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DANS CE GUIDE GRATUIT :

  • Apprenez à nettoyer en toute sécurité et à redonner vie aux garnitures en plastique brillantes et fatiguées.
  • Découvrez les produits dont vous avez besoin pour corriger tout niveau de tourbillonnement.
  • Maîtrisez chaque processus dans notre guide simple, étape par étape.

QUELS SONT LES BÉNÉFICES?

  • Les plastiques rayés et tourbillonnants attireront le regard, peu importe à quel point le reste de vos détails est impeccable.
  • En utilisant les bons produits et procédés, les garnitures peuvent être nettoyées et restaurées en toute sécurité à la maison.
  • En faisant le travail vous-même, vous pouvez économiser beaucoup d'argent par rapport à un professionnel.

Ne laissez pas les garnitures en plastique tourbillonnantes gâcher votre prochain détail

Il ne fait aucun doute que ces garnitures de piliers noirs piano sont le fléau des passionnés de voitures du monde entier, même nos instructeurs de l'Académie de détail aiment le dire; "ne les regarde même pas, car ils vont se gratter !" C'est donc une question extrêmement courante de savoir comment ceux-ci sont non seulement nettoyés en toute sécurité, mais entièrement restaurés lorsqu'ils sont pleins de marques de tourbillon. Après tout, même sur des voitures relativement neuves, ces plastiques peuvent souvent apparaître comme un gâchis rayé et tourbillonnant, et ce n'est pas seulement parce que ces zones sont probablement la partie la plus facilement endommagée de l'ensemble du véhicule (en particulier en raison de mauvaises techniques de lavage), mais parce qu'ils ont également tendance à voir une énorme quantité de contacts - que ce soit des haies sur la route, des gens qui frôlent dans le parking, ou simplement comme les garnitures de piliers semblent être la première prise de tout le monde lors de la fermeture d'une porte de voiture.

Mais, à part laisser ces garnitures aussi intactes que possible et effectuer la routine d'entretien la plus sûre possible, comment peut-on les faire revivre ? Eh bien, voici ce que vous pouvez faire pour empêcher vos piliers en plastique de laisser tomber votre prochain détail…

En quoi les plastiques brillants sont-ils différents des autres panneaux ?


Bien que certains fabricants laquent ou gélifient leurs garnitures en plastique, ce qui (sans doute au moins) rend le polissage un peu plus sûr, pour la majorité des véhicules, ces plastiques noir piano sont simplement de l'acrylique nu. Par rapport à la peinture et aux autres surfaces laquées, les plastiques acryliques ont une surface extrêmement douce, c'est pourquoi un nettoyage minutieux et l'utilisation d'un prélavage sûr avant tout contact sont essentiels pour réduire le risque d'infliger des tourbillons. Il va sans dire qu'il vaut toujours mieux prévenir que guérir, non ?

Contrairement à la peinture, qui est techniquement un substrat multicouche composé d'un apprêt et d'une couche de finition, (le plus souvent mais pas toujours) recouvert d'une couche transparente et appliqué sur un panneau en métal ou en plastique. Les garnitures de pilier sont une seule pièce de plastique tout au long, il n'y a pas de couches séparées et aucune protection pour la surface relativement douce.

Ceci est important lorsqu'il s'agit d'utiliser des abrasifs pour couper et affiner les plastiques, car la chaleur traversera rapidement et sera stockée dans l'ensemble de la pièce. Lorsqu'il s'agit d'effectuer tout type de correction, la chaleur est toujours la principale préoccupation car le plastique ne dissipe pas l'accumulation de températures élevées comme les panneaux peints. En fait, le plastique peut être beaucoup plus facilement déformé et même brûlé au niveau, provoquant un voile à la surface. La chaleur ramollira également la surface, la rendant collante à un niveau microscopique et beaucoup plus difficile à corriger à l'aide d'abrasifs.

