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Détails et revêtement en céramique Une nouvelle voiture -
16 minutes de lecture Monday 25 January 2021

Détails et revêtement en céramique Une nouvelle voiture

PARCE QUE RAFFINER ET PROTÉGER VOTRE NOUVEL ACHAT NE SERA JAMAIS UNE MAUVAISE IDÉE…

Vous ne pensez peut-être pas qu'une nouvelle voiture, fraîchement sortie de l'usine, aura besoin de détails, mais si nous sommes honnêtes, cela ne pourrait pas être plus éloigné de la vérité. Il est évident que vous ne prendrez pas livraison de votre nouvelle voiture dans un état sale, n'importe quel concessionnaire automobile la lavera au moins… mais cela ne signifie pas nécessairement que ce sera le lavage le plus sûr et sans tourbillon. . Après tout, les concessionnaires automobiles ne sont pas dans le domaine de l'esthétique, ils s'occupent de "jeter un seau d'eau dessus" et de déplacer autant d'autres voitures que possible.

En réalité, un voiturier rapide sera généralement l'étendue du service client fourni, à moins bien sûr que vous ne payiez un supplément, auquel cas ils peuvent vous proposer un service spécialisé, comme un revêtement en céramique... et ils se feront un plaisir de vous facturer via le nez juste pour protéger la peinture qui peut ou non être suffisamment corrigée en premier lieu.

Mais, il existe un autre moyen, un moyen qui pourrait vous faire économiser des centaines, voire des milliers de livres sterling qui pourraient être mieux dépensées pour davantage de ces extras facultatifs essentiels. Alors, voici notre guide sur ce que vous pouvez faire, ce qu'il faut rechercher et les produits à utiliser pour que votre nouvelle voiture soit encore meilleure que fraîche d'usine…

POURQUOI EST-IL IMPORTANT DE PROTÉGER UNE VOITURE NEUVE ?

En termes simples, il est important de protéger toute voiture des effets de l'environnement et de protéger tout travail de détail que vous avez effectué en cours de route. En ce qui concerne les voitures neuves, à moins que vous n'ayez payé pour un détail approprié, il est peu probable que la peinture soit dotée d'une protection, et encore plus improbable que les roues, le verre et l'intérieur soient protégés.

La peinture moderne est également plus encline à paraître décente dès la sortie de la boîte, de sorte que les nouvelles voitures se prêtent également bien aux revêtements en céramique. Ceux-ci, à leur tour, offriront une couche dure que la saleté et l'eau ne peuvent pas pénétrer, empêchant l'apparition de micro-rayures et d'oxydation avant qu'elles ne puissent se produire. Il s'agit simplement de protéger votre investissement.

Mais, l'ajout de protection est une question de préparation, la peinture d'usine est rarement impeccable, même sur les voitures haut de gamme. Il est vrai qu'il n'y aura pas les différentes bosses et bosses que vous trouverez sur les voitures plus anciennes, mais cela ne signifie pas que la peinture sera immédiatement prête à accepter des revêtements protecteurs. Regardez de plus près et vous verrez que très souvent ce n'est pas le cas.

EN QUOI LE REVÊTEMENT D'UNE NOUVELLE VOITURE EST-IL DIFFÉRENT ?

En bref, ce n'est pas le cas. L'utilisation de Caramics sur une voiture neuve n'est pas différente de son utilisation sur une autre. En supposant que vous avez affiné la surface, l'application est exactement la même. Les caramics peuvent être utilisés sur n'importe quelle voiture de tout âge, même celles qui ont été enveloppées de vinyle.

Là où le processus de détail diffère cependant, c'est tout dans les étapes de lavage et de préparation. Il y a (généralement) beaucoup moins de décontamination et de correction de peinture nécessaires sur une nouvelle voiture. Il y aura un peu bien sûr, la voiture a peut-être parcouru quelques kilomètres en vous étant livrée ou chez le concessionnaire, après tout. Oh, et nous comprenons tout à fait si vous avez déjà sorti votre nouvel achat pour faire un tour sur quelques routes B boueuses, qui ne veut pas faire ça ? N'oubliez pas que toute saleté générale et autres contaminants devront être nettoyés avant le raffinement de la peinture et le revêtement.

