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Les amateurs de tuning vous diront que le temps froid de l'hiver est souhaitable pour la performance mais, malheureusement, le même enthousiasme ne s'étend pas au côté des détails du monde automobile. L'hiver est en fait le pire moment pour garder votre voiture en parfait état, il est donc logique de vous assurer que vous êtes parfaitement préparé et protégé contre les assauts de la saison froide et sombre, n'est-ce pas?
Eh bien, vous n'avez past à attendre jusqu'à ce ques soit tombé en dessous de zéro à l'extérieur, l'approche de l'hiver est le meilleur moment pour préparer votre voiture donc, voicis ce que vous devez savoir et les produits à utiliser avant le grand gel. Ce petit terrain devrait rendre la vie un peu plus simple jusqu'au printemps

En quoi les détails d'hiver sont-ils différents?

Votre routine de détail viendra toujours en deux parties distinctes% u2013 détails de préparation et de protection, et détails de maintenance continue. Les deux processus peuvent être exécutés à des moments différents, mais ils vont de pair et sont tout aussi importants, peut-être encore plus pendant les mois d'hiver.

En ce qui concerne les lavages d'entretien pendant la saison froide, il y a quelques considérations supplémentaires qui ne sont pas vraiment un problème au printemps et en été. Par exemple, vous aimerez peut-être vous lever tôt pour un lavage du dimanche matin dans le cadre de votre routine de détail régulière (qui ne?), Mais en automne et en hiver, vous est beaucoup mieux d'avoir une pause et d'attendre jusqu'à l'heure du déjeuner, simplement pour essayer de lutter contre les basses températures. Il va sans dire qu'il est préférable d'éviter le gel de l'eau sur votre voiture pendant les étapes de lavage, de sorte que l'eau chaude dans vos seaux est également un élément essentiel de l'hiver. Tout comme les produits PH neutre qui ont gagnét strip couches de protection essentielles, mais nousll arriverons à tout cela dans notre guide d'entretien d'hiver séparé.

Au lieu de cela, nous parlons ici des toutes premières étapes de la préparation de votre voiture. Cela facilitera essentiellement l'entretien courant - pour ne pas dire plus sûr sur les peintures délicates - pendant les mois d'hiver.

Oh, et il vaut la peine de se rappeler que ce n'est pas seulement une question de température, non plus. La chose clé à considérer est que, à l'approche du gel hivernal, vous constaterez non seulement que la concentration de contaminants sur la route augmente de façon exponentielle. Mais, avec un changement physique de temps (pluie, grésil et neige), la probabilité que ces contaminants soient transférés à votre voiture devient presque inévitable. De toute évidence, ce n'est pas idéal pour votre peinture, d'autant plus que des substances agressives et abrasives comme le sel de voirie et le sable sont activement répandues comme mesures de sécurité routière.


Donc, lorsque vous prenez tout cela en compte, préparer votre voiture pour l'hiver a deux fins distinctes. Le premier consiste à ajouter et à améliorer la protection pour voir votre voiture traverser les pires conditions météorologiques. Et la seconde est davantage liée à des problèmes de sécurité, comme s'assurer que les pneus sont protégés, les roues ne sont pas suffisamment négligées pour provoquer la corrosion, et vous obtenez la meilleure vision panoramique possible de votre verre6 assez crucial lorsque le soleil se couche à trois heures de l'après-midi, nous pensons que vousll d'accord.


À surveiller

Nettoyage extérieur

Il va sans dire que plus les contaminants sont durs, plus ils sont difficiles et risqués à nettoyer. C'est la raison principale pour laquelle le moment idéal pour préparer complètement votre voiture pour l'hiver est juste au début de la saison. Après tout, une fois que tout est propre et protégé, l'objectif le plus important de l'exercice aura été atteint en empêchant la saleté de coller ou d'entrer en contact direct avec votre peinture en premier lieu. Si elle peutt coller, la contamination peutt devenir enracinée, et la voiture sera plus facile à entretenir la prochaine fois que vous vous lavez.