Sur les plastiques non laqués, la finition brillante provient également directement de la lumière qui rebondit sur l'œil du haut de la surface, plutôt que de l'observation de la lumière se déplaçant sans restriction à travers le vernis et rebondissant sur la peinture en dessous. Cela signifie que les marques de tourbillon, les gravures à l'acide et d'autres défauts sont non seulement plus facilement infligés, mais ils sont également plus visibles à l'œil, la principale raison pour laquelle les garnitures peuvent sembler bien pires que le reste de la voiture, même avec des défauts comparables. Nous utilisons toujours une Swirl Spotter Detailing Light pour mettre en évidence les défauts lorsque nous polissons une surface en plastique peinte ou brillante, bien sûr, mais à l'extérieur au soleil, ce genre de tourbillons en plastique est particulièrement répandu.

Devriez-vous polir à la main ou à la machine les garnitures en plastique brillant?


La réponse simple est que l'une ou l'autre méthode peut être utilisée pour obtenir les résultats souhaités, mais s'il est tout à fait possible de restaurer et d'affiner les garnitures en plastique brillant à la main - pour cela, nous pouvons vous recommander d'utiliser nos tampons Revitalize Spot attachés à un Handi Puck ergonomique pour le meilleur résultats - n'oubliez pas que cela prendra un peu plus de temps qu'avec une polisseuse à la machine.

Lorsqu'il s'agit d'usiner et de travailler sur de plus petits travaux comme celui-ci, il est important que votre ensemble machine et tampon ne soit pas trop gros pour le panneau que vous polissez, dans la plupart des cas, cela nécessitera l'utilisation d'une petite machine de 3 pouces, comme notre polisseuse à double action MPX .


Comme nous l'avons dit, la chaleur est l'ennemi ici, mais cela peut toujours être combattu à la fois par l'utilisation d'une machine à double action (DA) qui aura une rotation orbitale conçue pour limiter l'accumulation de chaleur sous le coussin. Et en utilisant soigneusement des temps de réglage plus courts et des vitesses inférieures. Les dessinateurs professionnels déplaceront également leur machine sur le panneau à environ deux fois plus vite que sur la peinture. Vous pouvez en savoir plus sur les différents types de polisseuses à la machine et leur fonctionnement dans notre Guide de base du polissage à la machine .

Quel combo est préférable d'utiliser sur les plastiques brillants?


Bien que cela dépende toujours à la fois du résultat souhaité et du niveau de défaut que vous essayez de supprimer, il peut être nécessaire d'utiliser un tampon et un composé légèrement moins agressifs que sur des surfaces peintes.

La vérité est que, sauf si vous corrigez des tourbillons remarquablement légers ou des plastiques qui ont déjà été détaillés (auquel cas Tripple All-in-One Polish est idéal pour une amélioration), prendre soin de ceux-ci est rarement un processus en une seule étape . Dans la grande majorité des cas, et tout comme la correction de peinture, une étape de découpe sera nécessaire pour éliminer les défauts, suivie d'une étape d'affinage pour finir et enlever le voile de l'étape précédente.

Pour les marques de tourbillon plus lourdes, une correction en trois étapes (couper d'abord avec un composé de restauration plus grossier) peut être nécessaire pour la correction initiale, avant de procéder à une coupe et un affinage supplémentaires avec des composés de plus en plus fins. Même lorsque c'est le cas, il est toujours avantageux de commencer avec un composé plus fin que ce dont vous pensez avoir besoin, de vérifier les résultats, puis de passer à une coupe plus lourde uniquement lorsque cela est nécessaire. La découpe des plastiques sera toujours plus facile que le vernis, mais le raffinage jusqu'à l'impeccable est toujours plus difficile en raison de la douceur de la surface et de la tendance à ramasser plus de défauts de l'étape précédente.

Les plastiques brillants peuvent-ils être protégés ?


