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    Let's change that.

Wir alle kennen Ant Anstead, den Star von Channel 4 "For the Love of Cars", aber wussten Sie, dass er in seiner geheimen Werkstatt, gleich neben uns in Hertfordshire, Autos für die Öffentlichkeit baut! lasst uns in seinem Laden herumschlendern - Glück gehabt, eh! Aber nur unter der Bedingung, dass wir Kuchen mitgebracht haben. Das sind anscheinend die Werkstattregeln? Wer sind wir, um zu streiten!

Ant und sein Team bauen Autos für Kunden, nur auf Provisionsbasis - und sie sind großartig! Autos werden auf individuelle Kundenwünsche zugeschnitten – sogar Sitzposition, Lenkrad und Pedalerie werden auf die jeweilige Größe und Spezifikation des jeweiligen Kunden abgestimmt.

Wie Sie sich vorstellen können, steckt viel Arbeit in diesen Builds, von Anfang bis Ende, aber wie bereiten sie die Autos für die Abholung vor? Nun, ich hatte das Glück, von Partner und Karosserieleiter Chris Hackett eines der Autos, die zu einem Kunden fahren sollten, herumgeführt zu werden, der uns ein paar Detailtipps verriet:

  • Verwenden Sie ein geeignetes Wachs. Keine Synthetik oder Vinyl; natürliche Wachse sind am besten.
  • Lackierte Farbe benötigt eine Reihe von Schichten, mit einer guten Nachwachsung ein- oder zweimal im Monat.
  • Detailing Spray ist das vielseitigste Produkt, das wir verwenden. Es kann auf den meisten Oberflächen verwendet werden und ist ideal, wenn es eilig ist - einfach aufsprühen und abwischen.
  • Wenn Two Pack Farbe - dh kein Lack - mehr Wachs braucht, also mindestens zweimal im Monat.
  • Autos sollten etwa einmal pro Woche gewaschen werden. Das Auto mit Seifenlauge oder einem Schneeschaum abspritzen - dies hilft, Partikel zu lösen, während man es mit einem weichen Handschuh wäscht.
  • Verwenden Sie keinen Schwamm, da Sie sonst aufgrund der groben Beschaffenheit des Schwamms mehr Wirbelspuren in die Farbe hinterlassen als zuvor
    Für filigrane Details wie Grills und Speichenräder verwenden wir Bürsten – mit Bürsten kommen wir an jeden Winkel, den diese filigranen Details halten.
  • Waschen Sie das Auto immer von oben nach unten.
  • Orangenhaut nimmt Schmutz leichter auf als glatte Farbe, daher sollten alle Farben flach und poliert sein. Wir glätten und polieren unsere Autos immer und wachsen sie anschließend.
  • Das Wichtigste, was Sie bei der Vorbereitung einer Maschinenpolitur tun können, ist das Aufkleben. Kleben Sie alles auf, was nicht poliert werden muss, einschließlich Fenstergummis - wenn Sie mit dem Polierer auf einen Gummi schlagen, verbrennt er ihn und Sie müssen ihn ersetzen.
  • Bevor Sie versuchen, Ihr eigenes Fahrzeug zu glätten und zu lackieren, ist es wichtig, nichts härteres als einen 1500er zu verwenden. Wir verwenden zuerst eine Schneidpaste, zusammen mit einem Schaummoppkopf und danach eine feinere Maschinenpolitur.
  • Lackierte Farbe ist dünner und Sie sollten sehr vorsichtig sein, um sie nicht zu verbrennen. Zwei-Komponenten-Farbe wird viel dicker aufgetragen, da kein Lack vorhanden ist, aber dennoch ist beim maschinellen Polieren Vorsicht geboten.
  • Wenn Sie einen Poliermopp verwenden, halten Sie ihn in Bewegung. Lassen Sie das Panel nicht zu heiß werden, fühlen Sie mit der Hand, um die Temperatur zu überprüfen. Hitze kann zu Blasenbildung im Lack führen. Sie können bei Bedarf einen Wassernebel auf das Panel sprühen, um es zu kühlen.
  • Ein weiterer guter Tipp ist, beim maschinellen Polieren in der Nähe oder über der Gesenklinie vorsichtig zu sein. Wir empfehlen, bis zur Gesenklinie zu kleben und beide Seiten einzeln maschinell zu polieren. Die Leute finden es schwierig, den Druck zu messen, wenn sie über solche Leitungen gehen, daher hilft dies, sie nicht zu durchbrennen. Einfach gesagt; Polieren Sie niemals an einer scharfen Kante.

Das sind unsere Top-Tipps von Ant und seinem Team. Wenn Sie weitere Detailanfragen haben, teilen Sie uns dies bitte unter info@autofinesse.co.uk mit.