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Detaillierungstipps von Ant Anstead

Thursday 22 December 2016

Wir alle kennen den 'For the Love of Cars'-Star von Channel 4, Ant Anstead, aber wussten Sie, dass er in seiner geheimen Werkstatt, gleich die Straße runter von uns in Hertfordshire, Autos für die Öffentlichkeit baut? Nun, das tut er, und er ließ uns einen Blick in seinen Laden werfen – wir hatten Glück, eh! Allerdings nur unter der Bedingung, dass wir Kuchen mitgebracht haben. Anscheinend sind das die Werkstattregeln? Wer sind wir zu streiten!

Ant und sein Team bauen Autos für Kunden auf Provisionsbasis – und sie sind fantastisch! Die Autos werden auf die individuellen Kundenanforderungen zugeschnitten – sogar die Sitzposition, das Lenkrad und die Pedale werden auf die spezifische Größe und Spezifikation dieses einzelnen Kunden angepasst.

Wie Sie sich vorstellen können, steckt in diesen Bauten von Anfang bis Ende viel Arbeit, aber wie bereiten sie die Autos für die Abholung vor? Nun, ich hatte das Glück, von Chris Hackett, Partner und Karosserieleiter, eines der Autos gezeigt zu bekommen, die zu einem Kunden gehen sollten, und der uns einige Detailtipps verriet:

Verwenden Sie ein geeignetes Wachs. Keine Kunststoffe oder Vinyl; natürliche Wachse sind am besten.
Lackierte Farbe benötigt eine Reihe von Schichten, wobei ein- oder zweimal im Monat ein gutes Nachwachsen erforderlich ist.
Detailing Spray ist das vielseitigste Produkt, das wir verwenden. Es kann auf den meisten Oberflächen verwendet werden und ist ideal, wenn es eilig ist – einfach aufsprühen und abwischen.
Bei Two-Pack-Lack - also kein Lack - braucht es mehr Wachs, also mindestens zweimal im Monat.
Autos sollten etwa einmal pro Woche gewaschen werden. Das Auto mit Seifenlauge oder Schneeschaum abspritzen – das hilft, Partikel zu lösen und es sogar mit einem weichen Handschuh zu waschen.
Benutze keinen Schwamm, sonst hinterlässt du aufgrund der groben Beschaffenheit des Schwamms mehr Swirlspuren in der Farbe als zuvor
Für komplizierte Details wie Grills und Speichenräder verwenden wir Bürsten - Bürsten zu verwenden bedeutet, dass wir jeden Winkel und jede Ritze erreichen, die diese komplizierten Details enthalten.
Waschen Sie das Auto immer von oben nach unten.
Orangenhaut nimmt Schmutz leichter auf als glatte Farbe, daher sollte jede Farbe glatt und poliert sein. Wir glätten und polieren unsere Autos immer und wachsen sie anschließend ein.
Das Wichtigste, was Sie bei der Vorbereitung einer Maschinenpolitur tun können, ist das Abkleben. Kleben Sie alles ab, was nicht poliert werden muss, einschließlich Fenstergummis – wenn Sie mit dem Polierer auf ein Gummi schlagen, verbrennt es und Sie müssen es ersetzen.
Bevor Sie versuchen, Ihr eigenes Fahrzeug zu glätten und fertigzustellen, ist es wichtig, nichts Härteres als einen 1500er zu verwenden. Wir verwenden zuerst eine Schneidpaste, zusammen mit einem Schaummoppkopf und danach eine feinere Maschinenpolitur.
Lackierte Farbe ist dünner und Sie sollten sehr vorsichtig sein, damit sie nicht durchbrennt. Zwei-Komponenten-Farbe wird viel dicker aufgetragen, da kein Lack vorhanden ist, aber beim maschinellen Polieren ist dennoch Vorsicht geboten.
Wenn Sie einen Poliermopp verwenden, halten Sie ihn in Bewegung. Lassen Sie das Panel nicht zu heiß werden, fühlen Sie immer wieder mit der Hand, um die Temperatur zu überprüfen, während Sie gehen. Hitze kann die Farbe blasen. Sie können bei Bedarf einen Wassernebel auf die Platte sprühen, um sie abzukühlen.
Ein weiterer guter Tipp ist, beim maschinellen Polieren in der Nähe oder über der Gesenklinie vorsichtig zu sein. Wir empfehlen, bis zur Prägelinie zu kleben und beide Seiten einzeln maschinell zu polieren. Die Leute finden es schwierig, den Druck zu messen, wenn sie über solche Leitungen gehen, also hilft dies, sie nicht durchzubrennen. Einfach gesagt; Niemals an einer scharfen Kante polieren.