Idéalement, une protection de dernière étape devrait être utilisée pour protéger votre travail et, au moins, pour faciliter le nettoyage la prochaine fois. La clé est d'éviter de remettre des défauts dans votre garniture fraîchement polie. Après tout, même une microfibre poussiéreuse peut rayer les surfaces acryliques. Dans cet esprit, nous vous recommandons d'utiliser des produits qui se placent du côté sûr de la clôture lorsqu'il s'agit d'appliquer.

Notre kit de protection de peinture Caramics et notre cire en aérosol Glisten peuvent être utilisés efficacement pour ajouter une couche de protection aux garnitures en plastique brillant, mais gardez toujours à l'esprit que votre choix peut affecter le vernis ou le composé que vous utilisez lors de la dernière étape de raffinement.

Si vous améliorez simplement le panneau et supprimez les derniers défauts légers à l'aide de Tripple All-in-One Polish par exemple, alors un revêtement en céramique ne doit pas être utilisé sur le dessus, simplement parce que la cire de carnauba dans Tripple bloquera le collage de la surface. . La protection hivernale robuste qui vient de Caramics protection nécessite l'utilisation de produits de correction qui ne contiennent pas de cire, faisant de nos composés Revitalize System les produits de coupe et d'affinage idéaux.

Glisten, d'autre part, peut être utilisé par-dessus Revitalize et Tripple, et ne nécessite rien de plus qu'un spray rapide et une lingette.

Pas à pas


Pour le démontrer, nous nous sommes attaqués à des garnitures de piliers noir brillant qui avaient certainement connu des jours meilleurs, en effectuant une correction en trois étapes à l'aide de notre polisseuse MPX Dual Action et de nos composés Revitalize System V2 et Spot Pads.

Étape 1 : Inspection et masquage


Comme pour toute étape de polissage, la surface doit être parfaitement propre, sèche et exempte de contaminants incrustés. Nettoyer les garnitures en plastique extérieures en toute sécurité est exactement le même que le nettoyage de la peinture - toujours pré-laver avec Citrus Power Bug & Grime Remover et Avalanche Snow Foam avant un lavage à deux seaux avec Lather Car Shampoo . Mais gardez à l'esprit que tout autre processus de décontamination ne doit être effectué qu'en cas d'absolue nécessité, l'idée ici est d'éviter d'infliger plus de défauts. L'utilisation d'une serviette Aqua Deluxe super douce pour sécher votre garniture est également essentielle, exactement pour la même raison.

Le masquage des panneaux en plastique est la prochaine étape. Il ne s'agit pas seulement de protéger le caoutchouc qui les entoure, qui peut être facilement taché par vos composés, mais cela aide également à éviter d'infliger encore plus de défauts à vos plastiques. Comme vous pouvez l'imaginer, le frottement du caoutchouc dur contre votre tampon chauffera, fondra et collera, et le transférer sur vos plastiques brillants sur un tampon en mousse à mouvement rapide est un moyen infaillible d'infliger des rayures encore plus profondes.

Étape 2 : Tester

L'étape de coupe initiale est celle où les défauts les plus durs sont nivelés jusqu'à leur point le plus bas. Comme tous les processus de polissage, techniquement, le défaut lui-même n'est pas supprimé, mais toute la surface autour du défaut est supprimée jusqu'à ce que le fond du défaut le plus profond soit atteint. Cela fait simplement disparaître les tourbillons et les rayures.

Dès le début, nous pouvons voir le tourbillonnement lourd sur ce panneau, et notre expert en dessin sait - simplement par expérience - que cela nécessitera probablement les trois étapes du système Revitalize, y compris un processus de coupe grossière, moyenne et fine. Mais même ainsi, nous allons quand même commencer le processus en testant avec le composé de polissage Revitalize No:2 de coupe moyenne et un tampon de protection Revitalize No:2 moyen , juste pour vérifier s'il y a suffisamment de coupe pour éliminer tout le tourbillon.

