Desire Wax

Oui. L'un des principaux attributs %u2013 en dehors de l'ajout d'une couche physique de protection %u2013 est qu'une cire se lie pour niveler la finition optique beaucoup plus qu'une couche de peinture nue. Nous entendons simplement par là que les cires sont capables de rendre votre peinture plus profonde et plus brillante en lissant la surface sur laquelle elles sont appliquées et en modifiant son apparence visuelle. Au niveau microscopique, la couche supérieure de vos plastiques brillants et de votre peinture - qu'il s'agisse de la couche de finition sur les véhicules plus anciens ou de la laque d'une peinture en deux étapes plus moderne %u2013 n'est pas complètement plate, même lorsqu'elle a été polie. Il contiendra de minuscules ornières et évidements qui peuvent être essentiellement indétectables par eux-mêmes, mais diffracteront la lumière qui rebondit si elle est dans des directions différentes. Contrairement aux marques de tourbillon et aux rayures, l'effet n'est que léger, mais il modifie la façon dont les surfaces sont perçues en termes de profondeur et de brillance. Lorsqu'une cire est appliquée sur le dessus, elle remplit les minuscules ornières et évidements pour laisser une couche qui peut être polie pour être plus lisse que la surface de la peinture elle-même, d'une manière que vous pouvez comparer cela au plâtrage d'un mur, uniquement avec un plâtre clair. Cela crée une couche qui permet à la lumière de rebondir plus uniformément vers l'œil et c'est ce qui incite l'œil (et le cerveau) à penser que la peinture est nettement plus profonde et plus brillante que la couche de cire relativement mince appliquée. en haut.

La principale différence réside dans la manière dont ces couches de protection adhèrent aux surfaces. Une cire (comme celles de notre collection Signature Wax , avec Radiance Carnauba Creme ), s'accrochera physiquement à la couche supérieure, créant une liaison solide et laissant une couche de protection de cire qui se sépare de la peinture. Les cires peuvent être durables de quelques mois, jusqu'à 8 mois environ, selon la teneur en cire dure et autres ingrédients du mélange. Cependant, un revêtement céramique se liera chimiquement à la surface, devenant essentiellement une partie intégrante de la couche supérieure, et c'est la raison pour laquelle les revêtements ont tendance à avoir plus de durabilité %u2013 parce que ces liaisons moléculaires sont plus résistantes aux produits chimiques et à l'abrasion, ce qui les rend plus difficile à retirer. Le revêtement à base de Si02 de notre kit de protection de peinture, par exemple, a une durabilité allant jusqu'à 12 mois pour cette raison précise. Cela explique également pourquoi un revêtement en céramique ne peut pas être appliqué sur le dessus d'une couche de cire, car la cire bloquera le processus de liaison chimique, mais une cire peut être appliquée sur un revêtement en céramique (entièrement durci), car elle se liera avec plaisir sur presque toutes les surfaces. Les deux types de couche de protection sont imperméables à l'humidité, donnent à votre peinture une apparence plus profonde et plus brillante et garantissent que le véhicule sera plus facile à nettoyer la prochaine fois autour de %u2013 simplement parce que la crasse ne collera pas. Lorsqu'il s'agit de choisir entre les deux, les cires ont tendance à être légèrement plus faciles à appliquer et les revêtements en céramique ont tendance à offrir une protection plus résistante aux conducteurs quotidiens, mais la vérité est que, pour la plupart, tout dépend de vos préférences personnelles. %u2026 surtout quand il s'agit de regards. Les revêtements en céramique sont fabriqués par l'homme et conçus pour être parfaitement clairs, permettant à la lumière de traverser et de revenir à l'œil de manière complètement uniforme. Les cires dures contiennent une certaine quantité d'impuretés naturelles qui plient et adoucissent la lumière lorsqu'elle revient dans votre œil %u2013, c'est ce qui leur donne leur éclat chaleureux.