Lorsqu'il s'agit de nettoyer la peinture, comme pour tout détail, il est essentiel d'assurer un lavage sûr et sans tourbillon, et c'est pourquoi une routine de prélavage efficace est sans doute le processus le plus important. Au cours de l'automne, la quantité de contaminants routiers aura augmenté à partir de l'été, et bien qu'il soit vrai que ceux-ci ne sont peut-être pas aussi durs ou aussi concentrés qu'au cœur de l'hiver, en utilisant de puissants nettoyants de prélavage (ceux qui sont toujours sans danger sur la peinture), comme le dissolvant de film de circulation Dynamite et le dissolvant de bogue et de saleté Citrus Power, est toujours critique car le temps commence à tourner.


Il est également essentiel d'utiliser de la mousse à neige Avalanche, en particulier pour pénétrer dans les zones difficiles d'accès et éliminer les salissures importantes.


Nettoyage en profondeur

Les seules différences majeures au cours des étapes de lavage seront l'accent mis sur les zones les plus difficiles à atteindre. Faire un effort supplémentaire en retirant les roues pour un nettoyage en profondeur, par exemple, peut rapporter des dividendes simplement en termes d'un meilleur accès. Cela signifie que vous pourrez nettoyer et décontaminer les barils, les pneus intérieurs et derrière les rayons encore plus en profondeur.

Il ne faut pas oublier non plus que prendre soin des roues n'est pas sans rappeler le soin de la peinture. La protection - surtout pendant l'hiver - est vitale. Ainsi, utiliser un produit comme notre kit de protection de roue Caramics ou notre cire de roue à la menthe sur chaque zone est toujours une excellente idée. Pour plus d'informations sur le nettoyage et la protection de vos roues, consultez notre guide complet ici .


Il y a bien sûr un autre grand avantage à retirer les roues, et l'accès aux arches intérieures et au châssis. À bien des égards, l'élimination de la contamination lourde comme la boue et le sel de voirie dans ces zones est autant un problème de sécurité que d'esthétique. Il vous permet également d'utiliser des astuces de l'industrie comme asperger vos doublures de voûte plantaire dans Dressle All Purpose Dressing vous ll constater que, lors de votre prochain lavage d'entretien, la lourde saleté hivernale sera simplement éliminée. La chose clé à retenir est que, très souvent, le nettoyage et la protection des zones qui ne sont pas immédiatement évidentes sont tout aussi importants pour voir votre voiture pendant l'hiver.


Décontamination et correction de la peinture

Pour la décontamination et la correction de la peinture, il est vrai de dire que la préparation de votre voiture à partir de l'hiver n'estt contrairement à un détail complet à aucun autre moment. La préparation de l'application de vos couches de protection finales impliquera exactement les mêmes procédures. À tout le moins, vous devrez utiliser Iron Out Contaminant Remover pour dissoudre chimiquement les particules métalliques, ainsi que ObliTARate Tar and Glue Remover pour éradiquer les résidus collants. Vous aurez alors besoin d'argile complète de toute la voiture en utilisant Glide Clay Lube et un Clay Bar ou Clay Pad pour retirer tous les contaminants enracinés restants.


Le processus de correction de la peinture restera également le même, comme toujours, il dépendra de l'état de votre peinture, car vos couches de protection finales verrouillent essentiellement tous les défauts que vous laissez. Pour cette raison, ils important de s'assurer que toutes les imperfections sont éliminées en utilisant les bons produits, avant que la protection ne soit appliquée.


Il% u2019s également crucial de noter que vos produits de préparation de surface correspondront directement à votre choix de protection finale. Par exemple, utiliser Tripple All In One Polish (qui contient de la cire de carnauba) avant d'appliquer Radiance Carnauba Cr me, Glisten Spray Wax ou l'une de nos cires dures Signature est une méthode extrêmement efficace. Mais, si vous re utilisez notre Caramics Paint Protection, la préparation de la surface doit être effectuée avec un produit qui ne contientt de cire, comme One Step All In One Compound, ou notre système Revitalise.