Comme toujours avec tout nouveau tampon, et en particulier sur les plastiques brillants, il est également important de vaporiser un peu de Pad Prime pour éviter tout frottement initial.

Quelques gouttes de composé de la taille d'un pois sont nécessaires pour ce travail. Tapotez-le d'abord autour du panneau pour l'étaler, avant de démarrer la machine (sur le panneau) à vitesse modérée. Travailler relativement rapidement à travers le panneau aide à réduire la chaleur générée par le coussinet, à son tour, à réduire la chaleur générée à un endroit donné.

Après un premier passage, nous pouvons augmenter la vitesse pour un autre passage, en travaillant entièrement à travers le composé, jusqu'à ce que le résidu devienne clair.

Après avoir essuyé les résidus avec un chiffon en microfibre frais, nous avons pu constater que les résultats étaient bons et que la majorité des tourbillons avaient été éliminés. Mais, nous pourrions également voir qu'un peu plus de coupe serait nécessaire à partir d'un composé plus grossier pour éradiquer les défauts plus profonds. Donc, après notre test, nous avons un plan. Nous utiliserons le composé de restauration Revitalize No:1 et un tampon antitache Revitalize No:1 ferme pour la coupe initiale, avant de travailler avec le composé de polissage moyen n°2 et le composé de restauration fin n°3 (avec les tampons antitaches respectifs) pour finir . Le codage couleur du composé et du tampon aide à rendre tout simple et agréable ici.

Étape 3 : Couper


En commençant par notre composé de restauration grossier et notre tampon ferme, en l'utilisant de la même manière, la coupe plus lourde a rapidement éliminé le dernier des défauts les plus lourds. Cela nous permet de revenir au composé de polissage Revitalize No:2 et à un tampon spot Revitalize No:2, en répétant le processus, pour éliminer le voile plus lourd de la coupe grossière initiale.

Dans notre cas, le composé grossier élimine facilement les défauts, mais dans les rares cas où une coupe encore plus importante est nécessaire à ce stade, un tampon antitache en microfibre peut être utilisé avec votre composé de restauration Revitalize No:1 . Les tampons en microfibre ont une plus grande surface qui fait plus de contact que la mousse, ce qui les rend idéaux pour une utilisation lorsqu'une coupe extrêmement lourde est nécessaire. Vous pouvez en savoir plus sur le fonctionnement des différents types de tampons dans notre article Tampons de polissage : ce que vous devez savoir

Étape 4 : Raffinage


Après avoir terminé le deuxième tour de coupe, l'étape d'affinage est celle où nous terminons pour éliminer les dernières marques visibles à l'œil. Encore une fois, cette étape est réalisée exactement de la même manière, mais en utilisant notre composé de raffinage Revitalize No:3 et un tampon de mousse souple Revitalize No:3 Spot Pad.
Techniquement, bien sûr, le raffinage est toujours la coupe, c'est juste un terme que nous utilisons pour la dernière étape de l'utilisation d'abrasifs fins pour obtenir une coupe extrêmement fine. L'idée est de supprimer tout voile de l'étape précédente, en ramenant la finition brillante au plastique.

Étape 5 : Protéger

Et, après avoir terminé les processus des deux côtés de la garniture et des deux côtés de la voiture, ils sont entièrement restaurés. Ainsi, après avoir retiré le ruban de masquage, la dernière étape consiste toujours à ajouter un peu de protection.

Comme nous l'avons dit, la protection céramique Caramics ou la cire Glisten Spray sont efficaces pour une protection facile ici, et les deux peuvent être utilisées avec nos composés Revitalize, car ces produits abrasifs ne contiennent ni cires ni charges. Dans ce cas, nous avons opté pour une pulvérisation rapide de Glisten pour une protection pouvant aller jusqu'à un mois et un peu de brillance supplémentaire, nous compléterons cela après chaque lavage d'entretien.