Il est également sage de considérer où la voiture a pu être stockée après sa fabrication - un entrepôt poussiéreux ou une cour de stockage peut-être. En plus du lavage, le concessionnaire peut avoir effectué pendant que la voiture était sous sa garde. Lorsque de nouvelles voitures sont livrées, elles sont enveloppées dans toutes sortes de films protecteurs rétractables et d'armures en polystyrène, ce qui peut en fait abraser la peinture. Certains peuvent également être scotchés à divers endroits, ce qui laisse des résidus collants sur les surfaces. Peut-être que votre revendeur a utilisé des produits chimiques agressifs pour les enlever, ou peut-être a-t-il simplement frotté la peinture, provoquant des tourbillons au fur et à mesure.

Bien que toutes ces choses ne soient peut-être pas aussi mauvaises qu'une voiture qui a parcouru des milliers de kilomètres au cours d'un certain nombre d'années, le fait est qu'elle ne sera probablement pas parfaite. Et simplement bloquer les imperfections avec un revêtement n'est pas la bonne façon de commencer. Heureusement, tout, du nettoyage et de la préparation à l'ajout de protection avec notre kit de protection complet Caramics, est extrêmement simple. Il n'y a que trois étapes clés dont vous devez vous souvenir. Celles-ci sont destinées à nettoyer, embellir et protéger.

ÉTAPE 1 : LA PHASE DE LAVAGE

Il va sans dire qu'un prélavage efficace est roi ici. L'idée étant de débarrasser votre voiture de toute poussière lâche, ainsi que du pire de la crasse et des débris avant de contacter le lavage. Mais d'abord bien sûr, il est essentiel que vos roues soient impeccables, car avec Caramics - vous pouvez également les revêtir de céramique plus tard.

Maintenant, à moins que vous n'ayez parcouru des centaines et des centaines de kilomètres sur la voiture, la crasse et la poussière de frein sur vos roues resteront à la surface et ne nécessiteront pas un lavage de décontamination complet pour être éliminées. L'utilisation d'Imperial Wheel Cleaner, agité avec des brosses trempées dans un seau de savon Revolution Wheel, suffira à éliminer ces contaminants.

Ce qui est important avec les roues, surtout si vous allez les enduire, c'est de vous assurer de couvrir toutes les surfaces. Utilisez une brosse cylindrique pour l'intérieur et les rayons, ainsi qu'une brosse de finition et un gant de lavage pour vous assurer qu'ils sont propres. Soyez minutieux et n'oubliez pas non plus de frotter vos pneus et vos arches, nous vous recommandons le nettoyant tout usage Verso pour cela.

Passons maintenant à l'un des processus les plus importants - le prélavage en 2 étapes. Comme nous l'avons dit au début, vous avez peut-être un peu conduit la voiture et vous ne saurez certainement pas où elle a été stockée, donc le prélavage n'est pas seulement conçu pour se débarrasser des trucs sales que vous n'avez pas voulez traîner sur votre peinture, mais toute la poussière abrasive et la crasse qui ont pu se retrouver dans les recoins et les interstices des panneaux. En les rinçant maintenant, vous éliminez le risque qu'ils soient transférés à la peinture lorsque vous enduisez.

Après un rinçage complet, la première étape consiste à utiliser un nettoyant de prélavage. Ici, nous utilisons Citrus Power Bug and Grime Remover, qui a plus qu'assez de mordant pour décomposer et enlever les contaminants les plus lourds. Citrus Power n'a pas besoin d'être dilué avant de pulvériser, ce nettoyant et dégraissant est toujours prêt à l'action.

Appliquez simplement généreusement sur toutes les surfaces, laissez reposer quelques minutes pendant qu'il décompose la saleté, puis la saleté la plus résistante peut simplement être rincée avec votre nettoyeur haute pression.

