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L'amélioration d'une demi-journée -
14 minutes de lecture Thursday 31 March 2022

L'amélioration d'une demi-journée

À peu près n'importe quel véhicule peut bénéficier d'un simple polissage et d'une amélioration de la cire dure.

Il est vrai que tous les véhicules n'auront pas besoin d'une correction complète de la peinture, en fait, tout détaillant professionnel vous dira qu'il n'est pas conseillé d'effectuer régulièrement un mélange et un polissage en plusieurs étapes, vous voudrez laisser un peu de vernis à polir. quand c'est vraiment nécessaire une fois, ou peut-être deux fois par an, n'est-ce pas ? L'une des règles d'or de la correction de peinture est que, si votre peinture n'en a pas besoin, ne le faites pas !

Il est également vrai que, de nos jours, de nombreux passionnés savent comment laver leur véhicule sans infliger de fortes marques de tourbillon, donc l'amélioration de la peinture devient plus un cas d'élimination des défauts légers et quotidiens ainsi que de toute oxydation qui peut s'être glissée, en affinant légèrement surfaces pour niveler la finition et redonner cet éclat supérieur à l'usine.

C'est pourquoi une amélioration périodique en une seule étape est toujours bénéfique, surtout à cette période de l'année où la pluie a cessé (croisons les doigts), et vous pouvez facilement sortir avec votre machine à polir. Après tout, il suffit parfois d'une simple amélioration, en quelques heures seulement, pour pousser votre peinture à un niveau incroyable de beauté raffinée. Et la bonne nouvelle, c'est que nous pouvons vous aider avec un triple coup dur d'essentiels de sac de kit qui peuvent vous y emmener et faire briller votre peinture pour l'été - Tripple All-in-One Polish , une cire dure de spécialité de notre collection Signature , et bien sûr notre polisseuse DPX Dual Action .

Voici comment c'est fait par les pros, répondant à toutes ces questions courantes en cours de route…

Tout d'abord, qu'est-ce qu'un vernis tout-en-un ?

Tripple est désigné comme un "tout-en-un" car il contient d'autres éléments dans la formule qui lui confèrent des caractéristiques qui vont au-delà de celles d'un vernis ou d'un composé traditionnel. En d'autres termes, il effectuera différentes tâches en plus de la coupe fine. et raffinage de la peinture.

De cette façon, Tripple utilise des abrasifs pour affiner légèrement et restaurer la clarté, comme vous vous en doutez pleinement. Mais, il contient également des solvants nettoyants en profondeur, l'aidant à éliminer l'oxydation (une cause principale de peinture décolorée). Avec des agents de glaçage et une infusion de cire de carnauba pour aider à combler les légers tourbillons, obscurcir les défauts de l'œil et laisser une couche de protection à la cire. En raison de la façon dont cette formule combine les trois éléments, elle améliore non seulement la peinture en nettoyant, polissant et protégeant, mais fait le travail en une seule application.

Comment Tripple améliore-t-il la peinture ?

En plus de nettoyer toutes les imperfections d'oxydation et de vitrage actif, Tripple est capable d'éliminer les tourbillons fins, les marques de lavage et autres défauts, en affinant la peinture par abrasion. C'est le côté le plus traditionnel du produit. En tant que vernis ou composé, il utilise des particules abrasives pour niveler toute la surface autour du défaut jusqu'à ce que le fond du défaut soit atteint, faisant essentiellement disparaître la tache. De cette façon, il élimine indirectement les rayures et les tourbillons - le principe de tous les processus de correction de peinture.

Pour en savoir plus sur les différents types de vernis et de composés, et sur leur fonctionnement, consultez notre article détaillé - Tous les vernis de voiture expliqués .

Puis-je polir avec Tripple à la main ?

