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Comment enlever les marques de tourbillon de la peinture -
18 minutes de lecture Friday 13 August 2021

Comment enlever les marques de tourbillon de la peinture

Découvrez comment éliminer les tourbillons avec notre guide simple

Comment supprimer efficacement les marques de tourbillon gênantes est peut-être la question numéro un dans tous les détails de voiture . Mais la première chose à retenir est qu'il existe deux réponses simples, mais distinctement différentes. La première est que vous ne pouvez supprimer les tourbillons qu'en polissant votre peinture, c'est une évidence. Mais la seconde est encore une autre question - pourquoi avez-vous des tourbillons en premier lieu ? Le fait est que les deux sont importants à prendre en compte dans votre cheminement vers l'illumination détaillée.

La bonne nouvelle cependant, c'est que peu importe la gravité de ces tourbillons, ils ont presque toujours l'air bien pires qu'ils ne le sont en réalité. La correction occasionnelle du tourbillon est non seulement sûre, relativement simple et améliorera l'apparence de votre peinture, mais elle aidera également activement votre véhicule à conserver sa valeur.

Donc, dans cet esprit, voici tout ce que vous devez savoir sur l'éradication de ces marques de tourbillon…

Que sont les marques de tourbillon?

De loin le défaut de peinture le plus courant, les marques de tourbillon sont des masses de fines rayures à la surface de la couche supérieure de votre peinture. En raison de la façon dont la lumière rebondit sur ceux-ci de manière aléatoire, ceux-ci apparaissent souvent comme un motif de toile d'araignée en désordre, et ils peuvent être particulièrement visibles sur les couleurs plus foncées... même s'ils sont tout aussi courants sur les voitures plus claires. Ce type de réfraction de la lumière a pour effet d'amplifier l'apparition de ce type de défauts de surface. Ainsi, s'il peut s'agir de rayures relativement légères et simples à éliminer, elles peuvent apparaître à tort comme des zones de peinture extrêmement endommagées, en particulier en cas d'exposition directe. lumière du soleil. Et, vous savez ce qu'ils disent - les apparences sont tout, n'est-ce pas ?

Ces minuscules rayures ont non seulement un aspect horrible sous n'importe quel type de lumière, mais les crêtes de la surface offrent également une finition rugueuse qui permet à la saleté, à l'eau et aux contaminants corrosifs de coller plus facilement. Comme il est plus facile pour la crasse de s'installer sur ces surfaces, c'est un bonus plutôt malvenu que votre peinture se contamine plus rapidement, ce qui la rend beaucoup plus difficile à nettoyer et nécessite souvent une décontamination plus fréquente avec des produits de « lavage de décontamination » puissants.

Quel que soit le type de peinture, les marques de tourbillon sont toujours limitées à la couche supérieure, et le plus souvent à environ 2 à 4 microns de profondeur. Le tourbillon le plus lourd peut être un peu plus profond bien sûr, mais tant qu'il ne dépasse pas à travers la couche supérieure dans la couche inférieure (en prenant ces légers défauts dans le domaine des rayures profondes), ils peuvent être efficacement éliminés par polissage.

Cela signifie également que dans la peinture en une seule étape - que l'on trouve souvent sur les voitures d'avant les années 1980 et essentiellement une seule couche de couche de base colorée sur la couche d'apprêt - les tourbillons seront dans le haut de la couche de couleur. Alors que dans les peintures en deux étapes plus courantes, où la couche supérieure est un vernis protecteur (laque) sur la couche de base et l'apprêt (ce que nous appelons un substrat à 3 couches), les marques de tourbillon seront limitées à la couche de laque. Ce sont les seules couches que vous allez polir.

Qu'est-ce qui cause les marques de tourbillon?

Les rayures légères et les marques de tourbillon sont principalement causées par de mauvaises techniques de lavage , la plus évidente étant l'utilisation de lave-autos automatisés. Ceux-ci utilisent de grandes brosses qui retiennent souvent le grain et la crasse en s'attaquant à plusieurs véhicules et fouettent essentiellement les défauts directement dans votre peinture. Vous ne pouvez jamais être sûr qu'ils sont propres au départ car, quand on y pense, la majorité des gens utilisent des ACW lorsque leur véhicule est extrêmement sale. Il va donc de soi que le média de lavage ramassera des salissures très lourdes. Pire encore, tout ce qu'il faut, c'est le plus petit grain de sable pour infliger des tourbillons.