La deuxième étape de votre prélavage consiste à utiliser Avalanche Snow Foam. Infusé d'agents nettoyants et dégraissants aux agrumes, Avalanche décompose la saleté de la même manière, mais ici, vous constaterez que la mousse se frayera un chemin dans tous les interstices, soulevant et lubrifiant la poussière et les contaminants que vous ne pourrez peut-être pas atteindre autrement.

Une fois que vous avez appliqué votre Avalanche de haut en bas, c'est toujours une bonne idée d'utiliser une brosse de détail pour agiter autour des zones comme les grilles avant, les caoutchoucs de fenêtre et les bouchons de carburant, cela garantira que toute saleté piégée est soulevée. Après cela, il s'agit simplement de rincer soigneusement le véhicule - notez que nous avons dit "à fond" ici, assurez-vous de rincer ces arches, grilles et espaces entre les panneaux.

Vous pouvez maintenant passer au lavage par contact en toute sécurité. Seulement 3 à 4 bouchons de Lather Car Shampoo dans votre seau de lavage suffiront pour éliminer la dernière saleté. Comme toujours, un lavage à 2 seaux est la clé ici. Rincer votre gant de toilette dans un seau d'eau claire avant de le remettre dans le seau de shampoing frais sera toujours le meilleur moyen de vous assurer que votre lavage par contact reste sans tourbillon.

Lorsque vous avez couvert chaque centimètre de votre véhicule, un autre rinçage approfondi devrait voir la surface exempte de saleté, vous pouvez donc maintenant vérifier s'il y a d'autres contaminants.

Encore une fois, sur une voiture toute neuve au moins, effectuer une décontamination complète en 3 étapes ne sera généralement pas nécessaire. Ce que nous voulons dire ici, c'est qu'il est peu probable que des résidus collants comme le goudron et la colle soient trouvés sans un kilométrage important. Il est également peu probable que votre peinture soit recouverte de contaminants incrustés et d'oxydation de la peinture, elle ne sera tout simplement pas assez vieille. La clé ici est vraiment l'évaluation de ce dont vous avez besoin

Un processus qui est toujours une bonne idée consiste à utiliser Iron Out Contaminant Remover pour dissoudre toutes les particules métalliques ferreuses qui peuvent avoir été ramassées dans le stockage ou sur la route. Étant essentiellement des morceaux de métal tranchants, volant dans les airs, il est surprenant de voir à quelle vitesse ils peuvent s'incruster dans votre peinture, même sur une toute nouvelle voiture avec juste un kilométrage de livraison.

L'utilisation d'Iron Out est une affaire simple, il suffit d'appliquer sur la surface, de laisser quelques secondes pour éliminer les retombées et de rincer les particules métalliques qui seront en suspension dans la solution. Ce processus empêchera les morceaux de métal de créer des rayures et des tourbillons lorsque vous affinerez la peinture plus tard.

La dernière partie de l'étape de lavage consiste à relaver les zones qui ont été décontaminées avec Iron Out, en utilisant votre shampooing Lather, cela neutralisera rapidement tout résidu de produit restant, laissant derrière lui une surface au pH neutre.

Après un rinçage supplémentaire, vous pouvez ensuite sécher l'ensemble du véhicule avec une serviette de séchage Aqua Deluxe. Ce n'est que lorsque votre voiture est totalement sèche que vous pouvez passer à l'étape suivante.

ÉTAPE 2 : CORRECTION ET AMÉLIORATION DE LA PEINTURE

Sur une nouvelle voiture, il est peu probable qu'il y ait des dommages importants à la peinture qui nécessiteront une correction importante avec les abrasifs les plus grossiers. Pour la plupart, ce processus sera simplement conçu pour affiner la peinture afin d'éliminer les tourbillons de lumière et de l'obtenir mieux que les normes d'usine… plus ce que vous appelleriez des "normes de détaillant", n'est-ce pas ?

Cela dit, une évaluation approfondie de l'ensemble du véhicule à l'aide d'une source lumineuse est le seul moyen de s'en assurer. S'il y a des marques de tourbillon ou des rayures plus importantes, vous devrez ajuster les produits que vous utilisez en cours de route. Mais ce n'est pas un problème, nous avons l'ensemble de notre système Revitalize pour vous guider tout au long du processus.

