Une des choses que vous pouvez garantir chez Auto Finesse, c'est qu'il y a toujours un nouveau projet à l'horizon… et, force est de constater que l'horizon se lève sacrément vite de façon régulière !
Désormais, les abonnés réguliers seront bien conscients que, lorsque nous ne passons pas notre temps à développer et à tester de nouveaux produits, nous aimons assembler des versions étranges. En fait, au cours des deux dernières années, nous avons vu, disons simplement, plus de quelques voitures, vélos et même une remorque Airstream.
Mais, pour 2022, nous avons prévu quelque chose (peut-être) d'un peu plus spécial que jamais, un tout nouveau projet que vous ne verrez pas seulement bien assis dans nos expositions au Royaume-Uni et en Europe, mais là-bas sur le tarmac être utilisé et abusé à son plein potentiel. Et, qui plus est, celui-ci est un animal complètement différent de nos Yaris GR et BMW M2 Competition axés sur la piste.
Donc, c'est l'histoire. Nous - et évidemment par "nous", nous entendons en fait James le patron de tout ce qui concerne AF - sommes toujours à la recherche de la prochaine grande acquisition, et les projets prêts pour le sport automobile sont en quelque sorte une passion dévorante en ce moment.
Tout cela, plutôt commodément, nous amène à notre prochain grand projet, un véritable champion de course de dragsters qui est occupé depuis quelques années à courir 9 secondes au Japon. C'est notre Nissan Silvia Spec R 2002.
Mis à part l'évidence douloureuse, alors, qu'y a-t-il de si spécial à propos de cette bête particulière de l'Est ? Eh bien, en termes simples, c'est déjà une sorte de légende.
Assemblé comme une voiture de démonstration sans frais par la maison de tuning japonaise Endless R, c'est l'aboutissement de décennies d'expérience et de tout le Who's Who des pièces de marque haut de gamme des fabricants de pièces de rechange les plus célèbres du Japon - comme Tomei, HKS , GReddy et Confiance.
Il va sans dire qu'il s'agit d'une entreprise jouissant d'une réputation sérieuse dans le monde entier, et leur drag Silvia était (et est toujours) l'une des voitures les plus respectées sur la scène des courses japonaises. Finalement, comme toutes les bonnes choses ont une fin, Endless est passé à un nouveau projet et cette licorne automobile bleu véritable est arrivée sur le marché… durant environ 3 secondes avant d'être récupérée.
Expédié au Royaume-Uni par les premiers importateurs, Harlow Jap Autos, il n'était sur nos côtes que depuis peu de temps et - comme depuis un bon moment, James cherchait un peu partout un S15 convenablement modifié - il n'y avait qu'une chose pour il. Un accord a été conclu, les mains ont été serrées et nous nous sommes rapidement dirigés vers leur salle d'exposition pour récupérer le dernier ajout à la flotte Auto Finesse.
Les spécifications du moteur ne sont pas seulement immenses, elles sont très étendues. Nous enregistrerons chaque détail complexe pour une fonctionnalité complète à une date ultérieure (car, pour le moment, il n'y a tout simplement pas assez d'Internet pour tout héberger) mais, disons simplement que ce SR20 entièrement forgé n'a presque pas de pièces standard à l'intérieur et à l'extérieur, et vous mènerait bien à 6 chiffres pour gratter la construction aujourd'hui. Non pas que les coûts des pièces et de la main-d'œuvre aient jamais été un problème pour les techniciens Endless R, vous comprenez.
L'extrémité commerciale est en fait un 2.2 stroker avec un bloc doublé hardcore, amélioré tout le reste et un turbo T88 tout simplement massif attaché sur le côté. Et tout cela signifie qu'il y a plus de 900 chevaux enragés avec lesquels jouer - et c'est sans que le système nitreux d'environ 200 chevaux ne soit réellement activé !
Tout cela est bourré par une séquentielle HKS à 5 vitesses convenablement robuste et un ATS LSD aux roues arrière massives.
Ce qui est vraiment surprenant, c'est qu'il est aussi complètement utilisable. Et par là, nous ne voulons pas dire qu'il est facile à conduire, car ce n'est pas le cas. Plus que tout est légal sur la route… eh bien, peut-être pas sur ces énormes slicks de course de dragsters Hoosier, mais avec du caoutchouc de route convenablement conforme, cette voiture est entièrement MOT'd, taxée et prête à gronder dans la rue ou sur la bande.
Alors que le moteur et le châssis sont une sacrée affaire, le style et l'intérieur sont pour le moins fonctionnels. Comme vous pouvez le voir, il s'agit d'une suspension surélevée, de tapis dépouillés et d'un simple ensemble de garde-boue arrière. Pas exactement ce que vous appelleriez Auto Finesse. En fait, si nous sommes tout à fait honnêtes, pour un tel monstre aux performances frisant le ridicule, ce n'est pas du tout à notre goût… mais ne vous inquiétez pas, comme toujours, nous avons un plan pour cela.
Alors, à part effectuer d'énormes burnouts à chaque occasion, quel sera l'avenir de ce monstre JDM plutôt épique ? Comment celui-ci sera-t-il ressuscité et frappera-t-il le Royaume-Uni dans un style complètement Auto Finesse ? Eh bien, vous n'aurez qu'à suivre notre dernière série de vlogs pour le savoir. Gardez un œil ici sur AF:TV pour rester au courant des derniers développements - et découvrez la toute première entrée ci-dessous...