Même le lavage des mains sans utiliser de techniques sûres endommagera inévitablement la peinture. Faire glisser les contaminants sur la surface avec un gant de lavage ou une éponge est un moyen infaillible d'infliger des tourbillons, tout comme le lavage avec un seul seau de shampoing pour voiture où vous n'avez pas de seau séparé d'eau douce pour nettoyer votre gant après chaque passer. Même un lavage par contact prématuré en petits mouvements circulaires peut causer des tourbillons, et c'est la raison pour laquelle il est vital de se laver correctement, non seulement avant d'utiliser un cirage pour voiture , mais encore plus crucial lors des lavages d'entretien. En bref, mieux vaut prévenir que guérir, et sans maîtriser l'étape de lavage, il est tout simplement inutile de polir votre véhicule pour éliminer les tourbillons - après seulement quelques lavages, vous pouvez garantir qu'ils reviendront !

Alors, quel est le parfait lavage "sûr" sur la peinture ? Eh bien, c'est une approche à deux volets consistant à utiliser les bonnes techniques et produits. Après tout, le meilleur des cas est de ne jamais avoir de marques de tourbillon en premier lieu et de ne pas avoir à polir. du tout.

Prélavage

Tout d'abord, effectuez toujours un prélavage minutieux. C'est là que vous enlevez les salissures les plus tenaces avant de toucher la voiture avec votre gant de lavage , ce qui réduit considérablement le risque.

Rincez autant de saleté et de crasse que possible avec votre nettoyeur haute pression (élimination des contaminants physiques) avant d'utiliser un nettoyant de prélavage approprié, comme Citrus Power Bug and Grime Remover ou Dynamite Traffic Film Remover pour décomposer et soulever les débris et la saleté collés ( élimination des contaminants chimiques). Nos nettoyants de prélavage sont conçus pour dissoudre et suspendre les particules nocives dans leurs solutions respectives, leur permettant d'être rincées sans toucher la peinture.

Mousse de neige

La deuxième étape fait toujours techniquement partie du prélavage et est tout aussi importante pour un lavage sans tourbillon . La mousse de neige Avalanche est infusée d'agrumes et fonctionne de la même manière que nos nettoyants de prélavage , mais comme il s'agit d'une mousse épaisse, elle persiste pendant le temps de séjour maximal possible pour décomposer davantage les salissures les plus collées. L'avalanche se fraye également un chemin dans tous les recoins et les interstices des panneaux pour éliminer la poussière et la crasse cachées qui pourraient être soufflées plus tard, un attribut qui ne doit pas être sous-estimé. Appliquez sur l'ensemble de la voiture avec votre lance à mousse à neige , laissez agir en laissant l'Avalanche faire son travail, puis rincez abondamment, c'est vraiment aussi simple que cela.

Contacter Lavage

Évidemment, le lavage en toute sécurité ne s'arrête pas là, et c'est là que vous pouvez passer au lavage par contact . Encore une fois, c'est lorsque vous entrez en contact physique avec votre peinture qu'il y a le plus de risques, mais vous pouvez faire certaines choses pour réduire les risques d'infliger des tourbillons. Le premier bien sûr est d'utiliser le Shampooing Lather Car . Cela a été formulé comme un nettoyant puissant pour décomposer et soulever la saleté restante, mais il est également classé comme un lubrifiant, ce qui signifie qu'il forme une barrière glissante entre les contaminants et votre peinture afin qu'ils n'entrent pas en contact lorsque la mousse est rincée. .

Deux seaux

Il est également important d'utiliser deux seaux de détail à chaque lavage . Un pour votre solution de shampoing et un avec de l'eau fraîche et propre pour rincer votre gant (le débarrassant de toute saleté ramassée en cours de route) chaque fois que vous avez besoin de plus de shampoing pour voiture . Cette technique est absolument indispensable, et n'oubliez pas qu'elle n'inclut pas le troisième seau, celui que vous utiliserez pour vos jantes avant même de commencer le prélavage de votre peinture !

Lavage des médias

Un gant de toilette est également un outil essentiel dans l'arsenal de lavage sans tourbillon , et nous avons développé toute une gamme avec différents attributs adaptés à différentes tâches. Deux choses qu'ils ont tous en commun, c'est qu'ils sont doux sur les surfaces et conçus pour soulever les particules et les tenir à l'écart de la peinture au plus profond de leurs fibres, jusqu'à ce qu'elles soient rincées. Une éponge traditionnelle ne peut pas faire cela et repousse simplement la crasse. En plus du fait que beaucoup sont trop durs et rugueux pour la peinture, c'est pourquoi nous prendrons un gant à chaque fois.