La plupart des composés sont constitués d'abrasifs qui sont relativement difficiles à décomposer complètement, et c'est pourquoi ils nécessitent une machine à polir pour les traiter en temps opportun. Vous pouvez comparer les particules abrasives microscopiques présentes dans ces produits à de grosses roches dentelées qui coupent la peinture ou le vernis. Au fur et à mesure que vous polissez, ces gros rochers sont écrasés ensemble, les brisant et arrondissant les bords, les transformant finalement en petits cailloux qui ne couperont plus la peinture. Lorsqu'il s'arrête de couper, c'est lorsque le produit est entièrement travaillé. Techniquement parlant, bien sûr, vous pouvez briser ces abrasifs à la main, mais cela prendra beaucoup de temps et beaucoup d'énergie pour le faire efficacement. Ainsi, le seul moyen pratique consiste à utiliser la puissance d'une machine à polir.

Tripple est différent parce que les abrasifs décroissants spéciaux qu'il contient se décomposent plus facilement que ceux des composés traditionnels, et c'est ce qui se conduit si bien au polissage à la main - vous n'avez pas besoin d'une machine pour forcer efficacement le processus. Alors oui, vous pouvez polir à la main avec Tripple si vous le souhaitez, et vous obtiendrez d'excellents résultats.

Alors, pourquoi utiliser une machine à polir avec Tripple pour ce genre d'amélioration complète du corps ?

Eh bien, mis à part le fait qu'il enlève la majeure partie de l'huile de coude, c'est un excellent moyen d'obtenir des résultats rapides, cohérents et professionnels. L'action mécanique de votre machine sera égale sur chaque panneau sur l'ensemble du véhicule. Les machines ne se fatiguent pas et ne seront pas tentées de prendre des raccourcis. Par conséquent, si vous recherchez les résultats les plus rapides et les plus cohérents, l'utilisation de votre DPX devient une évidence. Un autre des avantages de l'utilisation d'une polisseuse à double action est bien sûr qu'il y a une sécurité accrue par rapport à une polisseuse rotative en ce qui concerne l'accumulation de chaleur. Fondamentalement, nos machines à double action DPX et MPX rendent presque impossible de brûler la peinture. Avec une machine, vous pouvez également adapter Tripple à vos propres besoins en fonction du pad que vous utilisez. Dans de nombreux cas, nous vous encourageons à utiliser un tampon Revitalize No:3 doux car cela donne une grande amélioration. Mais cela ne veut pas dire que vous ne pouvez pas utiliser un combo légèrement plus agressif, en utilisant un Revitalize No:2 Pad moyen, pour des performances maximales afin d'éliminer les tourbillons légèrement plus lourds. Comme pour de nombreux aspects des détails, vous pouvez facilement adapter le combo que vous utilisez à des situations spécifiques.

Si Tripple contient du carnauba, pourquoi utiliser une cire dure par-dessus ?

Dans ce cas, il s'agit d'obtenir des résultats encore meilleurs en termes de brillance et de durabilité. Tout d'abord, la protection offerte par Tripple dure environ un mois, ce qui est formidable, mais comme les cires dures ont une teneur en cire plus solide, une couche ou deux de cire dure dureront encore plus longtemps. Illusion Show Wax par exemple (que nous utiliserons plus tard) contient 48 % de carnauba brésilien, offrant jusqu'à 3 mois de protection contre les éléments. Et il peut également être complété lors des lavages d'entretien périodiques.

Pour beaucoup, cependant, l'utilisation de cire consiste tout autant à ajouter une brillance supplémentaire à la peinture. Une cire dure le fait d'une manière différente d'un vernis car elle ne contient pas d'abrasifs. Là où votre vernis coupera mécaniquement la surface pour la lisser autant que possible, permettant à la lumière de rebondir plus uniformément vers votre œil. Même les surfaces polies ne sont pas plates à l'échelle microscopique, si vous zoomez assez près, vous verrez que ces surfaces sont en fait pleines de crêtes et d'ornières, moins qu'une surface non polie, bien sûr, mais quand même. Ce qu'une cire fait, c'est laisser une couche physique qui nivelle davantage la surface en remplissant les creux, un peu comme le plâtre lisse sur un mur rugueux. Cette nouvelle couche supérieure super lisse nivelle la finition optique, ce qui signifie qu'elle permet à la lumière de passer et de rebondir encore plus uniformément sans être diffractée dans différentes directions, ce qui rend la surface plus lisse, plus humide, plus profonde et plus brillante.