Protection de la peinture

Il est évident que la protection de la peinture est le nom ultime du jeu en hiver, et pour les conducteurs quotidiens, il vaut toujours la peine de se rappeler que votre voiture est plus susceptible d'être rayée en hiver en raison de l'augmentation des débris sur la route. Il est particulièrement important de garder l'humidité à l'abri des rayures et de la peinture en général, car une fois que l'eau pénètre, elle peut geler et dégeler à plusieurs reprises, ce qui peut causer n'importe quoi, de l'oxydation à la peinture fissurée.

Dans tous les cas, il existe de nombreuses écoles de pensée en ce qui concerne les meilleurs LSP à utiliser, ainsi que de nombreuses opinions sur le sujet. Alors, quelle est la réponse? Utilisez-vous une cire ou appliquez-vous un revêtement en céramique? La seule vraie réponse est que c'ests votre choix après tout, c'ests votre voiture!


La vérité est que les deux sont des produits de protection efficaces, mais il est également vrai de dire que les revêtements SiO2 offrent une protection plus robuste et durable et un entretien continu plus facile. Là encore, certains préfèrent la finition de leur cire préférée, c'est vraiment aussi simple que cela.

Vous pouvez bien sûr utiliser une cire sur un revêtement en céramique, mais pas l'inverse. En effet, un revêtement céramique est un polymère liquide qui se lie chimiquement à la peinture au niveau moléculaire, devenant essentiellement une partie de la couche de laque. Une cire se lie cependant physiquement pour créer une couche sur le dessus et, bien que cela nivelle la finition optique de la même manière, elle empêchera un revêtement en céramique de se lier chimiquement de la même manière qu'elle empêchera les contaminants d'entrer en contact avec la peinture. surface. Inversement, une fois qu'un revêtement a adhéré chimiquement et fait partie de la peinture, la superposition d'une cire sur le dessus n'est pas différente de la superposition sur une peinture non enduite.

Bien sûr, pendant les mois d'hiver sur un conducteur quotidien, nousd avons tendance à nous pencher vers la protection Caramics, simplement pour la durabilité accrue, la facilité d'entretien et le perlage d'eau suprême, mais il est également intéressant de noter que Caramics offre un excellent brillant, et celui qui ne sera amélioré qu'avec nos autres produits Si02, comme notre shampooing Caramics et notre rehausseur de brillance Caramics.


Toits convertibles

Il va sans dire que la protection n'est past uniquement pour la peinture et les roues. Les toits convertibles ne sont pas seulement un aimant pour l'augmentation de la saleté sur les routes mais, si l'eau est autorisée à pénétrer, elle peut geler, se dilater et endommager de manière irréversible les fibres.

La meilleure protection ici est la simple prévention, notre Rag Top Protector installera une couche hydrophobe qui empêchera l'eau, ainsi que le sel et la saleté de la route, de pénétrer la surface du tissu. Pour le côté de nettoyage en profondeur que vous ll devez compléter avant d'ajouter une protection, notre nettoyant de dessus de chiffon et une brosse de tapisserie d'ameublement sont idéaux.

Plastiques extérieurs

Beaucoup oublient que les garnitures et les grilles en plastique doivent également être protégées, notamment contre les rayons UV, dont l'exposition augmente en fait pendant l'hiver. Le temps froid a également un effet néfaste sur les plastiques, ce qui les rend plus fragiles et plus sensibles à la pénétration potentiellement dommageable de l'eau et de la saleté.

L'utilisation de notre pansement Revive Trim à base de silicone fait briller et redonne aux plastiques une finition subtile et comme neuve tout en créant une couche barrière résistante à l'eau pour repousser activement les contaminants. Le silicone-polymère protège également des effets néfastes du rayonnement UV une solution tout-en-un efficace pour les garnitures en plastique.


