseuse mécanique (généralement, une polisseuse rotative fixe sera utilisée, mais une double action peut être un peu plus douce sur une peinture plus fine).

Ce système aide à éliminer toutes les imperfections tout en polissant la surface de la peinture, laissant une finition sans tourbillon. Les polisseuses mécaniques éliminent les fines lignes de peinture, les marques de tourbillon et même la peau d'orange, ce qui rend la voiture encore plus belle qu'à sa sortie d'usine.

Une fois tout cela terminé, un detailer finira toutes les peintures avec l'application d'un bon revêtement de cire ou de céramique. Il s'agit non seulement de protéger le travail effectué, mais aussi d'augmenter la longévité de la finition qu'ils viennent de mettre tant de temps à réaliser.

À l'intérieur, les détaillants passeront l'aspirateur dans toutes les zones et utiliseront un shampoing pour tapis pour éliminer les taches. D'autres surfaces telles que la sellerie, les garnitures et la garniture de pavillon, seront également nettoyées à l'eau. Ils utiliseront souvent des brosses spéciales, un peu comme nos brosses en poils de porc ou à air comprimé, pour nettoyer les évents ou les cadrans trouvés dans la voiture. Les fenêtres et les joints seront également pris en charge. Les sièges, qu'ils soient en cuir ou en tissu, seront travaillés avec des produits très spécifiques à la matière. S'il s'agit de cuir, les détaillants finissent souvent avec un protecteur en cuir.

Selon le niveau de détail requis, les compartiments moteur peuvent également être travaillés. Faire la touche finale parfaite. L'utilisation du dégraissant Eradicate Engine Degreaser et la finition avec Dressle peuvent rendre n'importe quel spectacle de compartiment moteur digne en quelques minutes !

Bien sûr, il y a aussi tout un processus de finition impliqué, un vrai detailer utilisera le bon produit pour finir et protéger chaque surface, qu'il s'agisse de restaurer des plastiques avec Revive Trim Dressing, d'utiliser Tripple All Purpose Polish pour nettoyer et protéger les montants de porte, d'habiller les pneus avec Satin Tire Creme, ou assurez-vous simplement que vos vitres sont étincelantes à l'aide de Crystal ou Caramics Glass Cleaner. Un vrai detailer ne s'occupe que de cela - les détails.

En bref, les détails consistent à obtenir le meilleur aspect absolu pour votre peinture et d'autres surfaces. Un nettoyage ou un valet consiste à s'assurer que toutes les surfaces sont, eh bien, propres - ils ne tiennent pas vraiment compte des problèmes de saleté incrustée ou de marques de tourbillon, ou de la décoloration de la peinture. Les détails vont beaucoup plus loin que cela, vous permettant d'obtenir des finitions semblables à celles d'une nouvelle peinture, sans avoir à débourser pour un travail de peinture complet. À notre avis, c'est l'attention portée aux détails qui vous définit en tant que « detailer », couvrant entièrement chaque « détail » d'une voiture. Un vrai détail peut coûter jusqu'à 2000 £.