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Auto Finesse nous pose de nombreuses questions, lui demandant si cela vaut vraiment la peine de mettre votre voiture en état d'argile. Eh bien, la réponse simple est oui. Nous savons que cela prend un certain temps (si cela est fait correctement), mais cela en vaut vraiment la peine et nous essaierons d’étirer à quel point cela vaut la peine dans cette pièce.

L'argile, sauf votre peinture, améliorera énormément la finition et le toucher de la surface. Une voiture récupérera du goudron sur la route, ainsi que des polluants de l'air et de l'eau, à moins bien sûr que vous n'ayez une reine de remorque qui est généralement stockée dans un conteneur hermétique, ce que, curieusement, la plupart d'entre nous n'en ont pas! La plupart de ces ordures commencent assez bien, mais s'accumulent avec le temps et parfois, vous ne pouvez même pas les voir, mais nous pouvons vous garantir que si elles restent, elles vont commencer à ronger votre peinture, ou au moins à s'oxyder grâce à une protection quelconque. Un bon lavage ne sera pas suffisant pour nettoyer complètement votre peinture avant d'appliquer une protection. Un barrage en argile est donc indispensable avant d'utiliser une cire, des mastics ou toute autre protection choisie.

Alors, qu'est-ce qu'une barre d'argile? Eh bien, cela ressemble un peu à de la pâte à modeler et a une consistance semblable à celle du mastic, ce qui permet de ramasser tous les contaminants sur la surface de la peinture (s’ils sont utilisés avec un bon lubrifiant, bien sûr).

Une fois que vous êtes parti, vous ne reviendrez jamais. Ou quelque chose comme ça. Fondamentalement, vous pensez que vous avez fait un lavage en profondeur, passé des heures à faire de la mousse, puis à nettoyer le corps à fond avec les meilleurs shampooings et mitaines, ainsi que la méthode des deux seaux, mais dès que vous faites même un panneau avec une barre d'argile c'est sale sanglante. Et nous n'exagérons pas non plus, surtout si c'est quelque chose de nouveau pour vous et votre voiture. Si vous étiez en train de barrer votre voiture tous les mois, la situation était différente, car vous évitiez la contamination par le goudron.

Maintenant, nous avons discuté de la façon dont les barres d'argile retirent la contamination de la surface d'une peinture, mais nous ne vous avons pas dit le meilleur morceau… cela ne fait aucun dommage à votre peinture. Cela ressemble à une procédure abrasive, mais elle est vraiment très douce et si vous la scellez bien après le traitement de la barre d’argile, votre voiture sera dans une autre catégorie.

Avant d’utiliser une barre d’argile, assurez-vous que vous avez bien nettoyé la voiture, sinon vous traînerez des saletés superficielles sur la peinture, ce qui ne fera que causer des marques de tourbillonnement. Nous n'avons pas besoin de te le répéter, n'est-ce pas?! Après une bonne mousse pour la neige et un bon lavage, veillez à utiliser nos produits ObliTARate ou Iron Out pour aider davantage à débarrasser la voiture des retombées de fer et de goudron pouvant se trouver sur la surface de la peinture. Cela rendra la partie d'argile un peu plus facile et probablement moins sinistre.

Lorsque vous utilisez une barre d'argile, il est important de vous rappeler d'utiliser une lubrification - une formule spécialement conçue pour une utilisation avec des barres d'argile - évitez de pénétrer dans vos tiroirs Mrs et tout le reste. Nous n’avons pas l’air sain, mais nous utilisons le lubrifiant Glide, qui convient à toutes les barres d’argile spécifiques à la peinture.

Assurez-vous de ne pas être à la lumière directe du soleil lorsque vous essayez de mettre la barre dans votre voiture et essayez de ne pas le faire à très haute température. Si vous utilisez une barre d'argile flambant neuve, coupez-la en quatre. C’est un bon conseil pour éviter d’acheter un tout nouveau produit si vous le laissiez tomber par terre. S'il vous arrive de le laisser tomber (cela arrive aux meilleurs d'entre nous), alors vous devez le jeter tout de suite. Si cela commence un peu raide… pour ainsi dire… assurez-vous de le pétrir autant que possible - il sera plus facile de travailler sur la peinture si elle est plus souple.

Maintenant vous êtes prêt à commencer. Pulvériser le lubrifiant de barre d'argile directement sur une petite section d'un panneau, en travaillant pour compléter l'ensemble du panneau avant de passer au suivant.

Assurez-vous de lubrifier votre barre d'argile, aussi. Puis, avec une pression légère à moyenne, faites circuler l'argile sur la peinture par mouvements circulaires jusqu'à ce que tout le panneau soit terminé, en enlevant la crasse de la route incrustée au fur et à mesure. Assurez-vous de savoir si le panneau sur lequel vous travaillez est en train de sécher ou non. Complétez le panneau comme vous le feriez avec de la cire. Une fois qu'un panneau est terminé, passez-le avec un chiffon en microfibre pour éliminer tout résidu éventuel et passez au panneau suivant.

Évidemment, il va sans dire que si vous ramassez beaucoup de particules dures, repliez votre barre d’argile pour exposer l’argile fraîche, ou retirez-les si possible. Ne jamais utiliser une barre d'argile qui est clairement contaminée - cela ne vous rendra aucun service.

Après un bon polissage complet avec un chiffon en microfibre de qualité, vous êtes prêt à polir, cirer ou sceller votre peinture. Cette étape est particulièrement importante. Vous venez probablement de passer des heures dans l'argile à éliminer toute contamination de votre peinture. Ne défaites pas tout ce travail difficile en ne protégeant pas vos efforts.

Une fois que vous avez bloqué l'argile et protégé votre peinture, vous ne devriez plus avoir besoin de le faire deux fois par an - une fois avant l'hiver et une fois après. De toute évidence, vous pouvez le faire plus souvent. C'est simplement le minimum requis. Avant que l'hiver ne soit important en raison des conditions météorologiques difficiles qu'il rencontrera, et après l'hiver, il l'est tout autant en raison de la merde que nous rencontrons sur nos routes pendant les mois d'hiver; sel, crasse, poussière de frein, etc.

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