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Le fan de MINI, Martyn Collins, voulait le meilleur en matière de protection et de brillance de longue durée, alors que nous nous approchons de l'hiver pour son GP 2006. Il nous a donc proposé cette édition limitée pour essayer nos kits Caramics primés.


Avant de commencer, parlez-nous de votre spécial MINI GP, Martyn?


"Pour lui donner son nom complet, il s'agit d'une MINI Cooper S avec le kit John Cooper Works GP, une édition limitée extrême à deux places extra-2000 - dont 460 ont été à l'origine achetées par des acheteurs britanniques. Le GP a un style et une couleur uniques il a été assemblé en Italie chez Berton. "


"Je l'ai acheté en 2010 et c'est l'un des trois MINI que je possède, les autres étant l'un des plus anciens R50 Coopers et un Countryman Cooper S pour ma famille."


Naturellement, en raison de sa rareté, Martyn aime garder son généraliste propre avec Auto Finesse Products, allant même jusqu'à ce que la peinture métallisée Thunder Blue soit corrigée, ce qui supprime 12 années d'imperfections mineures.


Avant d’appliquer ces revêtements spéciaux, notre maître des détails Simon devait s’assurer que cette MINI était parfaitement propre. Tout d'abord, il commence sur les arches et les roues. Nettoyez-les avec Citrus Power et parce que les roues ne sont pas trop sales - Nettoyant pour roues Imperial. Cela a été suivi de près par deux couches de mousse à neige Avalanche et un lavage à la main fonctionnant de haut en bas en mouvements droits, pour ne pas ajouter de tourbillons supplémentaires, avec un gant en peau de mouton et un shampooing Lather.

La MINI GP a séché, il est temps d'aller à la baie de préparation et de commencer les revêtements!

Le premier travail de Simon consistait à vérifier que la peinture de cette MINI était suffisamment parfaite. Heureusement, cela donne un coup de pouce sinon nous aurions à casser la polisseuse orbitale à l’avance.

Il est temps de scotcher le plastique et de commencer à essuyer la carrosserie! Premièrement, avec les Prep-Wipes, qui font exactement ce que leur nom suggère, ces lingettes à base d’alcool éliminent toute protection de la peinture et laissent la peinture prête pour la prochaine série de lingettes à la résine de céramique.


Simon commence par les grands panneaux, d'abord avec le toit, puis le capot, les côtés et enfin le dos - travaillant vers l'extérieur et dans le sens de la longueur, pour s'assurer que l'ensemble de ces panneaux est recouvert. Il y a huit des grandes lingettes en résine céramique, plus qu'assez sur une MINI pour une lingette par panneau, puis éliminez l'excès - simple comme bonjour!


La carrosserie finie et laissée à guérir, Simon passe aux roues et à l'intérieur, en utilisant la même technique que le corps, mais la résine céramique de ces kits est appliquée à la spay, pas par essuyage. La céramique de finition touche les fenêtres, qui, comme la peinture, sont finies avec des lingettes.

Simon commence par les grands panneaux, d'abord avec le toit, puis le capot, les côtés et enfin le dos - travaillant vers l'extérieur et dans le sens de la longueur, pour s'assurer que l'ensemble de ces panneaux est recouvert. Il y a huit des grandes lingettes en résine céramique, plus qu'assez sur une MINI pour une lingette par panneau, puis éliminez l'excès - simple comme bonjour!

La carrosserie finie et laissée à guérir, Simon passe aux roues et à l'intérieur, en utilisant la même technique que le corps, mais la résine céramique de ces kits est appliquée à la spay, pas par essuyage. La céramique de finition touche les fenêtres, qui, comme la peinture, sont finies avec des lingettes.


Alors, que pense Martyn de sa MINI après le relooking de Caramics?


"Cela a toujours été brillant, mais le kit Caramics a porté le brillant à un autre niveau."


Découvrez la série de photos de la MINI de Martyn.