Si vous superposez votre cire dure pour quelques couches, cela aggrave l'effet pour un look encore plus profond et plus brillant. Et il y a aussi l'avantage que la surface lisse créée ne donne rien à la crasse et à l'eau, donc à la place, elle perle ou repose sur le dessus sans toucher votre peinture, ce qui rend le véhicule plus facile à nettoyer pendant l'entretien.

L'idée ici est qu'une fois que vous avez poli la peinture extérieure avec Tripple, vous obtiendrez non seulement plus de protection contre une cire dure, mais en fin de compte, elle aura également une meilleure apparence et une meilleure perle.

Quelle cire Signature dois-je utiliser ?

Bien que nous ayons des cires d'exposition durables comme Desire , Illusion , Essence et Fusion , qui diffèrent en termes de prix, de teneur en carnauba et de durabilité extrême, mais qui seront étonnantes sur tous les types de peinture, nous avons également des cires dures qui ont été développées pour des utilisations spécifiques. Soul , par exemple, est conçu pour être hautement réfléchissant, ce qui en fait le choix idéal pour les couleurs claires. Passion est conçu pour améliorer les types de peinture vintage et Spirit est juste ce qu'il faut pour apporter de l'éclat avec des métaux. Ainsi, parfois, la cire dure que vous choisissez pour votre véhicule dépendra simplement de la finition de la peinture et, bien sûr, de vos préférences personnelles.

L'amélioration d'une demi-journée

Comme toujours, la meilleure façon de démontrer est de faire le travail nous-mêmes, mais trouver une voiture qui pourrait bénéficier d'une amélioration relativement rapide n'est pas vraiment difficile. Tout, des voitures d'exposition aux conducteurs quotidiens, peut en profiter ici… même les voitures qui ont été corrigées dans le passé. Nous avons rentré cette Golf Mk1 qui était dans un état correct, ne souffrant que de quelques tourbillons légers et d'un peu d'oxydation, et nous nous sommes mis au travail pour lui redonner un éclat immaculé.

Le travail humide

De toute évidence, il convient de préciser que tout véhicule en cours de polissage doit être soigneusement nettoyé, décontaminé et séché avant de sortir le polisseur. Ne vous inquiétez pas cependant, les étapes de lavage et de décontamination sont incluses dans votre calendrier d'une demi-journée. Commencez tôt et vous aurez terminé à l'heure du déjeuner - ou peut-être pouvez-vous simplement passer un après-midi relativement facile à détailler ?

Quoi qu'il en soit, ces étapes de pré-polissage sont aussi importantes que lors de tout autre détail. La clé est d'effectuer votre travail humide en toute sécurité, sans infliger de défauts qui prendront plus de travail à polir, en veillant à rincer les zones difficiles, comme les fermetures et les interstices des panneaux, en cours de route pour vous assurer que tout grain ou saleté n'est pas t va être soufflé et interférer avec votre polissage plus tard.

En bref, il est crucial de suivre les bonnes procédures, en commençant par le nettoyage des roues (ici, nous utilisons Imperial Wheel Cleaner ), suivi d'un prélavage avec Citrus Power Bug and Grime Remover et Avalanche Snow Foam pour éliminer les grains et la crasse les plus nocifs. , avant votre lavage à 2 seaux avec Lather Car Shampoo .

