FREE UK SHIPPING ON ALL ORDERS  MORE INFO

20 % DE RÉDUCTION SUR 50 £ UTILISEZ LE CODE TRICKORTREAT PLUS D'INFO

SAME DAY DISPATCH ORDER BY 3PM SHOP NOW

Panier

 
  • Votre panier est vide!

    Let's change that.

Les gars de HR Autoworks nous ont invités chez eux pour une tasse de thé et pour jeter un coup d'œil autour des voitures. Alors, naturellement, nous l'avons fait. Et nous avons tout filmé, rien que pour vous !

*Tous les travaux effectués par HR Autoworks, sauf indication contraire*

1965 BUG EN SACHET

Moteur : Moteur 1600 Twinport. Boîte de vitesses standard. Châssis/carrosserie : poutre Limebug rétrécie de 4 pouces. Tours de choc étendues, pour maximiser les basses. Broches tombées de 2,5 pouces. AtomWerks de 3 pouces a laissé tomber les plaques à ressort. Amortisseurs arrière Limebug raccourcis. Limebug soudé dans un kit de suspension pneumatique. Système de gestion du transport aérien V2. Amortisseurs Monroe avant Air. Sacs arrière Airlift à double soufflet. Freins à disque avant CB Performance (5×205). 1965 UK Spec RHD. Pastel Cocarde bleu et blanc (original rubis rouge et blanc). Reproduction de pièces chromées, pare-chocs, poignées, etc. Installation d'air sous le capot, garnie de chevrons, avec couvercle de câblage. Flat 4 Gravel guards.Intérieur: Sièges et cartes de porte garnis de tissu Beige et de vinyle crème deux tons. Volant d'époque, et klaxon poussoir. Accessoire de panier d'époque. Radio RetroSound. Haut-parleurs cachés Rockford Fosgate sur l'étagère de colis. Contrôleur V2 vers boîte à gants.Roues : Aciers d'origine (4j avants 165/45, arrières bagués 8j 185/45) peints en blanc, avec enjoliveurs de reproduction.

1986 SIMPLE CABINE T25

Moteur: Groupe essence 1900cc refroidi par eau. Boîte de vitesses d'origine.

Châssis/Corps : Peinture d'époque d'origine Jaune Bambou. Arches avant et arrière tubulaires. Système hydraulique complet à 2 voies Rayvern. Installation hydraulique dans le coffre au trésor. Encoches du châssis avant. Disques standard à l'avant et tambours à l'arrière. Les portes se sont coupées pour se refermer sur les baignoires.

Intérieur : Banquette avant sur mesure, garnie de similicuir noir. Cartes de porte fabriquées et garnies de similicuir noir par HR Autoworks. Tapis en caoutchouc d'origine. Compteur automatique de course Tacho.

Roues : alliages Works Seeker sur mesure (soudés en deux parties) 17 pouces 9j 185/35 à l'avant. Arrière 17 pouces 10j 195/45.

1957 OVALE

Moteur: Stock 1500cc refroidi par air (Code H 1967). Boîte de vitesses à carter fendu. Châssis/carrosserie : Tête de cadre relevée de 20 mm. Colonne de direction raccourcie. Transmission surélevée de 1 pouce. Plancher arrière aplati. Faisceau avant réglable et sans choc rétréci de 7 pouces. Axes de chute de 2,5 pouces. Plaques à ressort tombantes de 4,5 pouces. Amortisseurs arrière Limebug raccourcis. Corps échancré. Freins à tambour d'origine (tous les nouveaux composants internes). 1957 US Spec, peinture en L51 Indigo (couleur d'origine Horizon Blue). Patine laissée telle que trouvée, intérieur et dessous entièrement restaurés et peints au dos. Pare-chocs d'origine aux spécifications américaines du porte-serviettes. Capot d'origine à 4 pattes et ailes indicatrices de balles. Gardes de gravier suédois. Partie arrière tubée. Intérieur : Sièges en similicuir noir d'origine. Cartes de porte faites et coupées pour correspondre. Ensemble de tapis TMI noir. Doublure de toit beige correcte faite par HimelService.de (installée par HR Autoworks). Pièces de tableau de bord, grilles, boutons, compteur de vitesse et volant d'origine.Roues : South African Sprint Stars (4j Fronts, 145/65 Nankangs), arrières bagués à 8J par Alonze Customs, 185/65 Nankangs.

1952 ZWITTER

Moteur : moteur Bears Motorsport 2110cc. Came Engle 110. Double Weber 45 DCOE. Allumage électronique Compu-Fire. Système d'huile Full Flow.Boîte de vitesses : arbre principal de course 3,78 x 2,06. Super différentiel à 4 engrenages. Engrenage araignée 11 T. Jeu de bagues et pignons US 3,875:1. Arbre transversal d'embrayage HD de 16 mm. Châssis/corps : tête de cadre surélevée de 20 mm. Colonne de direction raccourcie. Transmission surélevée de 1 pouce. Pan de plancher arrière aplati. Poutre avant rétrécie, réglable et sans choc de 8 pouces (fabriquée par AireValley). Amortisseurs arrière Limebug raccourcis. AtomWerks de 3 pouces a laissé tomber les plaques à ressort. Broches tombées de 2,5 pouces. Freins à disque avant CB Performance (5×205). berline conduite à gauche. Peinture noire d'origine Fauxtina (carrosserie, ailes, capot et coffre). Sémaphores, pare-chocs de lame et overriders de spécification européenne. Gardes de gravier suédois.Intérieur : sièges avant originaux à chevrons Zwitter (arrière manquants, mais un autre a été taillé pour correspondre - par HimelService.de). Cartes de porte originales. Doublure de toit, par HimelService.de (installée par HR Autoworks). Ensemble de tapis CrossWeave, par HimelService.de. Volant d'origine à 3 branches. Grille de tableau de bord, poignées de maintien et cendrier d'origine. Compteur de tours. Jauge de température d'huile. Support fabriqué par BJ Speedshop.Roues : Fumagalli brésilien, chrome, revêtement en poudre, roues supplémentaires en option (4j avant 145/65, 7j arrière 175/65).