GP Mini détail

Le mini fan Martyn Collins voulait ce qu'il y a de mieux en matière de protection et de brillance durables, alors que nous nous dirigeons vers l'hiver pour son GP 2006. Il nous a donc apporté cette édition limitée pour essayer nos kits Caramics primés.

Avant de commencer, parlez-nous de votre mini GP plutôt spécial, Martyn ?

Naturellement en raison de sa rareté, Martyn aime garder son GP propre avec les produits de finition Auto Finesse, allant jusqu'à faire corriger la peinture métallisée Thunder Blue en supprimant 12 ans d'imperfections mineures.

Avant d'appliquer ces revêtements spéciaux, notre maestro du détail Simon a dû s'assurer que cette Mini était totalement propre. Tout d'abord, il commence par les arches et les roues. Les nettoyer avec le bogue Citrus Power & ; décrassant et parce que les roues ne sont pas trop sales - Nettoyant pour roues Imperial . Cela a été suivi de près de deux couches de mousse de neige Avalanche et d'un lavage à la main en travaillant de haut en bas en mouvements droits, pour ne pas ajouter plus de tourbillons, avec un gant en peau de mouton et du shampoing pour voiture Lather.

Mini GP séché, il est temps de se diriger vers la baie de préparation% 26amp; lancez-vous sur les revêtements !

Le premier travail de Simon a été de vérifier que la peinture de cette Mini était suffisamment parfaite. Heureusement, il obtient un coup de pouce sinon nous devions sortir le polisseur orbital au préalable.

Il est temps de scotcher les plastiques et de commencer à essuyer la carrosserie ! Tout d'abord, avec les Prep-Wipes, qui font exactement ce que leur nom l'indique, car ces lingettes à base d'alcool enlèvent toute protection sur la peinture, laissant la peinture prête pour la prochaine série de lingettes en résine céramique.

Simon commence par les grands panneaux d'abord, avec le toit, puis le capot, les côtés et enfin l'arrière - en travaillant vers l'extérieur et dans le sens de la longueur, pour s'assurer que l'ensemble de ces panneaux est recouvert. Il y a huit des grandes lingettes en résine céramique, plus qu'assez sur une Mini pour une lingette par panneau, puis essuyez l'excédent - aussi simple que cela !

Carrosserie terminée et laissée à durcir, Simon passe aux roues et à l'intérieur, en utilisant la même technique que la carrosserie, mais la résine céramique de ces kits est appliquée par pulvérisation et non par essuyage. La touche finale de la céramique étant les fenêtres, qui, comme la peinture, sont finies avec des lingettes.

Simon commence par les grands panneaux d'abord, avec le toit, puis le capot, les côtés et enfin l'arrière - en travaillant vers l'extérieur et dans le sens de la longueur, pour s'assurer que l'ensemble de ces panneaux est recouvert. Il y a huit des grandes lingettes en résine céramique, plus qu'assez sur une Mini pour une lingette par panneau, puis essuyez l'excédent - aussi simple que cela !

Carrosserie terminée et laissée à durcir, Simon passe aux roues et à l'intérieur, en utilisant la même technique que la carrosserie, mais la résine céramique de ces kits est appliquée par pulvérisation et non par essuyage. La touche finale de la céramique étant les fenêtres, qui, comme la peinture, sont finies avec des lingettes.

Alors, que pense Martyn de sa MINI après son relooking Caramics ?

"Il a toujours été brillant, mais le kit Caramics a porté la brillance à un autre niveau."