Une autre chose à propos des mitaines, ainsi que de tous les chiffons d' esthétique automobile en général - si vous les laissez tomber, jetez-les ! Ramasser la saleté sur le sol est une erreur courante, et il ne faut qu'une seconde pour la retransférer sur votre peinture. Si le vôtre touche accidentellement le pont, vous ne pouvez jamais vraiment garantir que vous l'avez nettoyé efficacement.

Prendre le bon chemin

Tout d'abord, laver en lignes droites plutôt qu'en mouvements circulaires peut réduire considérablement les marques de tourbillon, mais ce qui est encore plus crucial, c'est que vous preniez le bon chemin autour du véhicule. Fondamentalement, c'est là que vous travaillez d'abord sur les parties les plus propres du véhicule, pour empêcher le transfert de saleté des zones les plus sales vers les zones plus propres. Habituellement, vous commencerez par le toit, suivi du pare-brise, du capot, des côtés supérieurs, du pare-chocs avant, de l'arrière et des côtés inférieurs… mais, bien sûr, utilisez votre meilleur jugement.

Sécher ou décontaminer ?

Lorsque votre lavage par contact est terminé, vous pouvez ensuite rincer et sécher, ou passer à une décontamination en 3 étapes avant de supprimer ces tourbillons. Ce « lavage de décontamination » est une technique utilisée pour éliminer les contaminants fortement incrustés à l'aide de produits de décontamination spécialisés. Ce processus implique l'utilisation d'Iron Out   ; Fallout Remover pour éradiquer les dépôts de métaux ferreux, suivi d'ObliTARate Tar & ; Glue Remover pour les résidus collants, et une barre d'argile (ou un tampon d' argile ) avec Glide Clay Lube pour extraire physiquement toutes les autres particules, comme la sève des arbres, les résidus de déjections d'oiseaux ou la surpulvérisation.

Ces étapes sont toujours essentielles à suivre avant tout polissage, simplement pour éviter de déplacer ces contaminants et d'infliger davantage de dégâts. Vous pouvez en savoir plus sur la contamination en 3 étapes dans notre article complet ici - Comment décontaminer la peinture en toute sécurité

Comment les marques de tourbillon sont-elles supprimées ?

Maintenant que vous avez maîtrisé votre lavage, il est de retour à ces marques de tourbillon, et celles-ci ne peuvent être éliminées que par abrasion de surface à l'aide d'un produit de polissage ou de polissage de voiture approprié. Ces types de produits de finition abrasifs sont conçus pour éliminer une couche microscopique du dessus de la surface afin de créer une finition parfaitement uniforme. Donc, techniquement du moins, vous n'enlevez pas du tout physiquement les marques de tourbillon réelles, vous enlevez la surface de la peinture autour d'elles, jusqu'au bas de la marque de tourbillon la plus profonde, jusqu'à ce que les tourbillons disparaissent simplement. Cela rend également la lumière réfléchie de la surface de manière plus uniforme, ce qui rend la peinture plus profonde et plus brillante.

Dans tous les cas, c'est la raison pour laquelle avoir suffisamment de peinture à polir est une préoccupation majeure, et la raison pour laquelle les détaillants professionnels, qui ne connaîtront pas l'historique du véhicule, utilisent des jauges de profondeur de peinture pour s'assurer qu'il y a suffisamment de couche à niveler. sans brûler celui du dessous, qu'il s'agisse d'un apprêt sur une peinture à une étape ou d'une couche de couleur sur une peinture à deux étapes.

En règle générale, les couches de vernis ont une épaisseur d'environ 70 microns, tandis que la couche de base en une seule étape aura une épaisseur d'environ 40 à 50 microns. C'est bien sûr, avant qu'une voiture ait été polie, donc, même si vous n'enlevez que quelques microns à chaque fois que vous corrigez vos marques de tourbillon, vous pouvez voir pourquoi il est important de ne pas effectuer de correction ou de polissage de la peinture à chaque fois que vous laver votre voiture. Finalement, votre peinture deviendra si fine que le polissage sera un risque, et c'est la raison pour laquelle la correction est un travail occasionnel, deux fois par an au maximum - si vous polissez quelques microns chaque semaine, vous n'aurez bientôt plus de peinture. la gauche! C'est aussi une autre raison pour laquelle un entretien correct est si important.

Choisir les bons produits

Il y a bien sûr quelques autres variables qui doivent être prises en compte, et celles-ci influenceront directement les produits de détail que vous utilisez. Le plus important est peut-être la gravité des tourbillons, car les défauts les plus profonds nécessiteront plus de "coupe" et donc un composé plus grossier ou un vernis de voiture pour enlever plus de la couche supérieure pour niveler la surface. Essentiellement, les composés et les vernis sont la même chose. et ont un niveau de coupe différent selon la taille des particules abrasives et plus elles sont grosses, plus elles marqueront la surface. Pensez-y comme la différence entre l'utilisation de papier de verre très grossier et très fin, uniquement à un niveau microscopique .