Décontamination

Effectuer une décontamination complète en 3 étapes pour éradiquer les contaminants incrustés et collés que le lavage seul ne peut pas éliminer est également vital pour le succès de votre amélioration. La raison en est que c'est là que les particules potentiellement dommageables, telles que les éclats de métal enracinés et les dépôts de minéraux liés, sont éliminées chimiquement ou physiquement. Comme vous pouvez l'imaginer, ce type de contaminants qui tourbillonnent sur votre tampon de polissage à des régimes élevés ne sera pas bon pour votre peinture, nous les retirons donc d'abord pour éliminer le risque d'infliger des dommages plus tard.

Utiliser Iron Out Contaminant Remover pour dissoudre les particules métalliques, suivi d' ObliTARate Tar & Glue Remover pour les taches à base d'huile et les résidus collants, et enfin l'argile (avec une barre d'argile et un lubrifiant pour argile glissante ) pour retirer physiquement les dépôts minéraux et protéiques courants. indispensable pour préparer la surface au polissage. Pour un aperçu du processus de décontamination complet en 3 étapes, consultez notre guide - Comment décontaminer la peinture en toute sécurité .

Une fois que vous avez terminé le lavage et la décontamination, et que la voiture est complètement sèche, vous pouvez masquer les caoutchoucs, les poignées, les grilles et les badges qui risquent d'entrer en contact avec votre tampon de polissage et commencer votre amélioration de la peinture.

Polissage

Comme nous l'avons dit, il est possible de donner à Tripple un peu plus de performances de polissage en passant d'un tampon en mousse souple à un tampon en mousse moyenne. Après quelques essais, à cause de la lumière tourbillonnant sur cette voiture, c'est la direction que nous avons décidé de prendre. Pour une brillance maximale, les tampons plus doux sont les meilleurs, pour plus de performances, des tampons légèrement plus durs donneront plus de mordant. Dans notre cas, nous ajouterons beaucoup plus de brillant avec une cire plus tard de toute façon, mais le plus important est que le processus d'application soit exactement le même sur n'importe quel véhicule :

  • Appliquez d'abord 2 à 3 gouttes de la taille d'une pièce de monnaie sur votre tampon.
  • En travaillant sur une surface d'environ 18 x 18 pouces (environ 9 fois la taille de votre pad, carré), réglez votre DPX sur le réglage de vitesse le plus bas. Démarrez la machine pendant que le tampon est en contact avec la peinture pour éviter l'élingage, et étalez rapidement le produit autour du panneau, en obtenant une couverture aussi uniforme que possible.
  • Travaillez le Tripple en utilisant des passages lents qui se chevauchent, en augmentant la vitesse jusqu'au réglage 4-5 et en utilisant une pression modérée. Gardez le DPX en mouvement à tout moment, mais faites-le lentement, environ 2 à 3 cm de mouvement par seconde est à peu près correct. Continuez à travailler le produit jusqu'à ce que le résidu commence à devenir clair.
  • Ramenez le réglage de vitesse au plus bas pour un passage supplémentaire, cette fois en exerçant une pression très légère. Cela termine le processus de travail permettant aux produits de s'affiner jusqu'à un résultat impeccable. N'oubliez pas d'arrêter la polisseuse tant qu'elle est encore en contact avec la peinture.
  • Laissez le résidu se vaporiser pendant quelques minutes, puis retirez-le avec un chiffon de travail en microfibre frais. Les résultats seront immédiatement évidents, mais il est également avantageux de vérifier votre travail avec une source de lumière au fur et à mesure, en particulier lors du polissage à l'intérieur. Notre Swirl Spotter Detailing Light est spécialement conçu pour cette tâche.
  • Une fois que vous êtes satisfait que votre section soit terminée, passez à la suivante, jusqu'à ce que tout le véhicule soit terminé.

