De combien de seaux avez-vous besoin pour laver une voiture

Les détaillants parlent toujours du lavage à deux seaux - mais ce qu'ils veulent vraiment dire, c'est que vous devriez toujours en avoir trois…

Depuis le début des temps - ou le début des détails de voiture appropriés en tout cas - le lavage classique à deux seaux a été un élément essentiel pour garder la peinture aussi sans tourbillon que possible. Mais cela dit, une énorme erreur de détail que nous voyons maintes et maintes fois est de n'avoir que deux seaux pour une étape de lavage complète. La réalité, bien sûr, est que pour un travail humide parfait sans tourbillon, il en faut en fait trois… et voici pourquoi…

Tout d'abord, qu'est-ce qu'un lavage à deux seaux ?

Pour les non-initiés, l'utilisation de deux seaux de détail lorsque vous contactez le lavage de votre voiture est un must absolu pour garder les marques de tourbillon à distance. L'idée simple est d'empêcher la crasse que vous venez d'enlever du véhicule d'être transférée sur la peinture pendant que vous vous lavez.

Le lavage par contact avec deux seaux reste la mesure de précaution la plus efficace et implique d'avoir un seau pour votre solution de shampoing pour voiture et un seau séparé rempli d'eau claire pour rincer votre gant entre les passages. Au fur et à mesure que vous vous lavez, vous chargez le shampoing dans votre seau de "lavage", vous entrez en contact avec le véhicule (en commençant par les zones les plus propres et en lavant en lignes droites - plus de mesures de précaution), et rincez complètement votre gant dans votre "rinçage" seau, avant de revenir pour plus de shampooing et de répéter le processus. Des gants de toilette de bonne qualité - comme ceux de notre collection de gants de toilette - sont conçus pour piéger les particules tranchantes au plus profond de leurs fibres, les éloignant de la peinture pendant que vous les lavez. Ces particules ne sont libérées que lorsque vous rincez votre gant, où elles tombent au fond du seau de rinçage, c'est l'une des raisons pour lesquelles vous ne les mettez jamais au fond d'un seau sans pare-grain. Ces mesures simples vous permettent d'obtenir un lavage de contact parfait sans tourbillon.

Bien sûr, tout cela étant dit, gardez simplement à l'esprit qu'il n'y a pas de substitut à un bon prélavage avec Citrus Power Bug & ; Grime Remover (ou Dynamite Traffic Film Remover ) et Avalanche Snow Foam , avant de commencer votre lavage de contact . Ces étapes de prélavage éliminent le pire du grain et de la saleté, éliminant ainsi le risque de ramasser les grosses particules lourdes avec votre gant et de les faire glisser sur votre peinture. Mais cela ne veut pas dire que les particules plus petites qui peuvent être laissées pour votre lavage par contact ne peuvent pas infliger de marques de tourbillon, et c'est exactement là que vos deux seaux entrent en jeu.

Pourquoi avez-vous besoin de trois seaux alors?

En un mot - roues. Nous commençons toujours nos détails et notre entretien en nettoyant les roues et les pneus, car ce sont probablement les parties les plus sales de tout le véhicule. Le but de l'exercice ici est d'éviter de répandre la saleté la plus dure sur le reste des surfaces, en particulier la peinture, et c'est pourquoi nous avons toujours un troisième seau "roue" à portée de main, juste pour nettoyer les quatre coins boueux.

Les roues doivent résister à la contamination la plus extrême sur la route, ici nous parlons de sel corrosif, de la saleté la plus lourde et, surtout, de la poussière de frein chaude. Alors que ces contaminants se trouveront inévitablement sur les zones de la peinture inférieure (une des raisons pour lesquelles nous prélavons toujours), la concentration la plus élevée sera toujours sur vos roues. Cela signifie que l'utilisation d'un seau et d'un support de lavage complètement séparés (mitaines et brosses) qui sont uniquement destinés à vos roues est le seul moyen d'empêcher ces contaminants de polluer vos autres seaux de lavage et de rinçage, et de se retrouver inévitablement sur votre peinture, causant des défauts car ils aller.

