@_rubyrides_ BMW S1000RR détail

Détailler un vélo sera toujours légèrement plus complexe que celui d'une voiture, en raison de la nature de sa conception ; il y a beaucoup plus de coins et recoins dont vous aurez besoin pour utiliser des outils dédiés pour savoir si le vélo est couvert ou non. Les roues étaient particulièrement durcies, nous avons donc commencé par utiliser notre Imperial Wheel Wash en conjonction avec un mélange de différentes brosses de roue pour entrer dans toutes les sections complexes de la conception des roues et des freins, etc., aux côtés d'un gant de lavage de roue dédié. Nous avons ensuite appliqué le dissolvant de retombées Iron Out afin de débarrasser les roues de toute limaille de frein incrustée.

La tâche suivante consistait à cibler toutes les zones particulièrement huileuses ou graisseuses telles que le moteur, le carter de vilebrequin et le radiateur. Nous avons choisi notre fidèle dégraissant moteur Eradicate pour ce travail, ainsi qu'une brosse de détail pour vraiment pénétrer les zones qui ne peuvent pas être atteintes avec un simple gant. Vélo préparé, nous avons appliqué Avalanche Snow Foam et l'avons laissé reposer et soulever tous les débris qui s'étaient déposés sur le vélo, puis nous avons agité chaque zone individuellement avec nos brosses à poils de porc avant le lavage au jet. En utilisant la méthode à deux seaux, le shampooing mousse pour voiture et le gant de lavage en laine d'agneau ont été utilisés pour l'étape de lavage par contact . Le vélo a ensuite été entièrement lavé au jet. Vélo encore humide, Aqua Coat Hydrophobic Rinse Aid est ensuite utilisé pour ajouter une protection instantanée aux zones difficiles à atteindre telles que sous les carénages, les roues et sous le ventre du vélo.

La moto a ensuite été roulée dans l'une de nos baies dédiées à l'esthétique automobile pour être séchée à l'aide de notre serviette de séchage en microfibre Aqua Deluxe et de notre chiffon en microfibre Ultra Plush, ainsi que de l'air comprimé pour sécher les zones les plus complexes. Séchés à vélo, nous avons utilisé ObilTARate Tar and Glue Remover pour éliminer les taches de goudron collées, le lubrifiant de chaîne, ainsi que les marques de caoutchouc laissées par les bottes et les billes de pneus subies lors des journées de piste régulières auxquelles Ruby assiste. Toutes les garnitures en plastique texturées ont été habillées avec un habillage de garniture Dressle et le bras de traînée a été poli à l'aide de Mercury Metal Polish pour éliminer toute décoloration et ramener la finition haute brillance. Les carénages, les capots et toutes les autres pièces peintes ont ensuite été polis à la main à l'aide d' un polish pour voiture TRIPPLE afin de nettoyer en profondeur la peinture et de préparer les surfaces pour la protection à appliquer.

Ruby avait complètement recouvert la visière de la moto d'autocollants, y compris de sérieuses réalisations sur piste; ceux-ci ont été supprimés, laissant derrière eux pas mal de rayures et de défauts qui devaient être supprimés. En utilisant le Rupes Big Foot Mini, le composé de polissage de voiture tout-en-un One Step et un Auto Finesse Revitalize Pad No: 2 (qualité moyenne), nous avons passé un certain temps à ramener la visière à un sans défaut, brillant, comme -nouvelle finition. Le polissage terminé, une base parfaite est laissée pour une protection maximale de la cire. Une couche de notre Desire Hard Car Wax est ensuite appliquée pour une protection à effet brillant à long terme.