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Pourquoi tant de nettoyeurs de roues?

La gamme d'entretien des roues Auto Finesse a été expliquée.

Comme nous le savons tous, les roues ont le pouvoir de fabriquer ou de casser une voiture. Cela ne se limite pas à la conception non plus. Leur état peut changer radicalement l'effet recherché. De plus, si vous ne les avez pas soignés, ils ne vous rapporteront pas autant lorsque vous viendrez vendre!

Alors, par où partez-vous?

Tout d'abord, vous devez évaluer à quel point vos roues sont sales. Cela dépendra de choses telles que le moment où vous avez lavé votre voiture pour la dernière fois, l'utilisation que vous en faites et le moment de l'année pour lequel vous la lavez. Lors du nettoyage des roues, ils doivent disposer de leur propre équipe d’outils, notamment un seau de lavage, un gant de lavage, notre brosse à poils pour porc (deux suffiront) et des essuie-tout en microfibre. Les brosses à détailler sont idéales pour les roues, en particulier les plus complexes. Ils aident à atteindre des zones telles que le dos des rayons et derrière les étriers de frein. Ils facilitent l'agitation de la saleté de la roue tout en préservant sa finition.

Maintenant, choisissez un nettoyant pour roues.

Il existe de nombreux nettoyeurs de roues sur le marché - nous en avons trois. Mais comment savez-vous lequel choisir?

Cela dépend de deux choses. Premièrement, le niveau de saleté accumulé sur les roues et, deuxièmement, quelle finition sont vos roues. Pour les salissures légères à moyennes, notre nettoyant pour roues Imperial (sans acide) est suffisant pour un usage quotidien et doit débarrasser les roues de la poussière de frein, sans avoir besoin de frotter. Si vos roues sont particulièrement sales, c'est Auto Finesse Iron Out. Attention à ne pas le laisser trop longtemps, car c'est très fort! Pas assez fort pour faire des dégâts durables s'il est utilisé correctement, mais il est laissé à vos risques et périls! Pour les roues brillantes, telles que le chrome ou le diamant, utilisez notre produit Revolution. Il est assez doux sur des finitions de roues aussi délicates, tout en étant assez fort pour faciliter le travail de cette saleté incrustée. Faites attention lorsque vous choisissez un nettoyant pour roue, certains sont forts et à base d'acide et peuvent causer des dommages s'ils ne sont pas utilisés correctement ou sur le mauvais type de finition de roue.

Lorsque vous choisissez un nettoyant pour roues, vous devez évaluer le niveau de saleté de vos roues, vous devez également tenir compte de la finition de vos roues. Jetons un coup d'œil aux différentes finitions que l'on trouve sur les roues:

La peinture et les roues laquées doivent être lavées régulièrement avec une bonne qualité (idéalement avec une capacité d'élimination de la contamination ferreuse). Ils peuvent être lavés un peu comme le reste du véhicule, mais vous devriez éviter les lavages à pH élevé. Si vous utilisez un détergent trop chimique, vous constaterez qu'avec le temps, la laque commencera à se décoller. Encore une fois, tout comme la peinture, la peinture et les roues laquées doivent être protégées de la même manière. Après un bon lavage, protégez les roues avec une bonne cire ou un produit d'étanchéité. Avant de sceller, assurez-vous que la surface de la roue est lisse. S'il ne se sent pas lisse au toucher, il contient toujours des contaminants. Utilisez une barre d'argile pour collecter tous les contaminants restants, puis scellez. Cela aidera le mastic ou la cire à adhérer correctement à la surface de la roue. Les roues revêtues de poudre peuvent également être lavées de cette manière. La finition est appliquée à l'aide d'une poudre sèche cuite à la chaleur, mais bien que plus dure que la peinture, elle est laquée de la même manière.

Les meules diamantées sont tout simplement compliquées. Tout d'abord, ils sont peints dans la couleur de votre choix, puis durcis à la chaleur (un peu comme la peinture), puis ils sont usinés à l'aide d'un tour à commande numérique afin de créer la forme en diamant coupé. Ils ont ensuite fini d'utiliser une laque acrylique. Si la laque est endommagée, il faut enlever et réusiner toute la couche. Vous ne pouvez le faire que très souvent, car chaque fois que cela est fait, la roue est retirée. Donc, en gros, il vaut mieux les garder à bon compte. Ils devraient être nettoyés avec un shampooing doux. N'utilisez pas de nettoyants pour roues à base acide ou alcaline - cela évitera toute décoloration de la roue. Les roues diamantées ont généralement des bords assez durs, il est donc préférable d’utiliser un souffleur d’air (si vous en avez un) plutôt que des chiffons. Une fois nettoyé, utilisez un bon mastic polymère ou cire pour roue pour protéger la roue.

Les jantes fendues se composent de plusieurs pièces, généralement deux ou trois, assemblées par vissage. Ils sont généralement laqués, mais en fonction de chaque pièce, ils peuvent tous être finis différemment. Vous saurez qu'ils se séparent généralement s'ils sont recouverts de boulons, soit à l'avant ou à l'arrière de la roue. Suivez le même processus que pour les jantes en diamant. Ne pas utiliser de produits d'étanchéité en céramique. Protégez les roues avec une cire de haute qualité, telle que les jantes Auto Finesse Mint.

Les roues anodisées sont un peu plus compliquées. Une réaction électrochimique est créée, oxydant la surface d'une roue pour créer une épaisseur et une protection. La finition n'est pas un ajout, elle est créée à l'aide de la roue réelle. Les roues anodisées sont généralement très résistantes à l'usure et à la corrosion, mais elles nécessitent tout de même un lavage. Ils n'auront tout simplement pas besoin de passer par les mêmes opérations de fartage et de scellement que les finitions ci-dessus.

Les roues chromées (ainsi que les roues métalliques) ont un fini très brillant et sont donc plus difficiles à entretenir. Il est important de ne pas utiliser de lavis à base alcaline, car ils tacheraient le métal. Oui, la coloration peut être enlevée avec un polissage supplémentaire, mais mieux vaut prévenir que guérir et tout ça. Utilisez simplement un shampooing doux pour les laver et assurez-vous de les laver régulièrement et de les sécher à l'air. Pour éviter les taches d’eau, il est également pratique d’utiliser un filtre à eau déionisant.

Quoi qu'il en soit, maintenant que vous avez fait tant d'efforts pour nettoyer vos roues, n'oubliez pas les pneus!

AF TOP CONSEIL. N'oubliez pas vos pneus! Une fois que vous avez nettoyé vos roues, vaporisez Imperial sur le pneu et utilisez une brosse spécialement conçue pour éliminer les saletés. Cela ne va pas seulement libérer de la saleté; ça va effacer le caoutchouc de tout vieux pansement de pneu appliqué précédemment. Une fois que le pneu est sec et que la roue a été lavée et finie, utilisez le gel de pansement Auto Finesse Satin pour l’habiller. Vous pouvez superposer le gel à l’effet souhaité: plus il y a de couches, plus il est brillant.

Si vous souhaitez nous poser des questions détaillées sur les détails, envoyez-nous un courrier électronique à l'adresse info@autofinesse.co.uk.