Les principales différences entre les cires dures et les cires liquides, outre l'évidence, résident dans la recherche d'un équilibre entre la durabilité de la couche de protection et la facilité d'application. Une cire liquide %u2013 une catégorie qui comprend des produits à pulvériser comme Glisten Spray Wax , ainsi que des liquides plus visqueux de type crème tels que Radiance Carnauba Cr me %u2013 sera développée pour être extrêmement rapide à appliquer sur les surfaces et facile à polir éliminera tout résidu, mais sera toujours un peu moins durable qu'une cire dure. En effet, plus le liquide doit être fluide pour faciliter l'application, moins le soluté peut contenir de solides. Ces solides %u2013 essentiellement la teneur en cire naturelle utilisée pour former la couche de protection - sont dispersés et suspendus dans toute la solution, qui contiendra une base de solvant conçue pour s'évaporer, laissant derrière elle la couche de protection. Plus vous pouvez entasser de matière solide dans la solution, plus le liquide est visqueux, jusqu'à ce qu'il finisse par être principalement solide, ce qui vous donne une cire dure . En plus d'être faciles à utiliser, les cires liquides peuvent toujours offrir une grande durabilité, Glisten offre environ un mois de protection, tandis que Radiance durera jusqu'à 3 mois. Mais nos cires dures, bien qu'elles demandent un peu plus d'efforts à appliquer, peuvent offrir une protection pendant 4 à 8 mois selon le mélange spécifique.

En termes de brillance supplémentaire et de protection supplémentaire, oui, l'ajout d'une deuxième couche est toujours bénéfique. Ce que cela fera, c'est construire davantage une barrière physique contre les éléments et niveler davantage la finition optique pour rendre la peinture encore plus profonde et plus brillante. Une couche de cire qui double l'épaisseur augmentera proportionnellement ces caractéristiques, ce qui en fait un excellent moyen de donner à votre peinture un aspect optimal - en ajoutant essentiellement plus de chaleur et de profondeur - ce qui est un excellent conseil de pro pour les voitures d'exposition et autres véhicules choyés. . Alors, pourquoi ne pas simplement ajouter une seule couche épaisse en premier lieu ? Eh bien, c'est parce que la cire doit adhérer à la surface, et seule la fine couche qui entre en contact avec votre peinture peut adhérer avec succès. La pose sur une application épaisse signifie simplement que vous allez polir la majeure partie de la cire - toute la cire qui n'a pas été collée - gaspillant la cire de votre voiture et votre argent. Inversement, une fois que cette première couche a durci, une autre fine couche peut facilement se coller sur la couche de cire d'origine, renforçant ainsi la protection et la brillance. Avec nos cires dures Signature , juste un demi-tour dans la boîte avec un Waxmate XL ou Wax Spot Pad est plus que suffisant pour un grand panneau entier, et l'objectif est toujours d'y mettre votre cire aussi finement et uniformément que possible, tout en assurer une couverture complète. Nous vous recommandons de laisser le véhicule pendant 3 à 4 heures pour qu'une cire dure durcisse (ou 2 heures lors de l'utilisation de Radiance Carnauba Cr me , qui est classée comme une cire liquide) avant d'ajouter votre deuxième couche. Pour en savoir plus sur l'application de la cire et quelques conseils pour une préparation de surface plus efficace, consultez notre guide complet %u2013 Tirer le meilleur parti d'une cire dure .