Le plus important ici est d'utiliser un ou une combinaison de nos composés Revitalize pour ce processus, car ils ne contiennent pas de cires ou de charges qui empêcheront votre revêtement céramique d'adhérer à la peinture. Le scénario le plus probable (tel qu'il est ici) est que vous chercherez simplement à affiner votre peinture à l'aide du composé de raffinage Revitalize No:3.

Masquez d'abord toutes les zones sensibles - comme les caoutchoucs de fenêtre et les garnitures en plastique - qui risquent d'entrer en contact avec votre tampon de polissage.

Maintenant, appliquez 3 à 4 gouttes de la taille d'un pois de votre composé sur un tampon de raffinage Revitalize No:3 doux et appliquez-le sur votre peinture.

Démarrez votre polisseuse à double action DPX sur le réglage de vitesse numéro 2, en travaillant dans un mouvement croisé de passes qui se chevauchent, sur une zone d'environ 2 pieds sur 2 pieds.

Travaillez jusqu'au réglage de vitesse numéro 4 avec une pression modérée, puis effectuez une dernière passe au réglage de vitesse numéro 2. Vous saurez quand votre Revitalize No:3 a été entièrement travaillé lorsque le voile s'estompe pour disparaître sous le tampon.

Essuyez les résidus sur toute la section, et cela révélera votre peinture fraîchement raffinée. Lorsque vous êtes satisfait de la finition, vous pouvez nettoyer votre tampon (à l'aide d'une brosse de nettoyage de tampon loin du véhicule) pour éviter le colmatage excessif du produit, puis passer à la section suivante.

Après avoir couvert tout le corps, vous pouvez sortir le kit de protection complet Caramics et commencer le processus de revêtement en céramique.

ÉTAPE 3 : REVÊTEMENT AVEC CARAMICS

Caramics est spécialement conçu pour rendre l'application de la protection céramique aussi simple que possible. Chaque partie du kit (peinture, verre, roues et intérieur) est conçue comme un processus spécial en plusieurs étapes conçu pour préparer et recouvrir les surfaces, laissant derrière elle une couche de Si02 qui offre une protection dure à base de quartz qui dure jusqu'à 12- mois.

Le kit de protection de peinture est votre première escale ici. Nous avons conçu celui-ci pour utiliser des lingettes spéciales en résine céramique pour faciliter le transfert et l'étalement du revêtement Caramics. Mais vous devez d'abord vous assurer que la surface est prête à accepter le revêtement, en utilisant le Prep Spray fourni.

Vaporisez une légère brume sur la peinture et polissez avec un chiffon en microfibre frais, cela éliminera les huiles de polissage et les résidus des étapes précédentes, ainsi que les empreintes digitales et toute autre poussière que la voiture aurait pu ramasser.

Vous pouvez maintenant ouvrir votre lingette en résine céramique. Ouvrez la lingette entière puis pliez-la en quatre, cela l'aide à s'adapter à votre main, vous donnant plus de contrôle sur le processus. Une seule lingette en résine céramique suffira pour compléter un panneau entier.

En commençant par le milieu, passez votre lingette sur le panneau en lignes qui se chevauchent, d'abord de haut en bas puis de gauche à droite, tout en assurant une couverture complète.

Après 2 à 5 minutes de temps de durcissement, polissez les résidus, en travaillant des bords extérieurs vers l'intérieur, en vous assurant de débarrasser la surface de toute trace.

Vérifiez avec une source de lumière pour vous assurer que tous les résidus sont éliminés, puis passez au panneau suivant. C'est tout ce qu'on peut en dire!

Notre kit de protection du verre a une méthode d'application similaire, utilisant à nouveau des lingettes spéciales pour verre.

Tout d'abord, utilisez le Glass Polish fourni pour nettoyer en profondeur votre verre, cela débarrassera la surface de tout contaminant. Même sur une voiture neuve, c'est une étape importante.