Nous utilisons toujours la poussière de frein comme exemple clé ici, elle est en grande partie composée de pièces métalliques tranchantes, essentiellement de minuscules morceaux d'éclats de fer qui peuvent s'incruster dans les surfaces. La grande majorité des roues sont finies avec un revêtement en poudre ou une laque résistante, conçue pour résister autant que possible à ces particules. Mais, comme vous pouvez l'imaginer, répandre ces contaminants nocifs sur toute votre peinture relativement douce, puis les broyer avec votre gant, est une recette pour un désastre tourbillonnant.

L'autre chose que tous ces contaminants ont en commun est qu'ils ont tendance à rester dans votre seau et sur votre média de lavage. Le métal tranchant peut s'incruster dans les parois des seaux et une partie du sel peut se dissoudre dans votre eau. Maintenant, alors que les roues sont conçues pour gérer tout cela avec une relative facilité, vous pouvez donc brosser avec plaisir votre Wheel Cleaner avec un seau de Revolution Wheel Shampoo sans infliger de dommages, on ne peut pas en dire autant du reste de votre voiture. C'est pourquoi nous utilisons non seulement un seau dédié pour chaque tâche différente, mais pour les travaux mobiles, nous avons également tendance à les étiqueter avec des autocollants de seau de rinçage , de lavage et de roue. Juste pour qu'il n'y ait pas de confusion la prochaine fois qu'on les traînera tous pour nettoyer un véhicule. Encore une fois, c'est l'une des meilleures précautions que vous puissiez utiliser pour vous procurer un lavage sans tourbillon - tout est question de limitation des dommages.

Pourquoi utiliser des seaux de détail appropriés ?

Alors, quelle est la différence entre le type de seau qu'un constructeur utiliserait pour élinguer le ciment et l'un de nos seaux de détail ? Cela se résume à deux considérations clés : la conception et la capacité.

Encore une fois, une conception extrêmement simple peut offrir la limitation de dommages la plus efficace. Nos seaux de détail contiennent un pare-gravier amovible et lavable qui est conçu pour empêcher votre média de lavage de toucher le fond du seau où les particules de gravier et de crasse les plus grosses et les plus lourdes couleront toujours. Il est également utile que nos seaux aient des couvercles, qui ne servent pas seulement à garder vos solutions en sécurité lors de vos déplacements, ou un siège pratique lorsque vous prenez une pause bien méritée. Avoir un couvercle sur votre seau aide simplement à le garder propre entre les détails, ce qui ne doit pas être sous-estimé.

Quant à la capacité ? Eh bien, nos seaux de 20 litres peuvent contenir le double de la quantité d'eau ou de solution de nettoyage qu'un seau standard. Cela signifie qu'il y a deux fois moins de chances que des particules soient recirculées dans l'eau et reviennent sur votre gant. En réalité, il y a beaucoup moins de chance qu'avec un seau de détail, la crasse sera au fond, et il est peu probable que vous alliez là-bas en balançant avec votre gant, ou en le laissant au fond de votre seau. De cette façon, il est surprenant de voir à quel point un simple changement de capacité de liquide peut être efficace.

Donc pas de laisser mes mitaines dans le seau, alors ?

Il est préférable de ne pas le faire, même avec un pare-gravier en place, mais ne mettez certainement pas votre média de lavage sur le sol, c'est encore plus un non, non. Un dernier accessoire qui peut s'avérer être une aide précieuse dans votre lavage sans tourbillon est notre Bucket Buddy , simplement parce que garder vos brosses et autres supports de lavage hors du sol, et complètement hors de votre seau, est le meilleur moyen d'éviter le grain et la crasse de les imprégner aussi. Simple, élégant et efficace.