Remarque : pour les zones plus étroites et pour nettoyer et améliorer les montants de porte, les fermetures, les pièces de pare-chocs délicates, les petits piliers et sous les poignées de porte, Tripple peut être utilisé comme un polissage à la main et appliqué avec un chiffon en microfibre, un tampon de polissage ou un applicateur en microfibre .

protection

Cette fois-ci, nous avons choisi la cire Illusion Show Car pour un look humide dégoulinant… quelque chose d'extrêmement approprié pour ce type de voiture. Pour tirer le meilleur parti de l'une de nos cires dures Signature, nous recommandons l'application avec un applicateur en mousse souple, comme notre Waxmate XL ou Wax Spot Pad (avec notre applicateur Handi Puck ), qui ont tous deux été conçus pour s'adapter parfaitement à l'intérieur des pots.

Juste un quart de tour devrait recouvrir suffisamment votre applicateur pour un panneau entier, pas plus et vous en polirez la majeure partie immédiatement, gaspillant votre cire. Le but ici est d'étaler la couche aussi finement et uniformément que possible, et la meilleure méthode consiste généralement à "sauter les panneaux". Cela signifie commencer par le premier panneau, en appliquant votre cire partout en petits cercles réguliers. Puis, pendant que votre premier panneau est initialement durci et donne à la cire suffisamment de temps pour adhérer à la surface, complétez un deuxième panneau, avant de revenir au premier pour éliminer tout résidu de cire. Enfin, pliez votre chiffon, puis polissez le panneau pour obtenir un éclat très brillant. Vous pouvez ensuite passer à l'épilation à la cire de votre troisième panneau, avant de recommencer à polir le deuxième panneau et ainsi de suite, en répétant le processus sur chaque pouce de peinture.

En ce qui concerne le polissage proprement dit, utilisez au moins un tout nouveau chiffon en microfibre, mais pour de meilleurs résultats, nous recommandons toujours d'utiliser notre microfibre Micro Tweed car les poches spéciales dans le tissage en tweed aident à piéger les résidus et à empêcher le colmatage de la cire.

Pour ceux qui superposent (à juste titre) leur cire pour encore plus de protection et de brillance, attendez toujours au moins 3 heures entre les couches, afin que la couche de cire puisse durcir et durcir complètement, permettant à la couche de cire suivante de se lier par-dessus.

Finition

C'est donc la peinture améliorée et entièrement protégée, mais il va sans dire qu'il est toujours avantageux d'ajouter quelques étapes de finition ici pour finir votre véhicule à la perfection. Après tout, vous ne voulez pas que des imperfections mineures attirent l'œil et nuisent à votre peinture maintenant magnifiquement améliorée, n'est-ce pas ?

Qu'il s'agisse de nettoyer l'intérieur avec le combo mortel de Total Interior Cleaner et Hide Leather Cleanser , de restaurer les plastiques mats avec Revive Trim Dressing , ou de polir les travaux brillants, les tuyaux d'échappement et les lèvres de roue avec Mercury Metal Polish , ce que vous ferez ensuite dépendra toujours du temps dont vous disposez et jusqu'où vous souhaitez emmener vos coordonnées.

À tout le moins cependant - simplement pour finir le look « complet » très important - nous vous recommandons toujours d'habiller vos pneus avec Satin Tire Crème ou Gloss Tire Dressing , suivi de nettoyer votre verre à l'intérieur et à l'extérieur avec Crystal Glass Cleaner Des processus extrêmement rapides et faciles, qui peuvent faire plus de différence que la finition globale que vous pourriez penser.

C'est donc ce qui peut être réalisé avec seulement quelques heures de polissage à la machine avec Tripple et de protection avec une cire - l'une des meilleures améliorations de tous les temps en une seule étape. Nous pensons que vous serez d'accord pour dire que les résultats parlent d'eux-mêmes… et c'était assez facile aussi, hein ?

Pour en savoir plus sur l'art du polissage à la machine, vous pouvez consulter notre article - Le guide de base du polissage à la machine .

 


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