Beaucoup se réfèrent vaguement à un produit plus grossier en tant que composé et à un produit plus fin en tant que vernis, mais ce n'est qu'un terme très vague. Techniquement, ils sont tous les deux la même chose, et ce qu'il faut prendre en compte, c'est leur grossièreté - un composé de restauration grossier coupera rapidement, mais il faudra suivre des étapes avec des composés de plus en plus fins pour affiner la finition - un peu comme la différence entre la finition d'une pièce de bois avec un papier de verre fin ou une meuleuse d'angle. Habituellement, les composés extrêmement grossiers sont réservés aux travaux de restauration extrêmes et même les marques de tourbillon plus lourdes peuvent être traitées avec des produits moyennement fins.

Utilisation de la protection

Il est également crucial de considérer le type de protection que vous utiliserez après avoir coupé ces tourbillons. Il va sans dire que vous devez toujours protéger votre travail et ajouter une ou deux couches de protection, c'est tout simplement idiot de ne pas le faire. Mais, ce qui est important ici, c'est que le type de protection que vous préférez peut affecter votre choix de composé. Un revêtement céramique, par exemple, nécessite une pré-correction avec un produit qui ne contient ni cires ni charges, car celles-ci interfèrent avec le processus de liaison chimique. Cependant, si vous utilisez une protection contre la cire, un vernis pour voiture qui contient déjà une cire pour voiture convient, vous appliquez essentiellement encore plus de protection. Vous pouvez également utiliser un produit correcteur sans cire.

Polissage à la main ou à la machine ?

Le polissage à la main peut être efficace, en particulier sur de petites surfaces avec des abrasifs fins, et il est possible d'éliminer les tourbillons légers de cette manière. Mais, en raison du fonctionnement d'un composé de polissage et d'un polissage de voiture , l'utilisation d'une machine à polir sera généralement la méthode la plus rapide et la plus efficace.

Grâce à la chaleur et au frottement physique, les particules abrasives des composés doivent être décomposées pour créer une finition de plus en plus fine au fur et à mesure que vous les travaillez. Au niveau microscopique, ceux-ci sont écrasés ensemble, les brisant en particules de plus en plus petites qui coupent de moins en moins, et commencent à s'affiner de plus en plus, c'est ce qui donne à un composé sa "gamme de coupe". C'est aussi la raison pour laquelle il est Il est important de bien travailler votre composé - généralement indiqué par le résidu devenant clair - pour qu'il "finisse" et crée la surface la plus raffinée. Lorsque vous utilisez une machine à polir, ce processus est plus rapide et plus cohérent, et c'est pourquoi, d'une manière générale, vous obtiendrez toujours des résultats étonnants.

Produits de correction

En plus de notre polisseuse à double action DPX et de notre polisseuse à double action MPX, ainsi que d'une multitude de tampons et d'accessoires de polissage, nous stockons également une gamme complète de composés et de vernis - voici comment choisir le vôtre...

Triple vernis tout-en-un

Efficace sur les tourbillons légers, le poli pour voiture Tripple contient des abrasifs relativement fins qui se décomposent facilement pour créer une finition extrêmement raffinée. Un produit étonnant pour l'amélioration de la lumière et l'élimination des tourbillons, Tripple contient également de la cire de carnauba, ce qui signifie qu'il peut nettoyer, polir et protéger en une seule application… d'où son nom.

Composé tout-en-un en une étape

Un composé unique de nouvelle génération, le vernis pour voiture en une étape One Step est différent des composés traditionnels en raison de sa vaste gamme de coupes. Contrairement à tous les autres composés ou vernis qui ont une petite gamme, One Step est capable de commencer comme un composé grossier-moyen à fort impact, mais s'affine jusqu'à un composé fin au fur et à mesure de son élaboration. Cela signifie qu'il est capable de s'attaquer aux tourbillons les plus lourds et autres défauts, sans qu'il soit nécessaire de remplacer les produits par un composé plus fin pour le raffinement. One Step ne contient pas non plus de cires ni de charges, ce qui donne une véritable finition parfaite pour une cire ou en préparation de l'application d'un revêtement céramique.

Nettoyant rajeunissant pour peinture

Conçu principalement pour éliminer l'oxydation de la peinture et pour tirer le meilleur parti de l'apparence des cires dures, le nettoyant pour peinture pré-ciré Rejuvenate est également rempli d'abrasifs fins, ce qui lui permet de lutter contre les tourbillons légers. Peut être appliqué à la main ou avec une machine à polir et ne contient pas de cires ni de charges.