Autre protection

Enfin, il est conseillé à tout moment de protéger les zones que vous ne voyez pas, mais encore plus en hiver. L'utilisation de Tripple dans et autour des jambages de porte, des fermetures de capot ou de coffre, et d'autres zones peintes peu commodes, non seulement nettoiera et polira, mais ajoutera une protection Carnauba pour aider à empêcher la saleté de coller à l'avenir.


Intérieurs

Encore une fois, préparer la plupart des intérieurs pour l'hiver n'est pas sans rappeler les détails à tout autre moment. L'accent principal est cependant mis sur la protection, ainsi que sur le nettoyage en profondeur donts avait besoin avant que la protection puisse être appliquée. C'est simplement parce que plus de contaminants seront entraînés dans la voiture, en particulier sur les tapis, les tapis et les sièges, pendant l'hiver. Nettoyer soigneusement les tissus avec Total Interior Cleaner, puis utiliser notre kit de protection intérieure Caramics pour créer une couche de protection en céramique protégera contre les taches et rendra les détails d'entretien beaucoup plus faciles. Il est également conseillé d'utiliser Spritz Interior Detailer sur les tableaux de bord et les portes pour aider à repousser l'accumulation de poussière et à se protéger des rayons UV.


Cela ne veut pas dire qu'il n'y a past quelques problèmes généralement associés à l'hiver, le premier étant quelque chose de dangereux pour votre santé. Les systèmes de climatisation sont connus pour l'accumulation de bactéries et de champignons lorsqu'ils ne sont pas utilisés pendant la saison froide. Donc, pour éviter que ceux-ci ne soient soufflés sur votre visage au printemps, il est important de donner aux évents de chauffage quelques gouttes de désinfectant intérieur Wipe Out lors de la préparation de votre voiture pour l'hiver et lors des détails d'entretien ultérieurs.


Les sièges et les garnitures en cuir ont également tendance à sécher lorsque le temps est plus froid, ce qui rend d'autant plus important d'utiliser un produit pour nourrir activement la surface après le nettoyage. Il est extrêmement important d'utiliser Hide Conditioner pour réintroduire les huiles essentielles pour garder le cuir doux et souple.


Un dernier conseil intérieur supérieur est d'essuyer vos joints en caoutchouc avec Dressle ou Revive. Cela les aidera à rester lubrifiés et les empêchera de coller et de se déchirer lorsque la température baisse.


Verre

Au moins pour les enjeux de sécurité, avoir votre verre en parfait état est peut-être la considération la plus importante en hiver. Avec des nuits plus longues, des conditions météorologiques plus extrêmes et une augmentation des débris sur la route, la vision est déjà beaucoup plus altérée qu'en été. Ainsi, bien que notre kit de protection du verre Caramics aidera à protéger votre verre des rayures, le plus important ici est de créer une couche hydrophobe pour repousser l'eau et, tout comme avec les revêtements en céramique sur la peinture, empêcher la saleté de coller en premier lieu. La meilleure nouvelle est que, en utilisant des lingettes spéciales, notre kit rend le verre de revêtement en céramique plus facile que jamais.


Cette couche hydrophobe sur le verre extérieur peut également être complétée lors d'un entretien ultérieur avec notre nettoyant pour vitres Caramics. Pour le verre intérieur, cependant, utilisez toujours Crystal Glass Cleaner pour éliminer les films et les résidus, car une couche hydrophobe n'est pas nécessaire à l'intérieur.


Protéger les pneus

Enfin, nous avons la touche finale à tout détai habillant vos pneus. En hiver cependant, l'utilisation du Satin Tire Dressing donne non seulement une finition subtile et élégante, mais crée une couche de protection encore plus vitale, protégeant de l'augmentation du sel, de la saleté de la route et des rayons UV. La formule à base d'eau pénètre également profondément dans le caoutchouc pour nourrir activement la structure, bien au-delà de la surface. Un élément essentiel toute l'année pour l'esthétique, mais une excellente barrière non collante contre les intempéries.