Ensuite, appliquez le Glass Wipe sur la fenêtre de la même manière que vous l'avez fait sur la peinture - en commençant par travailler sur toute la fenêtre dans un mouvement de hachures, d'abord de haut en bas, puis d'un côté à l'autre. Ici, une lingette couvrira une vitre entière, bien qu'il soit parfois utile de l'appliquer sur un demi-pare-brise ou une grande lunette arrière à la fois.

Dès que le revêtement est sec, vaporisez quelques gouttes de spray anti-résidus et éliminez tout résidu avec un chiffon en microfibre propre, jusqu'à ce que votre verre soit clair et sans bavure.

Le revêtement de vos roues utilise un processus légèrement différent, nous avons conçu notre kit de protection de roue comme un produit à vaporiser facile à utiliser.

En traitant une roue à la fois, le premier processus consiste à utiliser Prep Spray pour préparer la surface. Une vaporisation rapide, soit directement sur la surface, soit sur un chiffon en microfibre, suivie d'un essuyage pour sécher, c'est tout ce dont vous avez besoin ici. Assurez-vous simplement de couvrir toute la zone.

Ensuite, vous pouvez appliquer votre revêtement. Vaporisez généreusement sur la surface et travaillez dans chaque recoin avec le micro-applicateur de lingettes fourni.

Enlevez immédiatement les résidus avec une nouvelle serviette en microfibre. Encore une fois, l'utilisation d'une source de lumière facilite ce processus.

Enfin, nous avons notre kit de protection intérieure, qui comprend des revêtements pour le cuir et le tissu. Tout comme nos autres revêtements, ceux-ci ne peuvent être appliqués que sur des surfaces propres, vous devrez donc détailler complètement votre intérieur avant l'application. Après avoir passé l'aspirateur (et nettoyé soigneusement les moquettes et les sièges avec Total Interior Cleaner), votre kit de protection intérieure Caramics peut être utilisé. Mais, vous devez toujours vous assurer que tous les tissus sont secs avant le revêtement.

Encore une fois, nos revêtements de protection intérieure se présentent sous forme de spray. Pour les tissus, les moquettes et les tapis, vaporisez simplement une fine brume sur toute la surface et laissez sécher.

Pour le cuir, vaporisez votre enduit sur l'applicateur microfibre et appliquez un film homogène sur toute la surface en le laissant sécher dans le cuir.

FINITION

Bien sûr, il va sans dire qu'il existe quelques autres astuces qui peuvent faire passer les détails de votre toute nouvelle voiture au niveau supérieur. Ceux-ci peuvent même offrir une protection supplémentaire en cours de route.

Vaporiser Spritz Interior Quick Detailer sur un chiffon en microfibre, par exemple, est idéal pour dépoussiérer et nettoyer les tableaux de bord. Ce produit offre également une protection extrême contre la décoloration due aux UV.

De la même manière, habiller vos pneus avec Satin Tire Crème offre non seulement une protection UV pour votre nouveau caoutchouc, mais le pansement à base d'eau superposable vous permet également de choisir le niveau de brillance que vous recherchez. Un seul revêtement donnera aux pneus une finition mate naturelle, tandis que plusieurs couches donneront plus de brillance à l'aspect mouillé.

Et qu'en est-il du domaine le plus souvent oublié ? Surtout sur les voitures les plus récentes. On parle de sous le capot. D'accord, il est assez évident que votre moteur sera raisonnablement propre et bien rangé, mais la bonne nouvelle est que les voitures modernes ont tendance à contenir des hectares de plastique qui peuvent être rapidement et efficacement nettoyés et dépoussiérés avec rien de plus qu'une bouteille de Finale Quick Detailer et un chiffon microfibre. Ici aussi, un vaporisateur et une lingette avec Dressle All Purpose Dressing peuvent faire toute la différence. C'est toujours la touche finale parfaite !

LES RÉSULTATS

C'est ainsi que vous pouvez donner à votre voiture une meilleure apparence que la "finition de salle d'exposition" proverbiale, et encore plus important - la garder ainsi plus longtemps. En prime, après avoir utilisé Caramics, il sera toujours beaucoup plus facile à nettoyer. la prochaine fois aussi.

 


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