Le système de revitalisation

Notre système Revitalize à code couleur est une collection de produits conçus pour être utilisés avec une polisseuse à double action pour couvrir tous les niveaux de correction de la peinture, de la restauration et du polissage au raffinement final.

Nos trois étapes de composés vont du composé de restauration Revitalize No:1 grossier et du composé de polissage Revitalize No:2 moyen au composé de raffinage Revitalize No:3 fin. Il est peu probable que vous ayez besoin du produit le plus grossier pour éliminer les marques de tourbillon, car celui-ci est destiné à la restauration lourde et à l'élimination des défauts, mais notre composé de raffinage n° 3 est efficace sur les tourbillons légers, tandis que notre composé de polissage n° 2 peut traiter des tourbillons plus lourds (avant en utilisant No: 1 pour affiner davantage la peinture jusqu'à une finition impeccable). Encore une fois, il n'y a pas de cires ou de charges dans ces produits, et tous les composés et tampons de polissage sont disponibles séparément.

Techniques de polissage

La dernière chose à considérer est le processus réel et, s'il va sans dire que vous devez toujours suivre les instructions sur le produit de votre choix, nous pouvons généraliser dans une certaine mesure. Une fois votre véhicule lavé, décontaminé, séché et les zones à risques masquées, nous pouvons commencer…

Étape 1 - Tester

Tout d'abord, testez toujours une petite zone avec votre produit avant d'essayer le reste de la voiture. Nous vous recommandons toujours de commencer avec le composé le plus fin dont vous disposez pour voir s'il a un niveau de coupe suffisant et de l'ajuster à partir de là. N'oubliez pas qu'il ne sert à rien d'utiliser directement le composé le plus grossier, s'il n'est pas nécessaire de niveler la surface aussi loin, tout ce que vous finirez par faire est de perdre du temps et du produit à affiner la peinture jusqu'à ce qu'elle soit impeccable par la suite.

Dans la plupart des cas, les tourbillons légers seront supprimés et la peinture sera affinée à l'aide d'un seul produit - comme nous l'avons dit, malgré les apparences, la plupart des marques de tourbillons sont des défauts relativement fins au départ.

Étape 2 - Correction

Une fois que vous avez votre arme de choix, il est temps de commencer… mais ne commettez pas l'erreur d'essayer de faire tout le véhicule d'un coup. Pour travailler physiquement n'importe quel composé (et encore plus pour One Step qui prendra toujours un peu plus de temps pour se décomposer), vous devrez attaquer et aire d'environ 9 fois la taille de votre pad dans un carré et effectuer chaque passe lentement - environ un pouce ou deux de mouvement par seconde est à peu près correct. Il est également important de ne pas en faire trop avec le produit, deux ou trois quantités de la taille d'un pois sur un tampon de 5 pouces suffisent pour vous permettre d'utiliser des tampons plus petits, utilisez une plus petite quantité de produit.

Comme guide de base, démarrez votre machine à basse vitesse sur le véhicule pour étaler rapidement le produit sur la zone, avant d'augmenter la vitesse pendant quelques séries pour bien travailler le composé. Lorsque le résidu devient clair, vous pouvez faire un autre passage lent à basse vitesse pour affiner davantage la peinture.

Étape 3 - Enlevez le résidu

Maintenant, il s'agit d'enlever les résidus avec un chiffon en microfibre frais, pour de meilleurs résultats, il vaut toujours la peine d'investir dans de nouveaux chiffons de travail pour ce travail, juste pour garantir que vous ne finissez pas par remettre des tourbillons. Prenez toujours soin de votre microfibres, c'est detailer 101 !

Étape 4 - Vérifiez les résultats

Une lampe de détail dédiée est un outil inestimable, non seulement pour vérifier votre travail, mais pour identifier les pires zones en premier lieu - vous ne devriez jamais polir votre voiture à la lumière directe du soleil après tout. Nos Swirl Spotter et Swirl Seeker Detailing Lights sont conçus pour imiter une forte lumière du soleil, qui met instantanément en évidence toutes les imperfections. Utilisez toujours une lumière pour vérifier avant le polissage et une autre pour vérifier après. Lorsque vous êtes satisfait qu'aucune coupe ou raffinement supplémentaire ne soit nécessaire, vous pouvez passer au polissage de la zone suivante.


En savoir encore plus…


Pour plus d'informations sur l'élimination d'autres défauts, y compris les détails sur les types de peinture, les composés, les polissoirs et quelques conseils pour vous aider à démarrer, consultez notre Guide de base du polissage à la machine ici.

 


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