En plus de s'assurer qu'ils sont propres et exempts de contaminants, cela dépend toujours des circonstances. Complétez-vous la protection contre la cire d'un détail complet précédent ou ajoutez-vous une protection contre la cire pour la première fois ? Ceci est important car, avant tout, le polissage enlèvera toute couche de protection %u2013, raison pour laquelle nous n'utilisons pas d'abrasifs lors de l'entretien de routine, et ne polissons la peinture que lorsque cela est absolument nécessaire. Dans ce cas d'entretien, nous%u2019d supposons que toute correction de peinture nécessaire a été effectuée avant d'ajouter le premier tour de protection à la cire. Lorsqu'il s'agit d'ajouter une protection contre la cire pour la première fois, nous vous recommandons toujours d'obtenir d'abord les surfaces au meilleur niveau de raffinement possible. Bien qu'il soit tout à fait possible d'appliquer une cire sur une voiture avec de la peinture tourbillonnante, et qu'elle adhère toujours, protège de la saleté et offre un comportement extrême de l'eau et des perles, ce qu'elle ne fera pas, c'est de masquer tous les défauts majeurs, donc essentiellement, vous% Vous les verrouillerez. Les cires pures ne sont pas abrasives, elles ne sont donc pas conçues pour corriger ou masquer les défauts de la surface en dessous, elles sont uniquement destinées à la protection et à l'ajout de brillance supplémentaire. Ainsi, pour de meilleurs résultats, nous%u2019d recommandons toujours de corriger ou d'améliorer toute peinture dont vous%u2019n'êtes pas entièrement satisfait de l'état et de préparer entièrement la surface avant d'appliquer une couche de protection. L'avantage des cires par rapport au revêtement céramique dans ce cas est que vous n'avez pas besoin de tenir compte de la liaison chimique nécessaire pour qu'un revêtement Si02 adhère, vous pouvez donc utiliser n'importe lequel de nos produits de correction et nettoyants en fonction de la finition dont vous avez besoin. s'ils contiennent déjà des cires et des glacis de peinture. Cela inclut nos composés du système Revitalize V2, le composé tout-en-un en une étape, le polissage tout-en-un Tripple et le nettoyant pour peinture Rejuvenate .

Il est important de s'occuper autant que possible des couches de cire précédemment appliquées lors de l'entretien de routine, et les mêmes règles s'appliquent que pour l'entretien de la peinture, de la laque et d'autres surfaces extérieures sensibles sur tout autre détail. La protection contre la cire est simplement une couche supérieure imperméable aux molécules d'eau et elle protège la peinture en installant une barrière physique et en empêchant la saleté (et l'eau) de coller, ce qui facilite toujours le lavage d'entretien. Cependant, cela ne signifie pas que la cire (et la peinture en dessous) peut%u2019t être endommagée par des techniques de lavage inappropriées. Effectuer un entretien sûr, y compris un prélavage approfondi, est essentiel pour empêcher le frottement et la saleté lourds d'être frottés et d'abraser la cire ou la peinture, décapant essentiellement votre cire et infligeant des défauts dans la peinture. L'utilisation de cire, de mastic et de produits de prélavage respectueux des revêtements, tels que Citrus Power Bug and Grime Remover et Avalanche Snow Foam , aidera également à prévenir les dommages aux revêtements, car ils ne contiennent pas d'agents de nettoyage acides ou alcalins agressifs qui peuvent décaper la protection. Quant au shampoing que vous utilisez dans votre lavage à deux seaux ? Eh bien, cela% u2019 est également crucial. Notre shampooing pour voiture au pH neutre est le choix idéal ici, car il n'endommagera jamais les revêtements précédemment appliqués, qu'ils soient des cires, des mastics ou des revêtements en céramique. À ce stade, bien sûr, vous pouvez simplement quitter le véhicule ou choisir de compléter votre protection pour plus de durabilité et de brillance. Vous pouvez utiliser votre cire dure d'origine ou, pour des détails rapides, utiliser Radiance Carnauba Cr me ou Glisten Spray Wax . N'utilisez pas de produits abrasifs lors de l'entretien, car ils enlèveraient toute la couche de protection, nécessitant une nouvelle application de votre cire.

La différence réside dans le tissage en microfibre spécialement développé, qui offre des caractéristiques physiques légèrement différentes pour faire de la serviette de polissage Micro Tweed le chiffon ultime à utiliser avec les cires de voiture, comme les produits de protection haut de gamme que vous trouverez dans notre collection Signature Hard Wax . Cette construction en tweed donne non seulement au Micro Tweed une surface nettement plus élevée pour une plus grande quantité de résidus, mais elle laisse également des poches d'air spéciales dans le matériau qui sont idéales pour attraper et enfermer l'excès de cire au plus profond du tissu. L'idée ici est d'éviter le colmatage de la cire, ce qui est particulièrement fréquent lorsqu'une trop grande quantité de produit est appliquée sur le véhicule. En gardant ces résidus de cire dans le chiffon, et finalement à l'écart des surfaces, il est plus rapide et plus facile de polir en toute sécurité votre peinture, ainsi que d'autres zones sensibles, sans endommager la couche de cire en dessous.