Este BMW E28 535i de 1987 es el último vehículo en unirse a la flota de AF y, como probablemente ya habrás aprendido de nuestras construcciones anteriores, no hacemos nada a medias. Ya ha sido tratada con una configuración y ruedas completamente nuevas, junto con un nuevo escape doble.
Comprado a Old Colonel Cars, en Hertfordshire, a fines del año pasado, ha recorrido sin parar las 59,000 millas de la E28. Al momento de la recolección, se llevó directamente a A&A Merctech Ltd para que le cambiaran la suspensión y las ruedas. Suena simple, ¿verdad? Bueno, como muchos de ustedes que conocen el mundo del stance sabrán, no fue así. Se hizo una montaña absoluta de rodadura y ensanchamiento del arco, especialmente en los arcos traseros, para acomodar el ancho de las nuevas ruedas. Un nuevo juego de ruedas divididas OZ Futura de 18 pulgadas con un ancho de 9j en la parte delantera y 11j en la parte trasera, junto con algunos BC Racing Coilovers estaban listos para funcionar. Cada rueda está recubierta con una goma muy elegante; Michelin Pilot Sport Cup 2, para ser exactos. Para lograr el ajuste trasero 11j, los brazos traseros con casquillos polivinílicos se combaron a través de un conjunto de cubos excéntricos Powerflex con orificios centrales desplazados, lo que ayudó a empujar la parte superior de las ruedas hacia adentro. Los amortiguadores se soldaron, lo que significó cortar el puntal y soldar el puntal nuevo en el buje. ¡Es seguro decir que ha habido mucho trabajo involucrado para lograr que la altura de manejo sea la correcta!
A pesar de que el BMW ya se ha sometido a un trabajo serio, aún no ha sido tratado con el tratamiento Auto Finesse, ¡así que mantén los ojos bien abiertos para ver el lanzamiento del video con todos los detalles próximamente!
